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楼主: yingsh12345

苏州公共自行车将于2027年12月停止运行

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 楼主| 发表于 2025-2-14 13:23:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2025-2-15 13:56 编辑
tygooKtf 发表于 2025-2-14 09:49
没明白这波操作,把基本的城市交通服务取消,以后只有共享单车,是抛弃了不会用/没有智能手机的中老年人和 ...

中国的网络普及已经超过20年了,智能手机的普及也起码10年以上了,还有不会用的?至于70岁以上的老年人,本来就不要骑共享单车了,免费公交坐坐不好吗
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发表于 2025-2-14 13:58:35 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-2-14 13:23
所以人要与时俱进,中国的网络普及已经超过20年了,智能手机的普及也起码10年以上了,还有不会用的?至于 ...

不是每个小区门口都有公交站台的
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 楼主| 发表于 2025-2-14 14:23:46 | 显示全部楼层
dxw1680 发表于 2025-2-14 13:58
不是每个小区门口都有公交站台的


小区门口500米范围内肯定都有公交站台
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发表于 2025-2-14 14:29:19 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-2-14 14:23
小区门口500米范围内肯定都有公交站台

公交不行了 等的时间长,2公里范围骑自行车最合适。
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 楼主| 发表于 2025-2-14 14:34:47 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-2-14 14:29
公交不行了 等的时间长,2公里范围骑自行车最合适。


老年人不在乎这点时间吧,反正免费坐车,70岁以上骑自行车也不提倡
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发表于 2025-2-14 14:36:28 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-2-14 14:23
小区门口500米范围内肯定都有公交站台

交通最发达的日本 人手一台 自行车 自行车有自行车的优势 也就是最后一公里
永安行被放弃纯粹是为了丢掉这个公共包袱  把责任丢给共享单车公司
但是这共享单车有目共睹的混乱 经常塘倒在地上 歪七竖八的停 有碍市容
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发表于 2025-2-14 14:36:35 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-2-14 14:34
老年人不在乎这点时间吧,反正免费坐车,70岁以上骑自行车也不提倡

不是不提倡,70岁以上是借不到公共自行车的,上次我爷爷想骑就提示年龄问题无法租借
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发表于 2025-2-14 14:48:12 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-2-14 13:23
所以人要与时俱进,中国的网络普及已经超过20年了,智能手机的普及也起码10年以上了,还有不会用的?至于 ...

“还有不会用智能机的”?这是装外宾了吧;网络普及20年和许多群众不会用共享单车又有什么关系呢?“免费公交坐坐不好吗”看来你对苏州公交的效率很满意?我只能说除了老城和少部分地方,多数地区都是很垃圾的存在,又慢间隔又久,交通效率怎么样,群众都看得到,你可以自己去相城啊,吴中啊很多地方体验体验,或者看看一下坛子里群众的评价。最后一公里 的需求是要求灵活、边界和低成本的,公交往往不符合。还是那句话,没有手机,不会用智能机的老人,少年学生,默认不需要骑车是吧。既然要求与时俱进,那公交和有轨这种收不回成本的公共服务,直接和自行车一样取消吧。出租车滴滴都普及这么多年了,不会还有人不会用吧
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 楼主| 发表于 2025-2-14 15:49:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2025-2-14 15:51 编辑
tygooKtf 发表于 2025-2-14 14:48
“还有不会用智能机的”?这是装外宾了吧;网络普及20年和许多群众不会用共享单车又有什么关系呢?“免费 ...


见楼上回答,老人本来就不能借用公共自行车,16岁以下少年学生好像也不能借。有桩的公共自行车本来就该淘汰了,或者说本来运营就有问题,适当收费比如月卡之类的才能更好的维护运营
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发表于 2025-2-14 16:56:44 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-2-14 15:49
见楼上回答,老人本来就不能借用公共自行车,16岁以下少年学生好像也不能借。有桩的公共自行车本来就该 ...

我的观点就一个,基础服务本来就是不赚钱的,zf应该维持住便民工程,而不是全盘交给市场,不然解释不了亏损但不停运的公交等设施,现在公共自行车使用率还是很高的,觉得成本高受不了,那就像你说的适当收费补贴一下。把一个群众高频使用但亏损的便民项目直接停掉,真的糟糕
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发表于 2025-2-14 18:18:23 | 显示全部楼层
这个永安行是公司在运营的,**只是补贴,也许是公司嫌**补贴太低要停止运营呢
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发表于 2025-2-14 20:50:12 | 显示全部楼层
zgjldx 发表于 2025-2-14 10:19
是的,嘉兴公共自行车比杭州做得还要好,车况好,都是轻巧结实的崭新好车,技术好,都是无桩停放,电子围 ...

苏州永安行也是500分还是多少免押金的,我就是这样骑了好几年
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发表于 2025-2-14 21:03:39 | 显示全部楼层
永安行是上市公司 代码:603776
本就有共享单车业务,有苏ZF补贴才给免费骑的,三年后补贴合同到期收费,就跟普通共享单车没差了
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发表于 2025-2-15 10:53:45 来自手机 | 显示全部楼层
tygooKtf 发表于 2025-2-14 16:56
我的观点就一个,基础服务本来就是不赚钱的,zf应该维持住便民工程,而不是全盘交给市场,不然解释不了亏 ...

只要全面放开其他共享单车企业进来就可以。这种不需要太大投资,也不会形成垄断,只要交给市场充分竞争就可以了。
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发表于 2025-2-15 13:51:20 | 显示全部楼层
资本越来越可怕
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