文旅部印发《旅游强国建设“十五五”规划》

国家地理-CNG

kkcnkkap 发表于 2026-7-8 19:39
济南太原合肥有啥旅游资源？这种也算枢纽？青岛苏州三亚却不是。

这就跟国铁按城市等级强行造枢纽和安排始发车一样简单粗暴。还有网页版12306那个热门城市，全是省会，请问拉萨和乌鲁木齐点击量大还是苏州点击量大？

国家地理-CNG

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2026-7-8 22:59
你没看到吗，几乎都是省会城市啊。计划单列市。

所以啊，除了商务步那个文件，其实国j层面的其它部委，还是在以城市等级而不是5A景区数量、游客数量等指标来“规定”你是不是枢纽。比如这个旅游就是。

国家地理-CNG

金鸡湖王 发表于 2026-7-9 10:30
说实话，按省会给排名对于这些部门的工作最简单省事。
如果按实际旅游情况去做数据研究，排名这工作可 ...

我就想说这一点。因为这样最简单粗暴啊

国家地理-CNG

苏州董浜机场 发表于 2026-7-9 12:23
那拉提草原吧！天鹅湖

那拉提是伊犁州的，布尔津是阿勒泰的

国家地理-CNG

cqlzcl 发表于 2026-7-9 14:06
那也离谱，意思是我去一个旅游城市旅游还非要从当地省内没有任何旅游资源的省会中转？去黄山非得先去合肥 ...

确实奇葩，桂林的旅游枢纽性比南宁高多了。以后去桂林得先坐火车到南宁，再返回去到桂林

蘇州知府

国家地理-CNG 发表于 2026-7-9 15:27
确实奇葩，桂林的旅游枢纽性比南宁高多了。以后去桂林得先坐火车到南宁，再返回去到桂林

桂林和开封丢掉省会是最可惜的

琴川Lee李

childish 发表于 2026-7-8 17:45
吉林省的省会是长春，吉林市只是普通地级市。

跟苏州也算是难兄难弟了，，省的简称都来源于这俩，一“吉”一“苏”，结果现在这俩都是普通地级市，都没有机场。。。

琴川Lee李

zimmer89 发表于 2026-7-8 15:26
和苏州一样，2005年停航，转为纯军。吉林市距离长春机场近。
不过现在省府在推动吉林机场复航改造。

而且都是4C级。话说是吉林机场复航的难度大还是光福复航的难度大？

zimmer89

琴川Lee李 发表于 2026-7-9 16:37
而且都是4C级。话说是吉林机场复航的难度大还是光福复航的难度大？

看到前边有人发的，吉林机场已经入图，那应该比还没入图的苏州要容易了。

琴川Lee李

zimmer89 发表于 2026-7-9 16:38
看到前边有人发的，吉林机场已经入图，那应该比还没入图的苏州要容易了。

我搜到几年前的报道，吉林副省长当时还亲自去考察过，看得出挺重视的。但后面吉林市FGW的回复又说受各方面因素和条件限制，复航时间暂无法确定。。。

琴川Lee李

长洲府尹 发表于 2026-7-8 19:51
虽然头条上有些扬虚子一直歪曲历史、妄图把留园挤出四大名园之类的行为，不过u1s1，我觉得江苏的代表性旅 ...

扬州确实有点可惜，连地铁都没有，不然去玩的人应该还能再多一些

苏州董浜机场

琴川Lee李 发表于 2026-7-9 16:58
扬州确实有点可惜，连地铁都没有，不然去玩的人应该还能再多一些

扬州泰州机场已经是扬州的有利因素了！刚扩建完，t2算是苏省第二大了！再加春秋航空扬州基地！

Permanent

琴川Lee李 发表于 2026-7-9 16:58
扬州确实有点可惜，连地铁都没有，不然去玩的人应该还能再多一些

有个南京地铁S5通到扬州，不过还在建，扬州自己规划的一号线二号线就不知道要等到什么时候了

fxmaoyuzzz

sz_wsh 发表于 2026-7-8 16:13
苏州的自动扶梯是真的龟速，尤其是深站台（像6号线临顿路），要坐好久好久。

坐香港的自动扶梯感觉人 ...

这个我也发现了，速度慢是省电吗？

香樟树下

名义是为了安全，就像公交车右转必停一样。