<黔桂铁路增二线工程>｜正线全长411.9公里｜设计速度160km/h｜前期招标

ebus · 发表于 2025-10-11 20:15:24

滑稽树下你和我发表于 2025-10-6 23:31
很难的，重复投资建设这东西是不会给批的除非它自己出钱出全资那国铁可以接受，如果以后还是走柳南客专然 ...

支个招，特批动分上黔桂金柳段、焦柳融柳段。全都汇合到柳南城际，去往南宁、玉林方向。柳南城际柳黎段逼爆，问题不大……

twty · 发表于 2025-10-12 00:16:59

ebus 发表于 2025-10-11 20:15
支个招，特批动分上黔桂金柳段、焦柳融柳段。全都汇合到柳南城际，去往南宁、玉林方向。柳南城际柳黎段逼 ...

现在250级别的动集准备开始测试了，估计就是未来拿来替换那些动分的，跑250客专跨线普速线的

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-10-12 00:35:28

ebus 发表于 2025-10-11 20:15
支个招，特批动分上黔桂金柳段、焦柳融柳段。全都汇合到柳南城际，去往南宁、玉林方向。柳南城际柳黎段逼 ...

难说，以后如果不新建柳南350的话可能是改造老线走动集

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-10-12 00:37:09

ebus 发表于 2025-10-11 20:15
支个招，特批动分上黔桂金柳段、焦柳融柳段。全都汇合到柳南城际，去往南宁、玉林方向。柳南城际柳黎段逼 ...

明年一季度又要进一批动集来，到时候预备着明年底柳梧线，可能交路就是南宁-柳州-梧州然后再折返跑

W236 · 发表于 2025-10-12 01:10:23

滑稽树下你和我发表于 2025-10-12 00:37
明年一季度又要进一批动集来，到时候预备着明年底柳梧线，可能交路就是南宁-柳州-梧州然后再折返跑

现在的柳南的动集价格是50+，意思是明年会有更多的车进来？
但问题是动集的二等座很少，卧铺居多，南—柳—梧之间需要卧铺？

twty · 发表于 2025-10-12 02:51:00

本帖最后由 twty 于 2025-10-12 02:53 编辑

滑稽树下你和我发表于 2025-10-12 00:37
明年一季度又要进一批动集来，到时候预备着明年底柳梧线，可能交路就是南宁-柳州-梧州然后再折返跑

短编桶依旧放南宁整备？不打算放柳州？这种管内车上柳南客专么，不上的话走老线柳南间跑3小时左右没啥人坐的

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-10-12 03:02:14

滑稽树下你和我发表于 2025-10-12 00:37
明年一季度又要进一批动集来，到时候预备着明年底柳梧线，可能交路就是南宁-柳州-梧州然后再折返跑

动集南宁-柳州-梧州这个交路不是抢柳南高铁的动车高铁的客流吗？

战地飞狼 · 发表于 2025-10-12 09:00:32

国铁前段时间招标的12组18编组的动集全部给南宁局，很多线路要换动集了。

twty · 发表于 2025-10-12 14:03:58

战地飞狼发表于 2025-10-12 09:00
国铁前段时间招标的12组18编组的动集全部给南宁局，很多线路要换动集了。

有那么多长途车要换？好像值得换的就T290或Z286，进成都的2个T估计要等黔桂复线改造完成后才换吧，不知道还有什么车值得换

twty · 发表于 2025-10-12 14:06:39

高楼靡靡之音发表于 2025-10-12 03:02
动集南宁-柳州-梧州这个交路不是抢柳南高铁的动车高铁的客流吗？

车次不多的话也无所谓的（最多一天1到2对，估计应该南宁-柳州-梧州-柳州-梧州-南宁这种交路）

twty · 发表于 2025-10-12 14:09:23

W236 发表于 2025-10-12 01:10
现在的柳南的动集价格是50+，意思是明年会有更多的车进来？
但问题是动集的二等座很少，卧铺居多，南— ...

跑管内的应该是短编桶，长编的进来基本是换长途普速车，长编桶只有在节假日高峰期的时候才跑管内C车临客

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-10-12 18:27:32

W236 发表于 2025-10-12 01:10
现在的柳南的动集价格是50+，意思是明年会有更多的车进来？
但问题是动集的二等座很少，卧铺居多，南— ...

是的要提前做准备，二等座本来就是锦上添花的东西赚钱肯定还是卧铺啊，二等座相对于之前的硬座车，明年柳梧开通区内走线普速来来去去不也就那些，难不成还想梧州直达上海嘛

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-10-12 18:29:39

twty 发表于 2025-10-12 02:51
短编桶依旧放南宁整备？不打算放柳州？这种管内车上柳南客专么，不上的话走老线柳南间跑3小时左右没啥 ...

据路边社消息，明年一季度某京车要换桶了某沪车要升级，正好春运玩完休息一个季度调图三季度柳梧就差不多了

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-10-12 18:32:28

twty 发表于 2025-10-12 02:51
短编桶依旧放南宁整备？不打算放柳州？这种管内车上柳南客专么，不上的话走老线柳南间跑3小时左右没啥 ...

柳州区域没多少职工的，而且路局在五象站遥遥无期的情况下北湖搬迁也是跟着的无望，并且伴随着南宁站改项目+明年今年报废一批车走，现有的改造道已经不够了稳妥来说还是继续改造道实惠一些

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-10-12 18:35:39

高楼靡靡之音发表于 2025-10-12 03:02
动集南宁-柳州-梧州这个交路不是抢柳南高铁的动车高铁的客流吗？

不奇怪啊，毕竟这车空送柳州始发怎么可能呢？举个例子就跟柳州始发动车一样不存在桂林空送柳州始发的，交路设置就是桂林-广州南-柳州-广州南-柳州才担当次日交路。

至于担心的倒也不至于抢柳南交路，上个月我不是说过嘛汽车客运站可以玩19块9南宁柳州往返就不能给路局桶降价抢流量？偶尔插进桶不影响大局

[建设纪实] <黔桂铁路增二线工程>｜正线全长411.9公里｜设计速度160km/h｜前期招标