合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

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小猪奴奴

11月1日晚24时起，望江西路（学田路至石莲南路路段）由西向东方向道路全封闭！（转载自地铁族）





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【服务资讯】11月1日晚24时起，望江西路（学田路至石莲南路路段）由西向东方向道路进行全封闭，请大家注意绕行！

合肥轨道交通    今天

根据我市轨道交通建设总体计划，轨道交通4号线长宁大道站已于2017年5月开工建设。近期，因长宁大道站西南侧由市重点局建设的中科院量子信息与量子科技创新研究院生活配套区工程启动建设，要将长宁大道站南侧现状交通导改道路用于量子工程建设用地。为保障量子工程顺利实施，计划将原交通疏解方案进行调整，经请示市**批准同意，2019年11月1日起，施工期间将对望江西路（学田路至石莲南路路段）由西向东方向道路进行全封闭。施工期间，路过该区域的朋友，赶紧提前看下绕行信息吧~


4号线长宁大道站道路封闭详情

封闭时间

2019年11月1日晚24时至2020年5月20日24时。

封闭范围

望江西路（学田路至石莲南路路段）由西向东道路全封闭，望江西路（学田路至石莲南路路段）由东向西交通维持现状不变。


绕行线路

施工期间，望江西路（学田路至石莲南路路段）由西向东车辆请由学田路、燕子河路、石莲南路绕行。


因工程施工，给市民出行带来不便望予谅解！

neutronpanp

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小猪奴奴

合肥轨道交通4号线临泉路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





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10月15日，临泉路站主体结构封顶。

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线和平路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-641493-1-1.html






10月29日，和平路站主体结构封顶。

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线首列车开始组装啦！（转载自地铁族）http://www.ditiezu.com/thread-641711-1-1.html（转载地址）





内容出处：

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 96874a7a53e2c822e25

小猪奴奴

合肥地铁8号线进展：定位为市区快线 由北城至滨湖（转载自地铁族）






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合肥地铁8号线进展：定位为市区快线 由北城至滨湖

中安在线   2019-11-01 07:34:39    编辑：冯晓芳

安徽网大皖客户端讯 据合肥12345**服务直通车消息，近日，有网友留言称：最近在关注合肥地铁发现5号线和8号线基本平行；8号线连接北城、中心城和滨湖新区。5号线也同样连接北城、中心城和滨湖新区，而且都经过合肥南站。那么为什么5号线不延到北城；8号线取消改成其他规划；地铁规划服务居民为主；8号线和5号线我认为形成了资源冲突；而且后期1号线还会继续北延一定程度也会影响到北城。

合肥轨道公司回应称：经总工办核实，按照市委、市**统一部署，总工办启动了第三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作，轨道交通8号线工程为该轮建设规划研究线路。8号线定位为市区快线，由北城世纪城至滨湖新区，线路全长约49km。目前，第三轮建设规划已上报国家发改委待批，线路方案处于前期研究阶段，具体站点、开工和建设时间暂未最终确定。下一步，合肥轨道公司将结合您的意见进行研究。

http://ah.anhuinews.com/system/2019/11/01/008265748.shtml

xzh.1987

小猪奴奴 发表于 2019-11-2 13:36
合肥轨道交通4号线首列车开始组装啦！（转载自地铁族）http://www.ditiezu.com/thread-641711-1-1.html（ ...

4号线还剩6座车站没有封顶？这样赶上五号线进度了也剩6座车站没有封顶

小猪奴奴

xzh.1987 发表于 2019-11-2 15:29
4号线还剩6座车站没有封顶？这样赶上五号线进度了也剩6座车站没有封顶

我觉得四号线难度应该比五号线小，最起码五号线市中心区域的几站的难道就比四号线大的多

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线翠柏路站～淮海大道站盾构区间左线“洞通”！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-642143-1-1.html





合肥地铁四号线6标翠柏路站～淮海大道站盾构区间贯通

中铁隧道局

10月31日下午15时，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，由中铁隧道局集团承建的合肥市轨道交通四号线6标翠柏路站～淮海大道站盾构区间左线顺利贯通。

翠柏路站～淮海大道站区间起点设置于翠柏路站北端，线路沿铜陵北路由南向北敷设，止于淮海大道站南端；区间左线起止里程为K39+745.143～K40+625.379，全长879.268m，设置1座联络通道。该区间施工工筹定于自淮海大道站南端始发，盾构掘进中主要侧穿京商商贸城J-2地库及主楼、下穿（DN1400、DN1600、DN2000）砼污水管（DN1600和DN2000污水管底距盾构顶约2.88m ），至翠柏路站北端接收出洞。
自盾构顺利始发以来，项目部始终坚持“安全第一、质量至上”的理念，坚守标准化管理和规范化作业，总结运用标段已贯通区间施工掘进经验和质量控制措施，紧密围绕盾构掘进统筹安排、科学组织。掘进中就盾构掘进信息化监控、渣土改良、地表监测、姿态控制、注浆工艺、管片拼装质量等方面采取了积极措施和有效的管理，有力保证了隧洞成形质量和盾构的顺利贯通。翠～淮区间左线顺利贯通，极大地鼓舞了参建员工士气，坚定了大家不畏艰难、勇往直前的信念，展示出了中隧人的英姿和铸造轨道精品工程的技术实力；后续工作中，项目部全体参建员工将以更加饱满的热情、高昂的斗志全身心地投入施工管理中，不忘初心、牢记使命，以责任和担当为项目各项任务目标完成和集团公司全面建设隧道及地下工程施工领域领军企业贡献力量。

请稍候

        合肥地铁公众号
         10月29日，我市轨道交通4号线呈坎路站～大强路站区间右线盾构机顺利穿越南北一号高架桥桩群，标志着该盾构区间左、右线均安全穿越南北一号高架桥桥桩群安全风险。
        呈坎路站～大强路站盾构区间距离南北一号高架桥主桥桥墩桩基最小水平距离仅1.0米，施工风险和环境风险高，施工难度大，属于设计Ⅰ级重大风险。
         为了确保盾构机安全穿越施工风险，市轨道集团科学谋划、重点督促，要求施工单位做好盾构机穿越南北一号高架桥桩群前的试验段总结工作，及时优化盾构掘进参数，做好各项应急准备，同时要求第三方安全风险评估单位对盾构区间穿越桥桩群风险进行详细分析、预判和评估，对高架桥面沉降、桥桩水平侧移、周边建构筑物监测等重点项目进行严格管控，成功保障盾构区间穿越桥桩群施工安全，为合肥轨道交通工程盾构穿越重要建（构）筑物等重大安全风险源积累了宝贵的经验。
        轨道交通4号线全线已有24座车站、1出入场段线、2个明挖区间完成主体结构封顶。全线34台盾构机，已有31台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的55.94%。

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-11-5 21:56
合肥地铁公众号
         10月29日，我市轨道交通4号线呈坎路站～大强路站区间右线盾构机顺利穿越 ...

年底65%盾构区间

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-11-5 21:56
合肥地铁公众号
         10月29日，我市轨道交通4号线呈坎路站～大强路站区间右线盾构机顺利穿越 ...

四号线伊宁路站怎么样了

请稍候

xzh.1987 发表于 2019-11-7 15:49
四号线伊宁路站怎么样了

四号线一期已经封顶，二期缓慢打桩中，三期未开工，六号线部分土方开挖中。

小猪奴奴

请稍候 发表于 2019-11-8 08:15
四号线一期已经封顶，二期缓慢打桩中，三期未开工，六号线部分土方开挖中。

也不知道五号线望江路站的进度如何？