宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

q852476983 · 发表于 2015-1-4 17:02:55

回复 8229# novo515

放心吧南京段不会拖后腿的应该当心的是当涂段

zhj1759 · 发表于 2015-1-4 18:59:46

回复 8230# 戛戛

这几张是安庆站吧

cs112627 · 发表于 2015-1-4 19:48:27

问一下啊照片上的那个脚手架是安庆站的站房吗？？
如果真的是站房尼玛神速啊 ~！

TaiXiGaoTie · 发表于 2015-1-4 22:56:50

快快通车快快通车！！！

qingsehai · 发表于 2015-1-4 22:57:26

当涂段架梁情况
http://www.masok.cn/forum.php?mo ... 977711&mobile=2

dfdfe335454wew · 发表于 2015-1-5 12:09:30

回复 8237# cs112627

安庆这边在加快建设速度了，感觉比以前快得多。不过那个好像不是站房，是乘客换乘中心和商铺。有时间我去证实一下。

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 15:35:54

预计最快2017年底全面通车，铁路方面内部小道消息，我觉得这个时间很保守了，估计顺延可能比较大吧

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 15:36:54

我说最快2017年通车，如果我的预测正确，大家可以让我当版主吗？

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 16:12:41

绝对会到1000页的，在通车之前

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 16:13:48

版主，言论自由，我话很消极，但是部分事实，政策经济导致的奇葩铁路，修如此之长，作为安徽人，我们不觉得羞愧吗？

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 16:14:51

安徽天天牛逼吹的，务实勤劳方面我们还得向江浙这边学习，他们也腐败，但我们好像更严重！

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 16:16:38

一条破路修这么长时间，我到南京读书，去上海打工，现在滚回老家芜湖，还没修好。

jackhuangwei · 发表于 2015-1-5 16:17:13

不让我发点牢骚，都对不起上学那会对这条铁路的关注度。

caids · 发表于 2015-1-6 02:39:03

宁安城际铁路未来不久就要被淘汰了

jackhuangwei · 发表于 2015-1-6 08:03:38

宁安城际铁路算是D开头的动车组，动车平均时速只有120-160左右，因为我坐动车从上海到北京，列车经过华北平原，车速最快显示240，一般在180.是平原地区，停靠站还少。
南京到上海，一般中间停靠2-3个站，基本上全程时间为2小时30分钟多一点。那么芜湖到南京，中间停靠当涂，或者马鞍山这样错开车次交替停靠，加上车站停靠时间，不会低于1小时。
这样统计，车上时间在3小时30分，加上芜湖火车站变大，火车站进出站时间要比汽车站时间相对较长，
目前汽车大巴，芜湖至南京100分钟，芜湖至上海，从湖州方向，经后可能从芜溧高速经宜兴到上海，距离更短，基本上5小时的行驶时间，而且途中不停顿。所以用时和费用其实差距不是太大。
如果说大巴不安全，和不能走动，那确实是汽车的劣势，不过按照经济角度说，芜湖往东到南京上海修建这条铁路纯粹多余，芜湖到其他地区确实不方便。
不过话又说回来，芜湖人基本都在上海周边长三角打工，汽车，私家轿车，高速公路网如此密集的区域，宁安城际铁路有多大潜力？后面的安庆池州铜陵，可以去合肥换成动车和高铁，想想看，打工的一年回家几次，动车票可不是公交车票那么便宜吧。
所以之所以慢，还是不赚钱，没有潜在市场价值。

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

浏览过的版块