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楼主: jjmusicwin

[5号线] 石家庄地铁5号线进度帖

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发表于 2025-8-28 17:43:14 | 显示全部楼层
鞠躬尽瘁 发表于 2025-8-28 16:07
友谊大街管线迁改热力管线迁改耗费了太多时间

五号线和平路友谊大街封闭了好长时间了
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发表于 2025-8-28 20:22:18 | 显示全部楼层
brkahn 发表于 2025-8-28 11:18
甩站吧,只要让盾构通过就好。这样三号线穿航校是不是也有得谈了

下穿学校和下穿飞机跑道应该性质不同吧我觉得,三号线西延很难,还是想着怎么修改路线吧
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发表于 2025-8-29 11:48:24 | 显示全部楼层
估计北新街站不建了
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发表于 2025-8-29 15:10:26 | 显示全部楼层
3号线西延改改走向,绕过机场
先向北沿着景源街走,在小安舍出地面高架段向西走,跨过南水北调、太平河、北三环和铁路,再转到植物园设站,之后沿着北斗路向西在翠柏大街入地,在北斗路地下一直往西最终到鹿泉一中-抱犊寨

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发表于 2025-9-3 17:19:30 来自手机 | 显示全部楼层
近日,随着“奋进号”盾构机破土而出,石家庄地铁5号线一期工程光华路站至谈固北大街站区间(简称“光谈区间”)右线顺利贯通。光谈区间右线隧道全长1328.4米,沿线地质条件复杂,需穿越全断面砂层,对施工沉降的精度控制提出了很高挑战。在盾构掘进过程中,隧道还需穿越多条地下管线,侧穿既有建筑物,并横穿多条道路。同时,针对施工场地受限这一难题,建设团队创新性地采用小分体始发工艺,成功解决了吊装口与出土口间距不足以及车站长度受限的问题。在施工过程中,通过对所有关键工序进行全过程动态管控,及时调整盾构施工参数,优化施工方案,明确责任分工,确保了施工过程的安全可控。接下来,轨道集团将统筹各参建单位,锚定目标、奋勇争先,严把安全质量关,狠抓科学施工管理,全力推进5号线一期工程建设。
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发表于 2025-9-4 16:03:12 | 显示全部楼层
石家庄市轨道交通建设办公室
2025-09-03 15:39
您好!接到留言后,我办高度重视,现将结果回复如下:因地铁5号线穿行陆军工程大学事项尚未获批,北新街站(是否设站)尚在研究中。S2线一期(机场线)工程已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划调整,目前正在按照国家相关政策规定的程序进行申报,具体开工时间以国家发改委批复为准。
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发表于 2025-9-4 17:04:04 来自手机 | 显示全部楼层
DeBruyne 发表于 2025-9-4 16:03
石家庄市轨道交通建设办公室
2025-09-03 15:39
您好!接到留言后,我办高度重视,现将结果回复如下 ...

No!No!啊啊啊
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发表于 2025-9-4 19:29:37 | 显示全部楼层
DeBruyne 发表于 2025-9-4 16:03
石家庄市轨道交通建设办公室
2025-09-03 15:39
您好!接到留言后,我办高度重视,现将结果回复如下 ...

下穿都不行吗
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发表于 2025-9-4 21:17:58 来自手机 | 显示全部楼层
没说不行,只是还没批准,这就是5号线速度慢的原因吧
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发表于 2025-9-4 21:55:40 来自手机 | 显示全部楼层
鞠躬尽瘁 发表于 2025-9-4 21:17
没说不行,只是还没批准,这就是5号线速度慢的原因吧

都开工了还未获批,当时怎么选的线
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发表于 2025-9-5 08:58:31 | 显示全部楼层
应该是陆军工程大学同意下穿,要不5号线就不会走这了,只不过审批的太慢了,超过预期时间了吧,所以导致5号线进度变慢
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发表于 2025-9-5 09:46:40 | 显示全部楼层
应该是得研究,报告,审批,流程时间长吧;可能下穿铁路都要审批好久,更何况是这种机场
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发表于 2025-9-5 10:47:01 | 显示全部楼层
DeBruyne 发表于 2025-9-4 16:03
石家庄市轨道交通建设办公室
2025-09-03 15:39
您好!接到留言后,我办高度重视,现将结果回复如下 ...

下穿都不行了吗?那咋办呢
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发表于 2025-9-5 10:52:57 | 显示全部楼层
北新街下穿这段不建的话,两边可以分别运营吗
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发表于 2025-9-5 11:48:31 | 显示全部楼层
iKSID 发表于 2025-8-29 15:10
3号线西延改改走向,绕过机场
先向北沿着景源街走,在小安舍出地面高架段向西走,跨过南水北调、太平河、 ...

那是8号线的路径。我觉得3号线西延已经不可能了,还是让8号线平替吧
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