|
|
发表于 2016-1-30 13:43:15
|
显示全部楼层
长株潭捞刀河存车场第一阶段提前收官
1月11日，京广铁路捞刀河车站上方飘起霏霏小雨，南方冬天的感觉愈发明显。上午9时，广铁集团一列电气化机车鸣号驶入长株潭城际铁路捞刀河存车场开始站场线路试压，标志着捞刀河存车场第一阶段施工步入验收阶段，比湖南城际铁路公司的工期要求提前4天。
近期，广铁集团为满足春运车辆调度运能要求，临时调整了公司承担施工任务的长株潭城铁长沙站改造工程和捞刀河存车场施工工期，捞刀河存车场提前工期45天。2015年冬天，长沙出现了1961年以来最长周期的冬汛，11月份降雨天气达到28天，12月份降雨19天，恶劣的天气让原本“靠天吃饭”的车站和路基施工来了个措手不及，捞刀河存车场、长株潭城际铁路长沙站路基施工遭遇重挫，然此次工期的提前，让原本吃紧的工期再度告急，为落实公司董事长、总经理赵全民到长株潭项目督导捞刀河存车场施工提出的要求“必须无条件按期完成业主对工期的要求”。长株潭项目部致力于思路创新和现场科学组织，积极成立了捞刀河存车场施工前线指挥部，公司副总经理欧阳刚杰全天候亲临第一战线协调指挥，争取到了广铁集团通过铁路道砟运输的支持，协调从项目部各个工区，抽调了运输、施工、技术、测量、材料、后勤保障30余人充实到施工中，夺取了捞刀河存车场提前交付的胜利。
捞刀河存车场位于由公司承建并于2015年7月交付使用的捞刀河调车场西侧，建成后将与京广铁路对接。新建工程主要包含站前路基、涵洞、轨道、房建工程及站后“四电”工程,需要铺设轨道7.1公里、道岔6组、摊铺道砟18000立方、枕木11809根、新建站房161平米、挖方2400立方、填筑路基23.3万立方。
|
评分
-
1
查看全部评分
-
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡
。