2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

fei

布拉德皮裤 发表于 2025-6-10 19:00
这种虚头巴脑的排名有什么用

这种排名比亚迪、长安、问界能把它吹上天

ddmao

我国种业首个大科学装置主体工程建设在即，武汉种企率先领略“神农设施”神奇功能

湖北日报
2025-6-1018:02湖北湖北日报官方账号


湖北日报讯（记者李先宏、杨然、通讯员叶家庆）一款农作物的株型、产量、营养成分如何，与其基因型息息相关，如果能够精准解析基因型与表型之间对应的关联，科学家就能针对性地进行智能育种。6月6日，从武汉农创中心“农创荟”系列活动现场获悉，我国种业首个大科学装置——国 家作物表型组学研究设施（神农设施）主体工程将在年内开建。该项目建成后，将实现主要粮食作物和经济作物的全生育周期表型检测能力，引领我国农业育种技术向智能数字育种技术迭代升级。

本次“农创荟”活动，武汉农创中心组织园区内10余家农业科技重点企业，与神农设施工程相关负责人座谈，为企业发展与大科学装置建设搭建共享合作桥梁。

神农设施工程办公室主任刘春光介绍，该项目由中国科学院遗传与发育生物学研究所牵头，南京农业大学、华中农业大学、武汉理工大学、中国科学院武汉植物园参与建设。去年2月，神农设施工程立项启动，选址东湖高新区光谷科学岛。目前，项目地块四周主干道路基本施工完成；周边道路的给排水管道、燃气管道、电力管道等已施工完成。主体工程包括六大环境模拟舱、表型数据采集系统、作物标准种植区、科研控制中心楼及配套用房等，预计10月启动建设。

据介绍，神农设施可针对不同作物的株形、产量、抗旱性、抗寒性、抗病虫性、耐盐碱性等重要性状和特征开展鉴定与分析，把作物的表型和数以万计的基因一一对应起来，就像卫星导航系统，在大量基因数据中为育种路径提供指引，提高育种效率约一倍，成为农业育种的“导航仪”和“加速器”。

“听了神农设施工程介绍，用湖北话来讲，我们就像‘瞌睡遇到了枕头’。”湖北荃银高科种业有限公司首席科学家刘定富说，该公司专注于杂交水稻种子选育开发，其业务需求与神农设施的功能高度契合。武汉艾迪晶生物科技有限公司从事植物基因编辑技术研发，公司董事长凌永国对神农设施的表型数据库共享开放充满期待。

据悉，神农设施建成后，将具备每年50万至100万株植物的基因型、主要表型特性和相关大数据采集与解析能力，大幅提升湖北乃至全国农业育种技术装备水平，满足研究院所、高等院校、种业集团公司等育种研发的迫切需求。

ttyy1122

123爱是你我 发表于 2025-6-10 18:32
宜昌不久将来16座长江大桥？

投资196亿，光谷长江大桥什么时候开工建设，最新回复来了！

原创 龙虾洞主 武汉自由行 2025年06月10日 22:39 湖北

2025年6月8日，武汉市自然资源和规划局在回复市民咨询时透露，光谷长江大桥项目已纳入2025年政*府工作报告重点推进事项，目前正加快可行性研究及地质勘察等前期工作。

这座总投资约196.2亿元的超级工程，不仅是武汉“十四五”期间最重要的跨江通道之一，更关键，这是一座免费开放的大桥。

下面是最新的留言板官方回复，从中可以看出，具体的开工时间还没确定，但是正在积极的准备中。

一、工程定位：双谷联动的战略支点

光谷长江大桥选址位于阳逻长江大桥下游10公里处，北岸连接长江新区涨渡湖片区，南岸直达光谷未来科技城，串联起武鄂高速与新洲区双柳、阳逻等重点区域。

作为《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》明确的公铁两用通道，其设计方案融合了8车道高速公路、6车道城市道路及2线铁路三重功能。

