讨论下通苏嘉甬通达问题

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-8-19 15:11
如皋西站那是什么级别的线路。。。京沪高铁是什么级别的线路。。。

北沿江不也是八横之一嘛也不是区域城际

金鸡湖王

llkowww 发表于 2025-8-19 15:17
苏州的大基建真是内外交困，反复蹉跎，花钱还没落好。

苏州自己的问题也很大，有些事就是可以避免和改变的。

青胖咸鸭蛋

金鸡湖王 发表于 2025-8-19 15:19
一如既往的作风，果然没让我们“失望”。

怎么样，现在还觉得“务实”吗，各种“保实业”吗？

gsjq

zimmer89 发表于 2025-8-19 15:26
京沪高铁不允许上跨施工，
连如通苏湖都是并行到阳澄湖边，等京沪高铁桥墩足够高的时候，才下穿京沪高 ...

好无语啊，那嘉兴南站有没有上跨沪昆线？

2964540559

苏州要这么多火车站有什么用，其实苏州火车站有2 -3个足够了，而且利于做大做强

为rmb服务

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-8-19 15:28
怎么样，现在还觉得“务实”吗，各种“保实业”吗？

也不是没去跑，跑了几个月，没同意。

长洲府尹

gsjq 发表于 2025-8-19 15:28
好无语啊，那嘉兴南站有没有上跨沪昆线？

嘉兴南沪昆场4台8线，当时应该是其中2台是给通甬提前预留的，不然不会给一个中间小站4台8线的

insospeed

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-8-19 15:28
怎么样，现在还觉得“务实”吗，各种“保实业”吗？

花了快上千亿，一条联络线都没保下来

为rmb服务

2964540559 发表于 2025-8-19 15:29
苏州要这么多火车站有什么用，其实苏州火车站有2 -3个足够了，而且利于做大做强

不一直散装的吗？每个区每个县都自己说了算

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2025-8-19 15:23
嗯真的是。我昨天做好了接受这个结果的心理准备，果然就是这个结果。

如果最后真这么决定了只好如此。怎么说呢，偏题了，机场对苏州肯定是最大，如果能成自己也不犯糊涂，那铁路的这些缺憾也能接受了。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-8-19 15:26
北沿江不也是八横之一嘛也不是区域城际

京沪高铁是四纵四横，而且是四纵四横之首。地位独一档。
连北沿江都没资格引联络线去京沪高铁，即使是京沪高铁当年已经预留了道岔可以新建宁扬联络线接入北沿江，但实际并不被允许。

zimmer89

gsjq 发表于 2025-8-19 15:28
好无语啊，那嘉兴南站有没有上跨沪昆线？

沪昆高铁地位低，允许上跨施工。

insospeed

金鸡湖王 发表于 2025-8-19 15:31
如果最后真这么决定了只好如此。怎么说呢，偏题了，机场对苏州肯定是最大，如果能成自己也不犯糊涂，那 ...

煮熟的鸭子都能飞了，天上飞的鸭子还是不抱什么希望了，有当然好，以这个尿性，没有也是丝毫不意外

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insospeed 发表于 2025-8-19 15:33
煮熟的鸭子都能飞了，天上飞的鸭子还是不抱什么希望了，有当然好，以这个尿性，没有也是丝毫不意外

没煮熟………上海局同意的，但是他不是决定者…

Mihimaru

zimmer89 发表于 2025-8-19 15:10
是的。确实跟南站的性质完全一样。

这岂不是苏州北还比不上嘉兴南了？