如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段环境影响评价第二次公示

Szsummit519 · 发表于 2025-4-9 08:01:43

勇敢的2021 发表于 2025-4-8 23:22
到园区站立折更好了最好是到新区站立折建议苏淀沪延伸至新区站

新区站好像没有线路吧

yoyu_1100 · 发表于 2025-4-9 08:21:51

xywuxix 发表于 2025-4-8 15:23
其实高铁和普铁合二为一改到苏州北站好，苏州站改为高铁站，类似上海南站

苏州北已经定型了没有二次改造条件了

勇敢的2021 · 发表于 2025-4-9 09:14:51

Szsummit519 发表于 2025-4-9 08:01
新区站好像没有线路吧

乱说说的其实从园区站一直延伸到无锡常州都是可以的不用搞什么苏锡常城际了

江南碎梦 · 发表于 2025-4-9 09:15:02

zimmer89 发表于 2025-4-8 19:29
与最近传出来的阳澄湖站增设普速场就对应上了。

阳澄湖站属于昆山了啊，园区站占了上局的地方找昆山找补，昆山会同意？

Szsummit519 · 发表于 2025-4-9 10:11:32

勇敢的2021 发表于 2025-4-9 09:14
乱说说的其实从园区站一直延伸到无锡常州都是可以的不用搞什么苏锡常城际了

沪宁城际，京沪铁路应该都不会让跑的

zimmer89 · 发表于 2025-4-9 10:43:04

childish 发表于 2025-4-9 00:51
浦东机场到苏州东站的早班车会是上海动车所的车么？动局之间有车在对方动车所过夜的传统么？

苏淀沪是环沪城际公司运营，与动局没关系。。。

zimmer89 · 发表于 2025-4-9 10:44:45

江南碎梦发表于 2025-4-9 09:15
阳澄湖站属于昆山了啊，园区站占了上局的地方找昆山找补，昆山会同意？

反正阳澄湖站增加普速场公示出来了。。

江南谷歌 · 发表于 2025-4-9 19:46:58

作用应该比肩沪苏湖+通苏加甬的一条城际却分作十七廿八段建设

end1end2 · 发表于 2025-4-11 15:55:25

传说中的散装

长洲府尹 · 发表于 2025-4-11 16:30:40

江南谷歌发表于 2025-4-9 19:46
作用应该比肩沪苏湖+通苏加甬的一条城际却分作十七廿八段建设

旅速和运营模式都不一样

SX955330 · 发表于 2025-4-12 08:56:46

水乡线开通后没车开？目前国内有这先例嘛？

530234130 · 发表于 2025-4-12 10:28:16

zimmer89 发表于 2025-4-8 23:59
苏淀沪和水乡线一样，早班车是苏州北动车所出库，从苏州北站开过去。所以苏州北站城际场的4台8线未来是 ...

苏淀沪起点不是东站，是北站？

530234130 · 发表于 2025-4-12 10:31:17

我认为苏淀沪的优先级别应该大于水乡线，不知道为什么要先建水乡线？

为rmb服务 · 发表于 2025-4-12 10:37:51

530234130 发表于 2025-4-12 10:31
我认为苏淀沪的优先级别应该大于水乡线，不知道为什么要先建水乡线？

人家那是一体化示范区，水乡客厅。被省里盯着倒逼。
其他线又不进示范区。

zimmer89 · 发表于 2025-4-12 11:13:19

530234130 发表于 2025-4-12 10:28
苏淀沪起点不是东站，是北站？

建设起点是东站，
至于运营起点，是领.导说了算。