个人感觉常快速路在刷数据，关键问题不解决

武晋

syuyo 发表于 2025-1-26 10:21
我去站务管理那边看了一下，发现不止常州版，甚至站务管理版本身也已经无人管理的样子。
不知道用户发的 ...

就当看笑话吧

czwjht

sundancer 发表于 2025-1-26 15:25
常宁高速市区段南移了，棕榈路高架也该上马了。常州要跨出地市的视角，来解决问题。如常宁高速南移，我换建 ...

南移是指接前黄枢纽接沪常吗？原先规划是什么？

ljh3691

wang5B 发表于 2025-1-23 15:48
中吴大道市区快速化远比西延紧迫。

西延通了，龙江路高架往东就成了肠阻梗了！所以中吴大道（龙江路、青羊路段）快速化迫在眉睫。

扬常而来

中吴大道车流量太大了，期待中吴大道快速化改造提上日程，抓紧研究，能快则快，中吴大道东段能与232快速化沿江高速4改8改造同步施工同步完工，至少要有规划预留？大家积极献言献策，推动常州高质量发展。

龙城搬砖吊

楼上在说什么啊，中吴大道232省道段怎么可能快速化？更别说和232同步了，232的拆迁都启动了。
中吴大道南边3公里不到就是长虹东路高架，需要这样重复建造？

sundancer

中吴大道过了青洋高架向东就没必要快速化了

扬常而来

中吴大道东段遥观剑湖段车流大、大车多、速度慢，以后这边232高架建成、高速4改8通车，这边车流不知会暴涨什么样怎么样，这边高架改造还是算了，希望改造成快速路，大车分流。现在高速出入扣关闭，遥观段车流依然很大。

过了青阳高架向西反而好开，没有什么大车了，加上绿波速度不慢，这边黄金市区段快速化改造难度恐怕不小。

估计还是财政资金不宽裕，要是宽裕，很多道路交通提升项目早上马了。网友的呼吁想到的专家们也早就想到了。

wang5B

中吴大道市区段快速化可以地面加地下立交。

常州大宝

tctll1111 发表于 2025-1-25 17:44
山姆？平民超市，可惜啊，这种消费能力的超市对于常州这种消费力差的三四线小城市来说也就开一个了。高档 ...

还土拉吧唧ole，自己去看看一年的流水。都是落魄的和春晚一样的夕阳红。和南京苏宁一样的没落产品，你就不要活到新年了，毕竟是喜欢吃饺子和老超市的档次。难怪如今无锡也只配弄个普通地级市了，最后还是活到边角料层次里。什么年代ole，没落产品集中地吗？中粮和八佰伴，百盛？

天天早起一定

海内存知己 发表于 2025-1-23 15:50
不紧迫，且不说和长虹路高架不远，中间312国道也可以分担。关键市区段没有快速化的条件 两边开发成熟了。

中吴大道市区段快速化，是常州交通建设既定规划，将在下个五年计划，也就是这一波快速路建设之后开工。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2025-1-23 15:50
不紧迫，且不说和长虹路高架不远，中间312国道也可以分担。关键市区段没有快速化的条件 两边开发成熟了。

你不会说话，啥都不知道，尽量少逼逼，别误导别人。

天天早起一定

宋剑湖 发表于 2025-1-24 23:22
毫无疑问常州最重要的两条快速路是S232和长虹路，这一纵一横串联起了武锡澄宜常州府四县。向西发展就是卵子 ...

说实话：232省道快速路+312国道快速路，确实是老常州的真正中轴，串联武进无锡江阴宜兴四大县。

sundancer

天宁大道西段不是快速路，证实了我的猜想，天宁这么大一片没有快速路，怎么解决以后的交通？

蒂凡尼的早餐

sundancer 发表于 2025-2-17 23:22
天宁大道西段不是快速路，证实了我的猜想，天宁这么大一片没有快速路，怎么解决以后的交通？

市郊 目前车流量远没到需要建快速路的阶段 新堂路 有地铁五号线下穿

扬常而来

要加强、加快快速路与无锡的对接，地铁的对接；除了312对接，也要规划第2、3条快速路对接无锡。