转图一张：一到四月全国重点机场营运指标

pytracy · 发表于 2014-5-30 10:27:42

回复 60# 凯迪电力

还特地注册个马甲过来？

qqhbc · 发表于 2014-5-30 10:32:08

中部5省加起来，还没长沙国际客流多，结果2013年，长沙就变成第二，这是什么搞笑的逻辑？难道你想 ...
凯迪电力发表于 2014-5-30 10:11

第一次听说这个数据可以造假，难不成你以为机场吞吐量这种数据还是可以用手填报表的方式统计出来的？真为你的知识面“捉急”！

gclei2002 · 发表于 2014-6-2 20:19:00

回复 35# glas

就喜欢为自己找理由，找借口，

北上广哪个交通不发达，机场客流不照样牛逼，
不行就不行，别找借口

leemon · 发表于 2014-6-4 11:37:37

都差不多，争了胜负也没意义

wangbinaigaolou · 发表于 2014-6-4 16:54:41

悬啦·······················

一帆风顺-Salar · 发表于 2014-6-4 18:31:03

不看不知道，一看吓一跳。郑州增速明显，尤其是货邮方面，得益于李总批复的全国第一个也是目前唯一一个航空港经济综合实验区，目前来看，吸金能力正在大步提高。长沙和武汉的增速也很快。希望中部三强可以一起努力，争取在航空方面可以在全国占据更重要地位。

yao72640 · 发表于 2014-6-4 19:28:27

回复 51# Ruiee

跑道多少其实问题不太大～详见厦门高崎= =

pytracy · 发表于 2014-6-4 21:01:59

回复 69# yao72640
那也没到2000万啊，只是排在长沙前面一名而已。

qqhbc · 发表于 2014-6-5 09:13:36

回复 Ruiee

跑道多少其实问题不太大～详见厦门高崎= =
yao72640 发表于 2014-6-4 19:28

单跑道2000万次基本上已经是极限了！

[经济] 转图一张：一到四月全国重点机场营运指标