短视...市政府看来不准备再扩建长沙南站了

EMPORIO · 发表于 2013-11-22 03:22:44

回复 59# Mucunhui

额这方面我的想法完全相反..现在不是铁总求着建渝长，而是铁总根本不想修渝长，沿线地方政府想拉通渝长才弄出这么个法子来。而且我不觉得这是给他人做嫁衣，首先长益常城铁如果只靠本线客流那通过能力是很富余的...更重要的是这个入海通道对长沙其实很重要...内陆城市四通八达就是一个很大的优势，如果别人都不从你这过了某种角度来说就是你被边缘化了

Mucunhui · 发表于 2013-11-22 12:46:57

回复 Mucunhui

铁路肯定是以铁路规划图为准而不是城规咯...而且不管是铁道部还是铁总都不承认渝 ...
EMPORIO 发表于 2013-11-22 02:54

是啊所以枢纽布置图里没有出现过渝长和长厦..城轨图还是可以看出地方政府的想法嘛，而且城铁好歹省部各占50%...的确现在靠几条城际是可以凑出重庆到长沙的铁路，但是这还是不能取代理想的渝长线，在"中长距铁路运输线兼顾城际通勤运输"成为发展潮流的现在，反过来搞还是不太好啵。。我还是很赞同省府坚持渝长线与长益常分建的观点。
我所说不愿为他人做嫁衣，并非说不愿意重庆出海不从长沙过，而是不希望自己的服务通勤客流的城际铁路系统沦为他人的出海通道

luquan110 · 发表于 2013-11-22 14:09:59

回复 64# Mucunhui

现在城际铁路是地方自己出钱，铁总已经退出了，长益常就是渝长的一部分，另外再建渝长高铁是不现实的，长益常能够借道渝长和铁总平摊投资搞起来就不错了，长沙规划的那些城际是不现实的，比如长岳城际，长衡城际，现在已经有四线了，只有在武广超负荷后才有可能修，但武广现在还很有潜力，很多时候都是理想很美好，但现实总是残酷的。

文斗星 · 发表于 2013-11-22 14:51:47

支持河东河西各建一高铁站！~~~对城市发展绝对要好。北上南下左突右进都可以借两个站来实现。

Mucunhui · 发表于 2013-11-22 15:00:49

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现在城际铁路是地方自己出钱，铁总已经退出了，长益常就是渝长的一部分，另外再建 ...
luquan110 发表于 2013-11-22 14:09

武广主要是中长途客运啊，城际是城际，分工不一样。。

pytracy · 发表于 2013-11-22 15:51:54

回复 67# Mucunhui

我也这么觉得。差别还是很大的。要说短途的话，现在的情况是去高铁站花的时间和候车时间不比在火车上的时间短多少。城际铁路就应该在这个方面明显有优势，不是高铁可以替代的。

luquan110 · 发表于 2013-11-22 17:02:51

回复 68# pytracy

这个只是我们个人的理想而已，我当然希望全省都能够通城铁都好，投资是要讲究回报的，投资几百亿然后每年还亏本的生意谁做呢？看看马上开通的武咸城际，大概每天6-10对车，如果不是当时铁道部投钱的话估计湖北省也不会搞的，就说长株潭开通后都不一定会盈利。

Mucunhui · 发表于 2013-11-22 19:49:16

回复 pytracy

这个只是我们个人的理想而已，我当然希望全省都能够通城铁都好，投资是要讲究回报 ...
luquan110 发表于 2013-11-22 17:02

长株潭城铁一定不会盈利，可研里面的都说了要研究开通后政府补贴方案，全国铁路哪里有盈利的，除了专门运煤的线路恐怕再没有了。这种公共交通投入不能简简单单的看会计盈亏，不然公交车也每年亏总不能取消了吧。至于列车对数，长株潭线的设计是近期每日200对- -

EMPORIO · 发表于 2013-11-23 23:00:21

回复 64# Mucunhui

我是这么认为吧
1、渝长跟长益常能分开修肯定是最好的；
2、第1条几乎没有可能了（跨越时期都不承认渝长，高阻或者接任者感觉更难）
3、所以只能二选一，或者合二为一；
4、我觉得对湖南和长沙来说，渝长重要性比长益常大：
5、以“长益常是渝长的一部分”这个理由或许还能向铁总争取到部分资金，如果坚持只是地方城际铁路那全得省里自己掏钱；
6、单从运输来说，"中长距铁路运输线兼顾城际通勤运输"确实是目前的趋势。可是从修建铁路的角度来看，如果中长距离和城际要混合在一起的话，那修一条城际铁路拼出来的渝长比修一个单纯的渝长，将来运输组织会更方便。因为前者站距小，站点多，长短混跑的时候更好排图（长益常的车站都是有到发线的不像长株潭好多站是正线停靠）。

还有个题外话：省府其实没有坚持渝长线与长益常分建...渝长是重庆市提出来的，2010年陆东福副部长专门来调研时提出因为是中长期规划里面没有的项目无法实施，只能考虑用两条城际铁路加上黔张常代替，当时重庆湖南湖北都同意了。市规划局那个城市规划图里面出现的渝长客专我专门问过规划局，说你们既然画了渝长那么到底有没有在用地等方面给渝长的线位有预留..结果规划局回答只是随手画的 = =

EMPORIO · 发表于 2013-11-23 23:11:24

回复 70# Mucunhui

还有一点就是觉得长益常只跑城际肯定是吃不饱的所以跑点中长途没太大关系...

木三的森 · 发表于 2014-1-19 22:45:53

南昌西你们觉得如何

苦处！ · 发表于 2014-1-23 20:40:49

其实后面还是有位置扩建的，离浏阳河还是有一段距离！

涵宝 · 发表于 2014-1-23 20:46:30

唉，与其不断扩建，倒不如在大河西先导区再建一个规模更大的长沙西，长沙未来怎么都得有三大火车站啊{:5_109:}

zyq0848 · 发表于 2014-1-23 22:49:55

回复 6# 00410041

这是好事啊

zyq0848 · 发表于 2014-1-23 22:51:29

回复 17# qygshxjy2

大河西需要大的高铁站！这样设计好的，3个火车站：南站、西站、老火车站

[铁路] 短视...市政府看来不准备再扩建长沙南站了

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