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发表于 2025-10-5 10:01:34
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南宁西和吴圩站其实是没规划的必要性(一个货运组织一个是地铁或者轻轨可以取代),当然了机场站按照现在的各个地区省会/副省会城市都在玩不玩都拉下了可以理解,南宁北那个站台规模肯定是有预留的不然那么大个站房怎么会才3台8线?
南宁站如果是9台16线那对于老市区坐车的人来说是福音对于五象站来说就是坏消息,因为在满足市区和青秀区南宁东的规模后五象站肯定是结合现实定位,在未来双车站饱和承担大部分客运项目后,五象站个人认为会和南宁站后规模也就是你说的9台16差不多甚至可能还会低一些(通俗易懂一点五象、邕宁地区有多少人会选择从五象坐车) |
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