柳州今年10月份起汽配行业忙+忙+忙

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-11-4 12:03
其实东盟航线走北部湾和走珠三角都差不多就看那边给的优惠力度大补贴足，去欧美非的百分百走珠三角因为北 ...

主要是目前去珠三角的班列要绕黎湛、广茂线，太绕

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-11-4 12:06
主要是目前去珠三角的班列要绕黎湛、广茂线，太绕

所以柳梧+广东段建好就不需要绕路了，不然总是会被受限于人

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-11-4 17:25
所以柳梧+广东段建好就不需要绕路了，不然总是会被受限于人

柳广广东段起码排在明年永清广350开工之后才有机会，也就是最快2027开工，2031开通就不错了（黔桂复线是2029年底左右开通），算下来起码还要等5年以上

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-11-4 17:41
柳广广东段起码排在明年永清广350开工之后才有机会，也就是最快2027开工，2031开通就不错了（黔桂复线是2 ...

我觉得不会那么久，估计会和黔桂二线一起搞，粤有钱搞个梧州到广州段没有什么大山大河的很快的

weiqianfeng

滑稽树下你和我 发表于 2025-11-4 12:02
那个银色扳手标就挺好看的啊

我觉得不好看，随便设计一个，都比宝骏的那两个车标好看。
如果把这宝骏马的马头改得好看一点，那这车标都比现用的好看

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-11-4 12:01
比亚迪被国家压生产了，分蛋糕出来给其他的小鹏、吉利、理想、五菱、华为小米等等

国家新规定给供应商的货款不能超过3-6个月的周期（此前比亚迪是12-16个月），比亚迪就没有办法通过这种办法降低成本去卷别人，为了卖车不亏钱只能降低产量。吉利改变了思路，处处学比亚迪，复制比亚迪的车型，然后各方面比比亚迪的更好，因此销量很好，提前完成全年计划，五菱应该学习吉利的这个思路

高楼靡靡之音

twty 发表于 2025-11-4 17:41
柳广广东段起码排在明年永清广350开工之后才有机会，也就是最快2027开工，2031开通就不错了（黔桂复线是2 ...

柳广广东段估计明年就要开工，否则广西这边拿出帮柳州化债这把尚方宝剑以此向上面参你一本说柳广广西段都通车了你广东还拖着柳广广东段不开工不利于柳州化债，你就吃不了兜着走

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-10-26 10:56
不奇怪，毕竟除了汽车以外钢铁、柳工、柳化等也一般，你看同样玩这些的城市已经在布局其他产业，或者说  ...

这种大规模工业产业向内陆转移是为2027-2035年武统台湾做准备

1065244

高楼靡靡之音 发表于 2025-11-4 22:41
柳广广东段估计明年就要开工，否则广西这边拿出帮柳州化债这把尚方宝剑以此向上面参你一本说柳广广西段都 ...

魔怔了

asd475869

化债全国都在化，广西有说举全国之力化债吗，建铁路是增加债务还是会减少债务，铁路建好后能在3年回本，5年赚钱不，如果不能，增加的债务和资金谁出，

asd475869

这不是魔怔了，这是脑子坏了，连基本的常识都不没有了，这是典型的为了目的而去指向性的指认基于错误事实的事情，也是当年柳州上马轨道所发生的事情在来一回，所以柳州如果在有这样的人参与决策柳州就完了

asd475869

柳州化债是基于全国化债的基础，柳州是化债不是还债，广西不会帮柳州还一分钱，广西给柳州的钱是基于资产与价值，需要还的债还是柳州化，请基于这些，看清这些，对于那些说化债就是还债的错误认知应当说不，

爱星星的香蕉

weiqianfeng 发表于 2025-11-4 19:52
我觉得不好看，随便设计一个，都比宝骏的那两个车标好看。
如果把这宝骏马的马头改得好看一点，那这车标 ...

你这个拿出去分分钟挨淘汰。

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2025-11-4 22:41
柳广广东段估计明年就要开工，否则广西这边拿出帮柳州化债这把尚方宝剑以此向上面参你一本说柳广广西段都 ...

除非省级非常重视，大**亲自督办，不然一套用地预审、征地、报批程序走下来，明年一定开不了工。现在才是可研招标的阶段，可研都还没有出口。

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-11-4 22:31
国家新规定给供应商的货款不能超过3-6个月的周期（此前比亚迪是12-16个月），比亚迪就没有办法通过这种办 ...

吉利牛B点在于不光它吉利本部的星愿、星瑞、等车卖得好下属公司领克极氪也很强，而且吉利推出爆款车一打就是打的五菱缤果市场，缤果是不错的但综合竞品多产品力品牌效益稍微低一点，如果明年五菱开始卷缤果、卷五菱星光和S，还有华为合作的车那我觉得五菱明年可以打一波翻身账