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楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2019-11-14 13:23:38 | 显示全部楼层
没有熊猫我是宝 发表于 2019-11-14 10:18
同程会把股份转给湖南吗

二股东也不错了,同程的运营肯定比湖南省专业,市场化高。只要在长沙做大做强,现在一条航线都没得。2020要有30-50架,来长沙10架呗,哈哈
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发表于 2019-11-14 14:18:55 | 显示全部楼层
12月3日起 皇雀航空新开曼谷廊曼-长沙航线,航班号DD3138/9,每周4班
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发表于 2019-11-14 15:36:01 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2019-11-14 13:23
二股东也不错了,同程的运营肯定比湖南省专业,市场化高。只要在长沙做大做强,现在一条航线都没得。2020 ...

这个画面会不会太美好哈哈哈哈
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发表于 2019-11-14 16:56:53 | 显示全部楼层
一个快线航空 一个红土航空 到底谁才能成为湖南省真正意义上的第一家干线航空公司 我们拭目以待
快线航空目前已经到人员面试阶段 但估计年底要开航可能会推迟
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发表于 2019-11-14 22:54:53 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2019-11-14 15:36
这个画面会不会太美好哈哈哈哈

来10架,南航湖南都会不一样了
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发表于 2019-11-20 00:52:23 | 显示全部楼层
11月18日,空港实业货运分公司保障货邮吞吐量738T,其中保障国内腹舱货物182T,国际腹舱货物90T,国内货机44T,国际货机422T,单日货邮保障量刷新全年保障记录;首次完成长沙-北美、长沙-达卡、智利-长沙、南通-长沙等6架全货机保障工作,刷新货机单日保障最高记录。

今年来,航空货运市场逐步呈现出国际货运飞速发展、国内货运稳中前进的整体态势,空港实业货运分公司把握市场时机、多效并举推进日均货邮保障量不断提升,货主满意度不断提高。

人员提品服务提质

高效助力“双十一”小高峰

一年一度"双十一"在11月11日正式拉开帷幕,空港实业货运公司作为服务快递业的航空运输保障平台,积极筹划部署,畅通运输渠道,助力航空货品"货到速达”。2019年11月11日至11月18日,“双十一”高峰期间共保障货邮吞吐量3930T,同比增长34.4%。

面对“双十一”小高峰,空港实业货运分公司推出“整体提效、重点保障”服务,优化库区功能分区,提升整体服务效能,进港库区设置活体货物区、散货区、大批量货物存放区等,有效提升货物分拣及提取效率;出港库区划分出仓完毕区及待出仓区,进一步缩减机坪各部门货物交接时间,提升货物出港实效;员工服务持续提品,国内货站积极落实“首问责任制”,实行24小时营业,实现货到机场“随到随运”。重点针对11月13日新开通的9班天津货运航空南通-长沙-南通货运包机航线,进行“整板提货”,“直卸直提”的提货方式较日常货物提取平均提速30分钟。

流程提速运行提效

全力保障6架全货机

随着运行品质的不断提升,航线网络不断丰富。货运分公司现已开通6条国际全货机航线,2条国内全货机航线,11月,新增智利-长沙和南通-长沙2条临时加班货运包机航线。11月18日,在全员高度配合、高效作业下,空港实业货运分公司单日货邮保障再创新高,创造6架全货机单日保障记录。机遇与考验并存,荣耀与艰辛同在,在紧密的航班分布下,货运分公司迎来北美、智利、南通、邮航4架全货机同时段抵达保障任务。

为确保现场作业高效有序,分公司提前与运控部门沟通对接,安排4架全货机停靠在机坪南边区域,为货机同时操作赶抢时间;有效进行始发货物停放分配,合理利用货物摆放区,确保货物出港安全有序;优化作业流程合理调配人员,采用晚班作业团队有序进行4架货机全程保障,实现人员与车辆利用最大化,确保后续运行顺畅。空港实业货运分公司集全员之力确保机坪保障高效率,在库区作业上,有序指挥调配、调整箱板回流通道,争分夺秒确保运行顺畅;全力配合海关快速查验、快速通关,有效确保货物迅速分拣提取。

空港实业货运分公司正不断优化流程、创新服务致力于为货主带来更满意的服务感受,全面运行提质提效获得获航司与货主的高度认可。今年来,空港实业货运分公司共获得电话表扬124次、表扬信12封、锦旗12面、奖杯7座、奖状1个。
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发表于 2019-11-20 04:24:34 | 显示全部楼层
长沙智利是western global的N344KD, 747F
长沙终于在2019年达成了一日两架744F的成就
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发表于 2019-11-20 10:21:39 | 显示全部楼层
长沙是不是比较少来777?还是说没有777起降的条件?
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发表于 2019-11-20 10:41:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 tangdou8 于 2019-11-20 06:15 编辑
cos374 发表于 2019-11-20 02:21
长沙是不是比较少来777?还是说没有777起降的条件?


.........长沙零几年开始春运都是南航国航77A飞好吗,一直到77A退役,国航的77A是每年春运必来的一个机型
最早的新闻:节后返程迎客流高峰 国航7架波音777增援长沙
来源:三湘都市报 作者:李治 潘璐 谭冬妮 刘嵘 发布时间:2009年02月03日 08:16
注:黄花机场2600延长到3200m跑道是2009年三月底竣工的,那时候4D等级春运都来77A

为什么这些年国内航线没有777是因为国内的77A都退完了,77W过大飞长沙的不管是国内还是国际航线太浪费罢了,前几年772er有过两家包机航班飞莫斯科,不过好像现在查不到了
一张最经典的77A来长沙的老图
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发表于 2019-11-20 10:42:00 | 显示全部楼层
cos374 发表于 2019-11-20 10:21
长沙是不是比较少来777?还是说没有777起降的条件?

380都可以降落,为什么777降落不了,为什么不来要问航空公司
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发表于 2019-11-20 14:09:22 | 显示全部楼层
今天长沙-加德满都首航
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发表于 2019-11-20 14:59:06 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2019-11-20 10:41
.........长沙零几年开始春运都是南航国航77A飞好吗,一直到77A退役,国航的77A是每年春运必来的一个机 ...

感谢科普,这个还是经典的水深火热涂装啊 哈哈哈哈
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发表于 2019-11-20 15:00:57 | 显示全部楼层
没有熊猫我是宝 发表于 2019-11-20 10:42
380都可以降落,为什么777降落不了,为什么不来要问航空公司

哈哈哈 也不知道要去问哪个航司了
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发表于 2019-11-20 15:04:01 | 显示全部楼层
cos374 发表于 2019-11-20 15:00
哈哈哈 也不知道要去问哪个航司了

国内有777的也就国航,南航,东航
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发表于 2019-11-20 15:36:34 | 显示全部楼层
没有熊猫我是宝 发表于 2019-11-20 15:04
国内有777的也就国航,南航,东航

所以是南航不作为?就客流量来说,确实感觉撑不起777长期航线。当然只是个人感觉,没有任何数据支撑
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