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楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2020-1-2 06:11:20 | 显示全部楼层
差点点上3000万
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发表于 2020-1-2 06:14:33 | 显示全部楼层
这个数据。。。好奇怪。张家界287,常德,衡阳都破100万,怀化60万,明显高于382.6万
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发表于 2020-1-2 08:23:07 | 显示全部楼层
应该破2800万了吧。2800就应该还是中部老二吧。
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发表于 2020-1-2 08:40:33 | 显示全部楼层
张家界不算支线机场吧,毕竟是国际机场了,所以287和382是要一起减吧,也就是差不多2700
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发表于 2020-1-2 11:04:52 | 显示全部楼层
数据肯定有问题呀,我来预测一下:张家界287、常德110、衡阳110、岳阳55、武冈38、怀化60,非省会支线共计660万;如果集团总吞吐量无误的话,黄花今年吞吐量可能低于北边
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发表于 2020-1-2 11:10:11 | 显示全部楼层
张家界前面没有加“其中”两个字,显然是并列的意思
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发表于 2020-1-2 11:15:55 | 显示全部楼层
就2700左右,肯定没有北边高
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发表于 2020-1-2 11:31:23 | 显示全部楼层
2691w
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发表于 2020-1-2 12:23:55 | 显示全部楼层
新闻来了,虽然结果不意外,但这次发布的速度意外

2019年,长沙机场完成旅客吞吐量2691.1万人,保障运输起降19.5万架次,货邮吞吐量17.6万吨,同比分别增长6.5%、5.1%、13%,其中,国际及地区旅客吞吐量273.7万人次,同比增长10.8%,单日旅客吞吐量突破8万的天数为69天,较去年同期增多56天,更是有2天突破9万人次。年旅客吞吐量全国排名第15位。
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发表于 2020-1-2 13:55:24 | 显示全部楼层
2019年,长沙机场完成旅客吞吐量2691.1万人次,保障运输起降19.5万架次,货邮吞吐量17.6万吨,同比分别增长6.5%、5.1%、13%。全年,航班机场航班放行正常率为86.91%,在全国21个主时刻协调机场中排名10位,高出行业平均值1.25个百分点。
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发表于 2020-1-2 14:46:31 | 显示全部楼层
不知道放哪里合适,还是这里可能关注度高点

2019年是红航开航运营的第四个年头,在这一年里,红航机队规模达到12架,执行航班9415班次,飞行小时32553小时,载运旅客约181万人次,运输总周转量28506万吨公里。目前,在国内构建了通达主要城市的干线网络,经营航线29条,通航城市达 38个,航线网络涵盖西南、华东、华北、东北等。作为中国新兴航空公司,运行稳定,发展迅速,形势喜人。
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发表于 2020-1-2 15:04:29 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2020-1-2 14:46
不知道放哪里合适,还是这里可能关注度高点

2019年是红航开航运营的第四个年头,在这一年里,红航机队规 ...

听说9架是租赁的,自己的是3架?
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发表于 2020-1-2 15:05:24 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2020-1-2 12:23
新闻来了,虽然结果不意外,但这次发布的速度意外

2019年,长沙机场完成旅客吞吐量2691.1万人,保障运输 ...

按这速度,不用担心T3竣工运营前会超负荷运行了。
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发表于 2020-1-2 15:44:55 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2020-1-2 12:23
新闻来了,虽然结果不意外,但这次发布的速度意外

2019年,长沙机场完成旅客吞吐量2691.1万人,保障运输 ...

还是挺意外的,按这总量,11月12月成绩是得有多差。。。虽然今年大部分机场增速都挺萎靡,总量跟北边差的不多,看明年能不能夺回第二

按这趋势破3000都还得要个3年
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发表于 2020-1-2 16:03:18 | 显示全部楼层
wzchen0212 发表于 2020-1-2 15:44
还是挺意外的,按这总量,11月12月成绩是得有多差。。。虽然今年大部分机场增速都挺萎靡,总量跟北边差的 ...

3000万应该2021年就可以了 按照这样的增速
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