地铁十九号线沿线项目大赏（下）

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OK，宝山站的建设情况暂时先介绍到这里，今后，我们仍将在《建设纪实——上海三大火车站成长记》中持续更新；接下来了解一下第二个站点，也就是铁通路站的最新进展
宝山站前南北通道：铁山路

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我们继续——宝山这里，最近几年也有一些可喜的变化，像宝山滨江风光带，包括老牌的临江公园、炮台湿地------

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长江口这里的宝山至高——定海神针以及水晶音乐厅、穹顶球幕影院等都一一落成（均属上海长滩项目）

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上月底正式开张的宝山最高咖啡厅，坐在这儿遥望崇明岛，甚至可以看到正在建设中的沪渝蓉高铁崇明段以及堡镇的田园风光——真是老鞠

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除了主城区吴淞这里，宝山其它地区这两年也在大兴土木，正在建设中的TOD就有六个之多（包括宝山站合生汇），比如大场南大丰翔路TOD

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淞南镇这边上与杨浦新江湾搭接处

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也就是曾经断气的芳草地（夹在湾谷与南何铁路专线之间）商办项目

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当然了，更多的在十九号线以及年底即将通车的十八号线二期，下文很快将会看到这些项目的最新进展

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我们看一下第二站铁通路的最新进展——如今，已经是全线第一个完成地连墙的站点（除先期建设的世博文化公园内两个站点）

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铁通路这个站点类似终点站澄江路，本来想利用南面铁山路桥下面宝钢专用线场地搞车辆存放段，但目前存在变数了（因为十九号线可能向北继续延伸）

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铁通路这块还有一个重大项目，就是酝酿了七八年的宝嘉线——铁通路本身不足为奇，实质上这个站是友谊“中路”站（因为东边有3号线友谊路站，西边有友谊西路站，为避免混淆视听，所以采用了南面一条支路铁通路来命名）
——铁通路站鸟瞰，这里就是宝钢股份之前搞的商务楼《钢领》

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宝山的发展，之前包括现在一直是遵循南北向，从最早的同济+逸仙路（3号线），蕰川路+共和新路（1号线），然后是沪太路（7号线），最新的祁连山路+陆翔路（15号线），到如今的江杨南（北）路（19号线）

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不过，从前几年开始，宝山主城区开始呈现出东西发展态势，特别是友谊路，从杨行和顾村同时向中部填塞，为此迫切需要宝嘉线这样的东西走向轨道交通（南面与新静安交界的淞南、张庙和庙行，现在已经有十八号线串联东西，今后肯定会穿越大场机场，一直向西与7号线和15号线交汇）

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我们看看南面杨行这里，这个站设在了宝杨路和铁山路交口（第三站：铁山路站），包括南面不远处的第四站：兰岗路站，这一片区域都是未来杨行的大居所在，同时也是吴淞创新城的西北组团
——日新月异的杨行

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杨行这里，从友谊路到宝杨路再到南面的水产路，是前些年重点开发的区域，住宅以及配套的商业也不少（杨鑫路上的北上海商业中心，水产路、杨泰路交口的招商花园城---等等），而南面的泰和路站这里，则属于彻头彻尾的不毛之地
——大修后的泰和路（基本上是宝钢遗留下来的老厂房、物流仓库）