导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2019-10-19 02:16:34 来自手机 | 显示全部楼层
能批就有盼头,希望省内也抓点紧
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发表于 2019-10-21 13:56:37 | 显示全部楼层
UNREAL 发表于 2019-10-17 14:05
对于长沙来说不是直飞 要是青岛-长沙-槟城就好了

对于槟城航线来说,国内第一客流出发地即泉州
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发表于 2019-10-21 13:57:23 | 显示全部楼层
cos374 发表于 2019-10-18 09:02
而且晚上9点从上海飞,下午六点从长沙飞,这个点我太喜欢了!今后周五下班回家走虹桥不用走浦东了

上汽大众嘛?
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发表于 2019-10-21 23:27:03 | 显示全部楼层
民航局最新公式 奥凯 青岛 成都航空一大波航线 冲绳 马尼拉 哥打基纳巴卢 曼德勒 金边等等 但是能不能开出来还有待时间检验
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发表于 2019-10-22 08:42:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 uranus214 于 2019-10-22 08:43 编辑

具体情况:  青岛航空 长沙-盐城-济州岛 ,每周2班
                    青岛航空 长沙-哥大基纳巴卢,每周3班
                    奥凯航空 长沙-临沂-静冈 , 每周2班
                    奥凯航空 长沙-临沂-大阪 , 每周2班
                    成都航空 成都-长沙-海防, 每周7班
                    成都航空 成都-长沙-冲绳, 每周7班
                    成都航空 长沙-金边,每周7班
                    成都航空 长沙- 马尼拉,每周7班
                    成都航空 长沙-曼德勒,每周7班
                    
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发表于 2019-10-22 08:55:23 | 显示全部楼层

哈哈哈哈 不是的
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发表于 2019-10-22 10:19:51 | 显示全部楼层
printlnchui 发表于 2019-10-22 09:24
缓缓打出一个?,这能开起来吗,班次是不是多了?

成都转长沙的应该可以开吧,奥凯估计难,青岛嘛50%
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发表于 2019-10-22 11:53:24 | 显示全部楼层
在CAAC网站上查到的  成都航对长沙不错。

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发表于 2019-10-22 23:30:10 | 显示全部楼层
感觉成都航可以用arj21撒开飞了
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发表于 2019-10-22 23:57:56 | 显示全部楼层
据消息长沙2019冬春周航班3861,比2018同期增长4.21%
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发表于 2019-10-23 15:26:36 | 显示全部楼层
奥凯的  长沙-临沂    静冈、大阪是包机  应该只是调在长沙过夜的飞机过去
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发表于 2019-10-23 19:37:32 | 显示全部楼层
不知道啥时候才能开通啊 相比北边,洲际航班太少了
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发表于 2019-10-23 20:02:03 来自手机 | 显示全部楼层
青晨子 发表于 2019-10-23 19:37
不知道啥时候才能开通啊 相比北边,洲际航班太少了

确实洲际航线很少,长沙更专注亚洲航线,到2021年长沙机场将成为我国中部地区通往东南亚、东亚和南亚国家航线最多、密度最高和客流最大的区域性国际航空枢纽。
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发表于 2019-10-23 21:11:40 | 显示全部楼层
现有的洲际能不能继续飞下去都是个问题 不用再幻想新的洲际航线了。
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发表于 2019-10-23 21:12:20 | 显示全部楼层
也不用跟北边比了 南航的中部枢纽 我们比不了,徒增烦恼
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