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发表于 2015-1-20 20:52:22
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好消息不断啊
宁安城际铁路马鞍山东站地处东城花园以东150米处，自开工建设以来备受市民关注。现在东站及站前广场等配套设施已经进入紧张的收尾阶段。等到马鞍山东站正式投入使用后，它将成为我市首屈一指的“交通综合体”。
出镜记者陶沫倞：“各位观众，我现在是在马鞍山东站的站前广场，大家可以看到这个广场的面积是非常的大的。而且广场分为地下和地上两层，在我的右手边大家看到的就是最近的马鞍山东站，作为今年市民最关心的重点工程东站里面的布局和设计师是怎么样的呢？我们一起去看一看。”
据现场负责人介绍，宁安铁路马鞍山站配套建设工程又称站前广场项目，总占地面积3.5公顷，地下两层建筑面积4.8万平米，主要提供交通换乘、商业还有停车场服务，预计车位大约有500个，商业面积在8000平米左右。穿过站前广场，我们就来到了东站的售票大厅。
出镜记者陶沫倞：“我现在所在的位置是马鞍山东站的售票大厅，在我的右手边大家可以看到，这个站建成以后会有八个售票窗口，除了 一个残疾人专用窗口和一个退票窗口外，正常的窗口应该会有六个。在我的左手边大家看到的是八台崭新的全自动售票机，届时市民来到东站也可以通过这些自动售票机来购买车票。”
在售票大厅，自动取票机和自动售票机已经全部到位，等到东站的建设工程完成之后，就会进行电子设备的安装。据工作人员介绍，六个售票窗口加上八台自动售票机，就算是在高峰期也完全可以满足市民的购票需求。随后记者沿着一楼的楼梯来到了2楼的候车大厅。
出镜记者陶沫倞：“那么我现在是来到了2楼的候车大厅，如果想去1号站台的旅客，就可以从我左手方的这个门直接进入。如果是去2号、3号站台的旅客就可以从我正下方的1楼的候车大厅进入。整个马鞍山东站建成后，候车大厅能容纳2000多位旅客。”
记者在现场看到，目前1号候车厅和2号候车厅正在进行地面铺砖作业，现场的工人们正在紧张地进行作业，现场一派繁忙的景象。记者穿过2楼的候车大厅的进站门，走向了东站的1号站台。
出镜记者陶沫倞：“各位观众，我现在是在马鞍山东站的基本站台也就是1号站台，这个站台目前已经基本建设完成，在我的左手边大家可以看到，还有2号站台和3号站台，据了解这些站台全长都有450米，当整个东站建成后，会有七股铁路供列车通行。”
在1号站台记者看到，马鞍山东站的站牌已经挂在了站台的进站口，目前铁路轨道间的排水沟已经基本建成，下一步就将进行轨道的铺设工作，车站的总规模是3台7线，其中正线2条，到发线5条。现在马鞍山东站的建设进度正在按照时间节点稳步推进，预计今年6月份就能开始联调联试。
中铁十二局马鞍山站项目经理杨健康：“宁安公司定了一个3、6、9，它的意思就是3月份基本上总建筑工程全部完成，所有的建筑工作全部完成，6月份开始联调联试，9月份正式通车。”
目前，马鞍山段工程进度明显加快，电杆已经竖立树好,即将准备铺设轨道，同时高铁马鞍山东站的施工也已经进入尾声，施工也由外部转入内部。据现场负责人介绍，宁安城际铁路预计今年6月开始联调，而马鞍山东站将会在今年10月1号正式开通运营。
出镜记者陶沫倞：“在马鞍山东站走了一圈，给我最大的感受就是和原来的马鞍山站相比，这里的规模比原来要大很多，而且无论是设备还是设计方面都非常的先进和齐全，相信在今年10月份，马鞍山东站正式投入使用之后会给诗城人民带来更多的惊喜。”
宁安城际铁路马鞍山东站的建成将会使马鞍山的运输能力大幅增强，诗城人民也即将拥有自己的高铁站，马鞍山也将由此进入“动车时代”。我们栏目也会对马鞍山东站的建设进度继续予以关注。 |
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