长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|南横勘查设计、长永长益扩容工可编制

hezhongli

xiaoduo 发表于 2024-9-8 15:32
长沙注定是一个只有1条城市环线的城市了，限制在巴掌大的城区范围

长沙绕城距离相当于郑州四环。长沙要是把绕城改三环快速路，那绕城以外的土地迅速升值！！！ 哎可惜没有一个有魄力的LD

glm_bryant

hezhongli 发表于 2024-9-9 09:15
长沙绕城距离相当于郑州四环。长沙要是把绕城改三环快速路，那绕城以外的土地迅速升值！！！ 哎可惜没 ...

现绕城相当于郑州四环、北京五环，证明长沙环线密度是远不如别人的。绕城高速收回经营权得花300亿，有这钱还不如在绕城和二环之前再修一条环线，东边走星沙大道-红旗路-雨花大道，北边走物流大道-兴联路-银星路，西边走雷锋大道-麓景路，南边比较尴尬没合适得道路，只能借道湘府路。这一圈下来大概80公里，全线高架限速80，这样能不仅能给二环和绕城减负，还保留了三环快速通行的能力，赶时间得朋友还可以花钱继续走绕城。

18670020964

glm_bryant 发表于 2024-9-9 11:28
现绕城相当于郑州四环、北京五环，证明长沙环线密度是远不如别人的。绕城高速收回经营权得花300亿，有这 ...

这不是长沙已经在规划了吗？麓景路不行，太窄了，没有成为大通道的条件

poiulkjhmn

18670020964 发表于 2024-9-9 12:04
这不是长沙已经在规划了吗？麓景路不行，太窄了，没有成为大通道的条件

长沙已有的二环、三环主线都要靠匝道连接，还要再来一条拼接的环路，不能一次规划建设吗？

13187

太搞笑了，搞得就好像只有长沙有绕城一样

poiulkjhmn

长沙的当务之急，是把一环搞好

hyq666666

9月25日，长沙绕城高速快速化改造规划方案研究，发布招标公告：为科学构建城市高快速路环射线体系，合理衔接城市道路网，充分发挥三环线功能，避免三环线局部路段技术方案复杂、施工安全风险大、投资成本大幅增加等风险，有必要开展长沙绕城高速快速化改造规划方案研究，支撑城市可持续发展

神一样的笨笨

京港澳高速和衡白高速 宋坪互通那里竟然没有预留京港澳高速四改八的空间，无语这群规划了，到时候又要拆又要重建

小学而大遗

神一样的笨笨 发表于 2024-10-4 12:55
京港澳高速和衡白高速 宋坪互通那里竟然没有预留京港澳高速四改八的空间，无语这群规划了，到时候又要拆又 ...

大部分互通都是能节约地就节约地

poiulkjhmn

三环线四改八究竟是为了“快改”还是为了继续收费，没交代清楚

qqhbc

poiulkjhmn 发表于 2024-10-6 15:12
三环线四改八究竟是为了“快改”还是为了继续收费，没交代清楚

现在就是要做两个方案的对比研究：
方案1：改快速路，不做大的改造，将应急车道拓展为行车道，变成六车道的快速路（参见长永高速城区段改造方式，四车道高速+应急车道道变成六车道的快速路），取消收费；
方案2：大规模改造，四改八高速路，继续收费。

18670020964

qqhbc 发表于 2024-10-7 15:09
现在就是要做两个方案的对比研究：
方案1：改快速路，不做大的改造，将辅导拓展为行车道，变成六车道的 ...

方案一怎么解决北边过江还有梅溪湖隧道只有2车道的问题，如果局部2车道的快速路，最终就是灾难。

qqhbc

18670020964 发表于 2024-10-7 15:42
方案一怎么解决北边过江还有梅溪湖隧道只有2车道的问题，如果局部2车道的快速路，最终就是灾难。

是的，几个瓶颈、堵点。

@~@

qqhbc 发表于 2024-10-7 15:09
现在就是要做两个方案的对比研究：
方案1：改快速路，不做大的改造，将辅导拓展为行车道，变成六车道的 ...

为啥不能一、二方案整合，四改八的快速路

城市之心

@~@ 发表于 2024-10-8 10:49
为啥不能一、二方案整合，四改八的快速路

没钱，回收经营权要100亿，扩改还得上百亿。其实还有**主要LD也不想花钱在这上面