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楼主: 913567728

讨论下通苏嘉甬通达问题

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发表于 前天 15:11 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-19 15:08
不能像如皋西站那样申请一类变更吗?靖如联络线一开始都不在规划里的,结果还是搞成了

如皋西站那是什么级别的线路。。。京沪高铁是什么级别的线路。。。
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发表于 前天 15:11 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-19 14:12
南站地下也预建了10号线的站台。
不过有了水乡线,基本上10号线南站段十年内不会提上日程了。

改成水乡线的存车线吧,平时还能有车用
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发表于 前天 15:12 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-8-19 15:11
改成水乡线的存车线吧,平时还能有车用

水乡线根本不需要多少趟车啊,有个两三趟开回开足够了。
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发表于 前天 15:15 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-8-19 14:48
南北各砸了一次,中间再砸一次。

脚板都砸肿了
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发表于 前天 15:16 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-19 15:10
是的。确实跟南站的性质完全一样。

耻辱,一把好牌玩成这样,还是自己玩成这样的
哪怕你现在去争取一下,也比躺平好啊
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发表于 前天 15:17 | 显示全部楼层
苏州的大基建真是内外交困,反复蹉跎,花钱还没落好。
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发表于 前天 15:17 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-8-19 15:11
改成水乡线的存车线吧,平时还能有车用

水乡线苏州段20多公里,现在才招标开工了2300米,啥时候能全线开工都还遥遥无期。
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发表于 前天 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
动车所什么时候招标呢?
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发表于 前天 15:19 | 显示全部楼层
913567728 发表于 2025-8-19 15:06
泥塑的选择目前是弃联络线,保如通苏湖

一如既往的作风,果然没让我们“失望”。
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发表于 前天 15:20 | 显示全部楼层
913567728 发表于 2025-8-19 15:06
泥塑的选择目前是弃联络线,保如通苏湖

是的。前边有人发过了。
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发表于 前天 15:21 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2025-8-19 15:17
动车所什么时候招标呢?

按照寒山闻钟的说法,预估是今年年底前吧。
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发表于 前天 15:23 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-8-19 15:19
一如既往的作风,果然没让我们“失望”。

嗯真的是。我昨天做好了接受这个结果的心理准备,果然就是这个结果。
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发表于 前天 15:23 来自手机 | 显示全部楼层
京沪线和通苏嘉甬真的不能有连络线吗?
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发表于 前天 15:25 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-19 15:10
是的。确实跟南站的性质完全一样。

讲不定站内换乘还没苏州南方便呢。
苏州南三层,电梯上上下下,苏州北南北说不准走死。
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发表于 前天 15:26 | 显示全部楼层
gsjq 发表于 2025-8-19 15:23
京沪线和通苏嘉甬真的不能有连络线吗?


京沪高铁不允许上跨施工,
连如通苏湖都是并行到阳澄湖边,等京沪高铁桥墩足够高的时候,才下穿京沪高铁。
之前各种联络线方案,都需要上跨京沪高铁,全部在论证时被国铁毙掉。
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