南昌轨道交通四号线建设进展|40公里|29站|在建|（8.15）|

SEKIKOUEI

nczsy 发表于 2018-12-5 12:12
感觉要拆洪城大厦的可能性还是比较小吧，毕竟拆迁成本太高了！

我觉得南昌市政.府.是不会退让的，这个地铁站也不会迁移的，因为没有退路，为什么说市政.府.不会退让呢？

因为没有退路可退，只有拖延时间，哪怕是一时半会儿建不成也不会退，总不能真的把洪城大厦给拆了吧？

现在的这个省政.府.大院前面要加一个“原”字，也就是说这已经不是行政机关大院了，是一个居民宿舍区了。

既然是一个居民宿舍区，那与别的居民宿舍区有什么不同呢？为什么别人可以拆迁，你就不可以拆迁呢？

难道你们曾经当过官，或说是大官，你们就比普通的老百姓有更多的特权吗？就可以跟政.府.对抗吗？

大家都知道，丁公路是一条断头路，就是被这个原省政.府.大院给堵死了，造成了南昌的交通不通畅！

南昌市政.府.也想趁着建设地铁站的机会打通一条从北京西路到福州路和南京西路的一条通道，

也就是说向北延伸丁公路，这是一个很好的规划，开拓出一条南北向的通路，可以分流八一大道的车流量，

丁公路北延伸可以大大减轻八一大道和阳明路的交通压力，大大方便了北京西路社区的居民们出行，

这样一个两全其美的规划，老家伙们为什么要阻饶呢？为什么要跟全体南昌人民过不去呢？

青山绿水的风景

SEKIKOUEI 发表于 2018-12-5 12:27
我觉得南昌市政.府.是不会退让的，这个地铁站也不会迁移的，因为没有退路，为什么说市政.府.不会退让呢？ ...

规划的很理想。无法实现就不要规划了。面子都挂不住到时候又要认怂！

上海家庭教育

4号线丁公路北地铁站施工图，不太可能拆洪城大厦，不够


九龙湖段进入盾构阶段
http://v.jxntv.cn/2018/1214/9057794.shtml

jxlsp

明日君，快来更新进度，西站南广场至礼庄山开始盾构了。

sh的亮亮

上海家庭教育 发表于 2018-12-14 20:53
4号线丁公路北地铁站施工图，不太可能拆洪城大厦，不够

车站主体落在丁公路上，真要拆洪城大厦也都是为了其它附属设施，不够是不可能的。

上海家庭教育

sh的亮亮 发表于 2018-12-17 16:10
车站主体落在丁公路上，真要拆洪城大厦也都是为了其它附属设施，不够是不可能的。

看了一下，1号线基本平行北京路占了空间，要不要往下继续挖，怕是要成一个世纪工程，造价太高。我的意见要不法庭判强拆，要不短期就跳站

sh的亮亮

上海家庭教育 发表于 2018-12-17 20:25
看了一下，1号线基本平行北京路占了空间，要不要往下继续挖，怕是要成一个世纪工程，造价太高。我的意见 ...

车站在丁公路上开挖，不影响一号线，换乘采用联络通道的形式。

上海家庭教育

sh的亮亮 发表于 2018-12-18 15:14
车站在丁公路上开挖，不影响一号线，换乘采用联络通道的形式。

我说车站就是北京路上，4号线只能垂直方向

huangxinjx

拆丁公路这边肯定也是够的，就看**怎么抉择的了，耗在这还是另换思路

sh的亮亮

上海家庭教育 发表于 2018-12-18 16:22
我说车站就是北京路上，4号线只能垂直方向

四号线原本就是垂直方向

上海家庭教育

sh的亮亮 发表于 2018-12-19 09:16
四号线原本就是垂直方向

拆一栋洪城大厦纵深还是不够

KongYu

12月16日，南昌地铁4号线上沙沟站正式开始施工第一幅SMW工法桩。 据了解，上沙沟站共有13幅房屋加固SMW工法桩，位于南盾构端头井旁的江纸生活区，房屋与地下连续墙之间采用φ850@600三轴搅拌桩并内插700×300×13×24型钢，隔一插一，桩底均进入强风化岩层以下0.5米，桩长约24米。现场施工时，发现江纸生活区存在DN63燃气管道位于车站SMW工法桩上方，影响风险源加固施工，经现场技术研究决定，采用了人工破除的方式将燃气管道迁改，为工法桩施工打开了工作面，确保了工法桩顺利施工。 下一步，上沙沟站工区全体员工将继续秉持坚定的信心，攻坚克难，按时完成产值任务。（韩明明 邓童）

明日有多久

最近一直上不来，没有跟上大家的步伐

明日有多久

南昌地铁四号线相关进度

明日有多久

南昌地铁四号线暂时只有本线。
线路于2017年12月28日正式开工建设，运营区域为白马山站至鱼尾洲站，全长40公里，设站29座，其中4座为高架站，25座为地下站。

线路图片采用坛友459976437。