关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

UNREAL · 发表于 2020-7-14 14:09:35

忘川浮生若梦发表于 2020-7-14 11:37
上半年600多万，全年不低于2000万这个目标有点太高了吧。。

全年2000万是整个集团的包含张家界、常德、衡阳等机场

UNREAL · 发表于 2020-7-14 14:10:45

GCCCSR01 发表于 2020-7-14 02:25
差距越来越大了

本来就是这个水平，而且这数据显示单月超过南京了对此持怀疑态度

zgsyxt · 发表于 2020-7-14 15:32:24

刚看到国际区停了架南航的77W 应该是从伦敦回来的

DanielBurke · 发表于 2020-7-14 19:25:15

zgsyxt 发表于 2020-7-14 15:32
刚看到国际区停了架南航的77W 应该是从伦敦回来的

包机吗？还是纯货运

tangdou8 · 发表于 2020-7-14 19:31:36

DanielBurke 发表于 2020-7-14 11:25
包机吗？还是纯货运

CZ3002，包机

UNREAL · 发表于 2020-7-14 20:51:39

DanielBurke 发表于 2020-7-14 19:25
包机吗？还是纯货运

大使馆包机

yany214 · 发表于 2020-7-14 22:43:03

DanielBurke 发表于 2020-7-14 19:25
包机吗？还是纯货运

使馆统筹的包机。。。有个朋友刚错失这一班。。。

GCCCSR01 · 发表于 2020-7-14 23:20:50

tangdou8 发表于 2020-7-14 06:19
今年的排名还有意义吗……

除去北上广，剩下的城市国际客流半斤八两，还是有得一比的

GCCCSR01 · 发表于 2020-7-14 23:21:45

UNREAL 发表于 2020-7-14 14:10
本来就是这个水平，而且这数据显示单月超过南京了对此持怀疑态度

几年前可不是这水平，你懂我意思，再说又进小黑屋了

UNREAL · 发表于 2020-7-15 00:10:27

GCCCSR01 发表于 2020-7-14 23:21
几年前可不是这水平，你懂我意思，再说又进小黑屋了

就是这几年慢慢落后郑州的呀人家政策好、硬件好、区位好、人口多、省内机场数量少、基地航司比咱们给力，落后真的太正常的。

zhuxianbo · 发表于 2020-7-15 12:02:52

从7月17日起，东方航空MU5363/4，南航CZ3967/8,全部改为A333执飞，加上早前的南航一班，每天长沙至上海有三班宽体机执飞。

cos374 · 发表于 2020-7-15 14:21:19

zhuxianbo 发表于 2020-7-15 12:02
从7月17日起，东方航空MU5363/4，南航CZ3967/8,全部改为A333执飞，加上早前的南航一班，每天长沙至上海有三 ...

真的很难得飞上海有这么多宽体，以前一直都是737/320系列，赶紧去看看近期的票

UNREAL · 发表于 2020-7-15 14:27:07

cos374 发表于 2020-7-15 14:21
真的很难得飞上海有这么多宽体，以前一直都是737/320系列，赶紧去看看近期的票

国际航线没办法飞，宽体过剩，只能国内飞。南航都投放2架宽体到郑州、1架到长沙呢

cos374 · 发表于 2020-7-15 14:30:53

UNREAL 发表于 2020-7-15 14:27
国际航线没办法飞，宽体过剩，只能国内飞。南航都投放2架宽体到郑州、1架到长沙呢

以往年年飞737/320都快吐了，看了一下过几天正好买了5363那趟，巧了

zhuxianbo · 发表于 2020-7-15 16:05:55

东航最近有一班包机纽约至长沙。

[城建] 关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万