长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.05.15|第236页

UNREAL

省里的一号工程  只要领导重视，推进起来就很快。刚好疫情给了原航站楼、跑道一个缓冲期，到新航站楼和3跑投入使用时还不至于太拥挤。

tangdou8

2020年7月15日，湖南机场建设指挥部组织召开长沙机场西北站坪扩建工程竣工验收会
西北站坪扩建工程于2019年12月份正式开工建设，2020年6月30日基本完工。项目新建6个C类机位、通用一期站坪改造为4个C类机位和6个B类机位

tangdou8

牵头行组织银团贷款支持长沙机场改扩建工程项目建设，银团贷款支持的范围包括工程的所有融资资金。

根据中国民用航空局《关于报送长沙机场改扩建工程可行性研究报告意见的函》（民航函﹝2020﹞478号）及省ZF审定的《长沙机场改扩建工程筹资方案》，银团贷款规模为108亿元（资本金比例为50%，资本金以外投资为208亿元，其中100亿元为发行的专项债，108亿元为银团贷款）。借款主体为湖南机场股份有限公司。银团牵头行为该委贷业务的代理人。另一方面，若有其它社会资本能够获得更低成本的融资资金或经上级单位同意由湖南空港实业股份有限公司承建总投资范围内的部分投资，银团须相应修改融资条件或核减贷款额度。牵头行须秉承客户至上的服务理念，充分发挥资金、技术、产品、人才等方面的优势，为该项目提供全方位的优质金融服务。



三、贷款总额

长沙机场改扩建工程银团贷款总额为108亿元。

不甜的柚子先森

飞舞蒲公英 发表于 2020-7-15 10:49
修机场 国家不赞助点吗 都是省市出钱吗

中央财政会补助，民航发展基金也出一部分，不多

tangdou8

经审议，我厅拟于近日内批准《长沙机场改扩建工程环境影响报告书》，现就项目环评相关情况予以公示5个工作日。如有意见，请在公示期内向我厅来信来电进行反映。

prome

按环评批前公示，机场三期的规模应该是定下来了，T3航站楼52.6万平方米（主体建筑面积 50 万 m2，登机桥系统 2.6 万 m2），总投资430.2548亿：

位于长沙县的黄花镇，长沙机场改扩建工程位于现有长沙黄花国际机场东侧，设计目标年2030年旅客吞吐量为6000万人次,其中T1、T2航站楼承担2000万吞吐量，东航站区T3航站楼承担4000万吞吐量），货邮吞吐量60万吨。

工程总投资约4302548万元，主要建设内容为：

按4E标准新建第三跑道（长3600m×宽45m）及其西侧第一、二两条平行滑行道；

新建第二跑道东侧第二平行滑行道，在T3航站楼南北侧各建设一组连接二、三跑道的东西联络道；新建第一、二跑道两端绕行滑行道；

新建T3航站楼52.6万m2、综合交通枢纽、货运区、航食工程，以及配套消防救援、应急救护、生产辅助及生活辅助设施和公用配套设施。T3 航站楼前设置综合交通枢纽，含综合交通中心、停车楼、职工食堂、旅客过夜房四部分，合计 28.5 万 m2。（其中职工食堂和旅客过夜用房为合建项目。综合交通中心面积为4.3万m2、停车楼面积为16.0万m2、职工食堂面积为0.3万m2、旅客过夜用房面积为7.9万m2）

供油工程中的机坪加油管线、航空加油站和中国航油湖南运控中心未纳入本次评价范围，需另行开展环评工作。

占地面积：本次扩建机场总用地面积为1037.52公顷，其中：新增永久占地999.78公顷，利用机场既有占地 37.74 公顷。

建设周期：计划 2020 年 10 月底开工建设，2024 年 12 月底竣工，建设总工期50 个月。

工程投资：总投资约 4295946 万元，其中飞行区工程、航站区工程及公用配套工程等 4151249 万元、空管工程约 114811 万元、 供油工程29886 万元。

劳动定员：预计 2030 年东航站区员工将达到 8000 人左右。


其他的详见环评报告去吧

prome

黄花机场现状：

长沙机场现有 2 座航站楼，总建筑面积 23.6 万 m2，其中 T1 航站楼面积 5.1 万m2，T2航站楼面积18.5万m2；2条近距跑道，一跑道3200m×45m，二跑道3800m×60m，
跑道间距 380m；机坪机位数 76 个（12E11D52C6B），其中近机位 32 个，远机位 44 个。飞行区等级 4F。

2011 年，长沙机场成为中部地区第一个旅客吞吐量突破 1000 万人次的机场；

2016 年，长沙机场成为中部地区第一个旅客吞吐量突破 2000 万人次的机场；

2017 年，长沙机场旅客吞吐量达到 2376 万人次；

2018 年，长沙机场旅客吞吐量达到 2527 万人次。

...

飞舞蒲公英

最少在机场扩建这个事 还是足够有前瞻性的

lhnltlh

飞舞蒲公英 发表于 2020-7-19 11:08
最少在机场扩建这个事 还是足够有前瞻性的

是的，国内有三跑道的机场屈指可数

lyfh

还是恨少啊，T3的面积，最好有六七十万平就好了

tangdou8

lyfh 发表于 2020-7-19 04:09
还是恨少啊，T3的面积，最好有六七十万平就好了

说白了，单体航站楼做到这种规模近机位数再多也就79-80而已，剩下的无非就是做一些什么室外中庭景观或者像大兴一样国内国际层之间还专门做个夹层给国内出发。长沙不是帝都，大兴组合机位79个近机位，长沙组合机位近机位75，一个航站楼70w，一个50w，多出的这些到底有没有用就不知道了

前面说了长沙没钱，也就是为什么当时中标没有选择造型更好看更新颖的中标第一名Aedas方案，也就是为什么航站楼方案大改以后航站楼的面积还是要控制在五十万级别的原因

UNREAL

tangdou8 发表于 2020-7-19 13:12
说白了，单体航站楼做到这种规模近机位数再多也就79-80而已，剩下的无非就是做一些什么室外中庭景观或者 ...

Aedas方案是像成都那样 分开的吗？

tangdou8

UNREAL 发表于 2020-7-19 05:24
Aedas方案是像成都那样 分开的吗？

应该是这个，来源于aedas的presentation

DanielBurke

tangdou8 发表于 2020-7-19 13:26
应该是这个，来源于aedas的presentation

这不是大连那个填海机场的方案么

tangdou8

DanielBurke 发表于 2020-7-19 05:35
这不是大连那个填海机场的方案么

完全不一样吧？