2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

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Nocturne 发表于 2025-6-5 21:40
其实就是没有强大的产品力，一定要有强大的产品力才行。长江存储怎么黑？这个总黑不动吧？只有硬件爱好 ...

关键就是yipai，必须得有走量的车型，玩快消打法，只靠suv还是不行

hxxhxx

Nocturne 发表于 2025-6-5 23:24
长安是值得我们学习的，比亚迪、奇瑞、长安、长城都在销量榜上，不在销量榜上的厂商很难有说服力，如果 ...

长安适应不了这个玩法下滑只是时间问题，看看广汽埃安之前什么水平？

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支持新势力对老油企尤其是合资车企，穷追猛打

hxxhxx

bill2014 发表于 2025-6-6 01:23
不提升自己，一味尬黑对手，在这发些丢人现眼的言论。跟比亚迪八竿子打不着是的合并事情，也来尬黑。以 ...

我的天，但凡懂一点点车的人也知道比亚迪的车是什么水平，我家就是搞汽车供应链的我一个半个行业内的人不知道吗……常规汽车用的是车规级芯片，比亚迪用的是消费级芯片，铝换钢、筷子悬架这都是业内公开的了……这都有人洗我是没想到啊！也对普通消费者根本不会区分这些部件的区别。别的不说了，你猜猜为啥工信部等几个部门要约谈比亚迪？

别把灯打开

hxxhxx 发表于 2025-6-6 09:42
我的天，但凡懂一点点车的人也知道比亚迪的车是什么水平，我家就是搞汽车供应链的我一个半个行业内的人不 ...

吃不到葡萄说葡萄酸，都是屁股决定嘴巴的发言，但凡比亚迪总部在武汉，或者在武汉开了几个厂都不会这么说，这看不起那看不起，结果我们一个能打的都没有，有啥用，天天都是这种心态，啥都发展不起来

hxxhxx

bill2014 发表于 2025-6-6 01:23
不提升自己，一味尬黑对手，在这发些丢人现眼的言论。跟比亚迪八竿子打不着是的合并事情，也来尬黑。以 ...

至于欧洲就更不谈了，出口数据并不代表真实销量，出口是指给经销商的。而且目前出口欧洲最多的是上汽，比亚迪只是新能源多，但是也就几千辆。况且出口车比亚迪大概率是不敢玩什么消费级芯片的！比亚迪是很强的车企，因为快消品的搞法实实在在的颠覆了整个行业，也迎合了时代。但是比亚迪的车并不是什么好车。你要觉得比亚迪的好，我没必要和你争，你可以问问身边行业内的人或者搞汽配的。看看比亚迪在行业内是什么口碑吧。

bestkaka

hxxhxx 发表于 2025-6-6 09:42
我的天，但凡懂一点点车的人也知道比亚迪的车是什么水平，我家就是搞汽车供应链的我一个半个行业内的人不 ...

其实是不是消费级芯片不是重点，关键是有没有做车规级测试门限和测试周期去评估效果；无论迪子也好，还是军子也好，都没有明说这一点。

但是，迪子的海豚最近爆出大规模A柱生锈就是很离谱。

睡哈子

bestkaka 发表于 2025-6-6 10:07
其实是不是消费级芯片不是重点，关键是有没有做车规级测试门限和测试周期去评估效果；无论迪子也好，还 ...

笛子爆出任何的问题都不奇怪，因为一个号称员工数近百万、产值7700多亿的企业，人均产值80万的世界500强（而且还是500强头部企业），你就知道有多离谱了。

Archerone

别吵啦：聚力落实GJ重大战略任务，三峡水运新通道项目正式进行勘察设计招标！！！

中国三峡电子采购平台发布《三峡水运新通道项目勘察设计招标公告》。招标项目三峡水运新通道项目勘察设计已由项目审批机关批准，项目资金来源已落实，招标人为中国三峡建工(集团)有限公司。根据公告，三峡水运新通道项目包含三峡枢纽新通道工程和葛洲坝航运扩能工程两部分，可研阶段项目静态总投资约766亿元、总工期100个月(不含筹建期12个月)。而上述招标范围为：完成三峡水运新通道项目初步设计、招标设计和施工图设计阶段的相关勘察设计工作及其他专项工作。包括但不限于：完成初步设计至竣工验收阶段的工程勘察、初步设计、招标设计与施工图设计、常规科研试验、相关专题报告编制及工程建设全过程现场设代服务；完成施工测量首级控制网建设；完成建设用地和林地使用报批服务；配合相关行政要件办理；配合工程创优等工作。根据介绍，建设三峡水运新通道，是落实国家重大战略的政治任务，是湖北加快建成支点的战略工程，是促进经济持续回升向好的压舱项目。(人民财讯)

ddmao

蔚来累计亏损已经达到1300亿，完全靠不断融资维持，毛利率这么低，这个才是庞氏骗局吧？

hxxhxx

bestkaka 发表于 2025-6-6 10:07
其实是不是消费级芯片不是重点，关键是有没有做车规级测试门限和测试周期去评估效果；无论迪子也好，还 ...

有区别的车规级为啥是车规级，温度、稳定性、耐用性、成本都比消费级高出很多，这就意味着更安全，车能用的更久。汽车行业之前全部都是车规级，比亚迪开始用消费级的时候，我几个行业内的亲戚朋友都惊了，真的是“艺高人胆大”！

chenyunh

bestkaka 发表于 2025-6-6 10:07
其实是不是消费级芯片不是重点，关键是有没有做车规级测试门限和测试周期去评估效果；无论迪子也好，还 ...

这个海豚这个车我去4S店不算用力按这个外壳会陷进去，特别是后面，是很离谱的。

chenyunh

睡哈子 发表于 2025-6-6 10:26
特么的说起这个就恼火，前几天大家热火朝天讨论湖北高考录取率问题，我就贴了个湖北2024年一份一段表，客 ...

数据要同一尺度，其他省份高考数据也要压缩的。

楚国狂人

cakeprince 发表于 2025-6-6 09:46
再说一遍，东风用奕派eπ，纳米这种名字作为汽车品牌是绝对不可能做出来的，要文化没文化，要调性没调性， ...

还不如用离骚、九歌、九章里面的词

睡哈子

你们天天羡慕东边、北边、西北边有某迪大型基地，湖北没有（也不是没有，黄陂、襄阳都有某迪的产业，但规模没前面三地的大而已），似乎湖北要沉到谷底了，要中部垫底了，但湖北不是某迪重点投资区域，这种事情，难道比20年黑天鹅事件影响还大？反而湖北这两年在汽车产业的低迷中，反向逐步走出黑天鹅事件的影响，逐步回到在中西部、在全国的地位。
说实话，你们可能都没注意到，就某迪这种人均80万产值（18线乡镇工业作坊的产值水平）的所谓“高科技”世界500强，真的有那么值得期待吗？自十年前武钢被兼并重组后，难道还没看明白，湖北已经不是靠某个企业来支撑的了，而是多点开花，这边不亮那边亮。
君不见，湖北这两年的财政收入增速、社零增速、三产增速等经济指标，甚至包括受汽车产业拖累的整体工业增速，在中西部也是前列（当然武汉受影响大一些），说明湖北的经济韧性越来越强了，退一万步，就算哪天东风被兼并了，也不影响湖北的发展势头，毕竟湖北的科教优势、地理优势和湖北人不服输的劲头在那里。
我就说，你们在坛子里一天天的这么悲观，是给谁看呢？