长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|南横勘查设计、长永长益扩容工可编制

csfluke

18670020964 发表于 2024-10-7 15:42
方案一怎么解决北边过江还有梅溪湖隧道只有2车道的问题，如果局部2车道的快速路，最终就是灾难。

梅溪湖隧道当时只修双向四车道真是极度的短视，实在是新区重新修道路，完全有条件修成六车道

hycl8000

这次国庆从湘西、张家界、常德绕了一圈，在最容易堵车的时间段，以益阳为分界点，益阳西边的车辆真不多，双向4车道开车很轻松。益阳东边则堵堵堵，堵车一般是10公里起步……
不知道湖南高速是如何规划的，长沙周边的高速，这几年有啥进展？

洞庭渔夫

益阳至常德北线高速年底通车，以后节假日去常德就不会太堵了

DJZ94

hycl8000 发表于 2024-10-9 10:54
这次国庆从湘西、张家界、常德绕了一圈，在最容易堵车的时间段，以益阳为分界点，益阳西边的车辆真不多，双 ...

然而长常高速复线还只通了长益段，说明需求的差异都不只是2倍，可能是4甚至6倍的关系

城市之心

hycl8000 发表于 2024-10-9 10:54
这次国庆从湘西、张家界、常德绕了一圈，在最容易堵车的时间段，以益阳为分界点，益阳西边的车辆真不多，双 ...

整个长益常扩容应该按8车道来建设的。6车道感觉都少了，长益常（长张+长常北线）加一起也才10车道。

南风吹北风

城市之心 发表于 2024-10-9 15:01
整个长益常扩容应该按8车道来建设的。6车道感觉都少了，长益常（长张+长常北线）加一起也才10车道。

人口和车流都集中的长沙高速出口很少，相反湘西人烟稀少的地方还在加密高速公路，简直是搞笑，基础设施应该按照人口密度来修

城市之心

南风吹北风 发表于 2024-10-9 15:28
人口和车流都集中的长沙高速出口很少，相反湘西人烟稀少的地方还在加密高速公路，简直是搞笑，基础设施应 ...

湖南的一贯作法。一碗水端平，到头来越来越落后。

长芷扩容、长永扩容、长沙绕城扩改、京港澳东移、南北横线高速都亟待建设的，这么多年没有一条有实质性进展（开工），反倒是偏离省会较远的中西部高速建设如火如荼。

高速这样，高铁建设亦如此。长沙高铁12年前国内唯一双350十字吧，现在已经远远落后郑州、西安、合肥等一众省会城市了。。

言南飞

9月25日，长沙启动了绕城高速快速化改造规划方案研究！

熊半仙

城市之心 发表于 2024-10-9 16:00
湖南的一贯作法。一碗水端平，到头来越来越落后。

长芷扩容、长永扩容、长沙绕城扩改、京港澳东移、南 ...

西部扶贫吧，没办法

xiaoduo

熊半仙 发表于 2024-10-12 10:38
西部扶贫吧，没办法

别扶贫了，X西哪种穷山恶水的地方，越扶越贫，人胜不了天，不集中力量办大事，到时候只会中部垫底

熊半仙

xiaoduo 发表于 2024-10-12 11:18
别扶贫了，X西哪种穷山恶水的地方，越扶越贫，人胜不了天，不集中力量办大事，到时候只会中部垫底

我们说没用，西部是有zz任务的，完不成地方zf不好交差，没办法的事就祝福西部人民脱贫致富吧

hycl8000

城市之心 发表于 2024-10-9 16:00
湖南的一贯作法。一碗水端平，到头来越来越落后。

长芷扩容、长永扩容、长沙绕城扩改、京港澳东移、南 ...

就是这个意思。
国庆出去，在湘西这边，以为高速上车会很多，没想到没几辆车，开车只想打瞌睡。
只要接近长沙，假期不管什么时候，堵堵堵，一边开车一边骂，湖南高速，是怎么规划的！

poiulkjhmn

hycl8000 发表于 2024-10-9 10:54
这次国庆从湘西、张家界、常德绕了一圈，在最容易堵车的时间段，以益阳为分界点，益阳西边的车辆真不多，双 ...

益阳东边看起来堵，是因为由笔架山和苏家坝两个枢纽互通的匝道作为堵点，这正是因为长张北没有全线通造成的

好狗狗叫菲菲

csfluke 发表于 2024-10-8 16:58
梅溪湖隧道当时只修双向四车道真是极度的短视，实在是新区重新修道路，完全有条件修成六车道

扩建都不好扩，又是隧道，走向又和整个路网不一致

hezhongli

梅溪湖隧道还能不能从两边  一边再挖两个车道  这样就双向8车道了  不知道还有没有空间？
如果没有的话只能把应急道改成行车道勉强双向六车道