宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

hejian@njau.edu · 发表于 2015-1-7 15:47:27

回复 8286层老鸹:
不可行诶，南京南---铜陵站---铜陵北这样走只能上合福高铁往北去的铁轨，上不了合福高铁往南的铁轨。

wuhuxuwei · 发表于 2015-1-7 15:50:50

回复 8289# 老鸹
想多了这只是理论上可以实际运营中这样在铜陵站和铜陵北站两次折返并且切割正线是不可能的

宜秀之城 · 发表于 2015-1-7 16:06:27

回复 8296# wuhuxuwei
全体下车，调整座位方向，嘿嘿

wuhuxuwei · 发表于 2015-1-7 16:20:04

回复 8297# 宜秀之城
调座位可以的也有这样的车次但是在铜陵两次折返两次切割正线是不可能的

hejian@njau.edu · 发表于 2015-1-7 16:25:51

回复 8298# wuhuxuwei

老兄所言极是，我在图纸上模拟了很久，从南京南到铜陵再想上合福高铁往南是不可能的。只能在铜陵下车，再打车到铜陵北上往南的车，麻烦死了

小邦大哥 · 发表于 2015-1-7 22:10:29

只有西向北，北向西的联络线。

muer6638541 · 发表于 2015-1-7 22:35:53

版主，言论自由，我话很消极，但是部分事实，政策经济导致的奇葩铁路，修如此之长，作为安徽人，我们不觉得 ...
jackhuangwei 发表于 2015-1-5 16:13

其实还是挺同意这话的，，感觉有人总把那几张进度发来发去，然后还有人说进度很好啥的。。。。我只能说这段路现在还有的地方连梁都没有架，现在竟然很乐观的认为明年6月能通车。。。。谁不想早点通车啊，，，但是当涂那段梁都没架，即使现在开始架了，那架好之后呢？？是不是再歇上一段时间啊？？？？哎，中国，哎宁安

kaikai0707 · 发表于 2015-1-8 01:59:02

当涂谁说没架梁，都快架好了！！！！

老鸹 · 发表于 2015-1-8 08:19:08

本帖最后由老鸹于 2015-1-8 08:20 编辑

回复 8295# hejian@njau.edu

理论上是可以的，不过，我说的是安庆-铜陵-福州，南京南-铜陵-福州太折腾了！

老鸹 · 发表于 2015-1-8 08:19:29

回复 8296# wuhuxuwei

额，我说的是安庆-铜陵-福州，南京南-铜陵-福州太折腾了！！

宜秀之城 · 发表于 2015-1-8 08:47:40

今天早上看到安庆龙眠山路高铁通道已经在拆除现浇托板什么的啦

jackhuangwei · 发表于 2015-1-8 08:50:53

我个人还是坚持认为安庆坐到上海，不到2017年国庆客运不会通车，你沿线看进度和基础建设就知道，

不带颜色看宁安，就拿客观事实，也得2017年全线通车。

戛戛 · 发表于 2015-1-8 09:00:34

今天早上看到安庆龙眠山路高铁通道已经在拆除现浇托板什么的啦
宜秀之城发表于 2015-1-8 08:47

还有一段没浇水泥呢

leesblue · 发表于 2015-1-8 16:00:52

芜湖段又遇到阻碍。http://bbs.hasea.com/thread-525398-1-1.html

jackhuangwei · 发表于 2015-1-8 16:04:02

芜湖往上海这段交通是最发达的，即使从安庆往上海，车票都不紧张。

再加一条宁安，其实这700公里路，只有安庆到芜湖这段不发达，但沿江高速我开过多次，没什么车，人流量还是少，而且安庆还往合肥走，就可以换乘，芜湖宣城往南京，都可以换到车。

最需要的是往西部取得交通，相对于在芜湖外来人口，应该是更西部的落后地区，而往南下的交通也不发达，去湖南广州的铁路不发达。

首先全部电气化再说，别整高调，到芜湖的车换柴油内燃机，不嫌丢人吗？

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

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