大桥建成后，光谷对航天基地的经济辐射将突破时空限制，形成“中国光谷”与“中国星谷”的深度融合。  

二、最新进展：从纸上蓝图到实地勘察

尽管尚未正式开工，光谷长江大桥的前期工作已进入实质性阶段：

2024年以来，市发改委、交通局多次召开专题会议，明确大桥功能定位及实施主体；

2025年政*府工作报告更将其列为“推动前期工作”的核心项目。

2024年11月，中铁大桥勘测设计院已启动工可阶段地质钻探，重点探测长江水下地质条件，为千米级悬索桥设计提供数据支撑。  

不同于阳逻长江大桥的收费模式，光谷长江大桥拟规划为武汉首条免费过江通道，预计每年为新洲、光谷两地居民节省数亿元通勤成本。

三、技术突破：千米级悬索桥的武汉智慧

主跨采用千米级悬索桥结构，江面不设桥墩，最大限度减少对长江生态的干扰，同时避免影响江豚等珍稀物种洄游。

上层高速公路设计时速100公里，下层城市道路时速60公里，铁路层预留时速200公里的城际铁路条件，形成“立体交通走廊”。

四、重构武汉都市圈发展版图

光谷长江大桥的建设，将产生“牵一发而动全身”的链式效应：

预计分流阳逻大桥30%以上车流，缓解武汉东向跨江拥堵；与地铁22号线、新港线二期形成“公铁水空”立体网络，实现光谷至新洲“半小时通勤”。

新洲双柳片区可承接光谷电子信息、光通信等产业转移，形成“研发在光谷、制造在新洲”的产业分工；阳逻港与光谷物流园区联动，打造长江中游多式联运枢纽。

当前项目仍面临两大挑战：

一是铁路功能需与国铁集团协调，明确投资分摊机制；

二是两岸接线方案涉及多区土地征收，需平衡各方利益。

官方已释放积极信号：市交通局表示将“加强与铁路部门对接，争取2025年内完成可研批复”。

地产狗

fei 发表于 2025-6-10 22:49
这种排名比亚迪、长安、问界能把它吹上天

华为嘴上说不造车，行动上到处吹造车技术... 造车了 连个LOGO都不敢打上去，就凭这一条永远比“小米”矮一等... 一天到晚把技术挂嘴边，技术有个卵用，怎么不去把油车的三大件搞上去，一个没有技术含量的电子垃圾天天吹技术，技术是给百姓服务的不用捧那么高神坛... 脚下这片土地从古至今就是会干的不如会说的...  我也不是“米粉” 小米至少让我感觉，他能让百姓用的起智能手机， 我记得我大学的时候，我们国家各种大大小小的手机牌子一大堆，山寨手机一大堆，动辄好几千大洋，是小米的出现让百姓用的起... “华为”代表的是科技自立自强，“小米”代表的是对外开放，这明显就是国家在两手抓啊... 干嘛非得搞对立 ，再者说小米也不是没有技术，作为一个 湖北人 挺小米... 挺小米，就是 挺湖北经济...

ddmao

金沙江上游绿电将直送光谷
湖北日报讯 （记者彭一苇、通讯员孔韬、纪宇譞）6月7日，位于武汉东湖高新区的500千伏高新变电站启动送电，预计将于11日全部调试完成。该站投运后，可接收金沙江上游地区送来的绿色电力，满足东湖高新区日益增长的用电需求。

该站紧邻武汉外环线，国网湖北超高压公司20多人的调试、检验队伍正在站内工作，确保送电成功。作为武汉电网“特高压靠城，超高压进城”关键性、枢纽性工程，该站与周边核心负荷区相连，共同形成区域能源互联新格局。

高新站筹建组组长俞飞介绍，该变电站是中国“西电东送”华中地区电量下网重点项目，站内有一条线路与大冶±800千伏换流站相连，而这座换流站正是金上——湖北±800千伏特高压直流输电工程的受端站。这项工程计划在今年12月全站正式投入商业运行。工程全部投运后，每年可将金沙江上游400亿千瓦时的清洁电能输送至华中地区。

近年来，光谷地区的用电负荷长期保持两位数增长，尤其是夏季，更是武汉市用电负荷最大的地区之一。随着“光芯屏端网”产业集群壮大，以及华为、小米、中国光谷数字经济产业园、华中数字产业创新基地等企业和园区入驻，稳定可靠的能源支撑越发重要。

以往，光谷的用电主要由500千伏凤凰山变电站和500千伏钢都变电站保障，不久后，500千伏高新变电站也加入保供行列，再加上特高压输送的电力，将有效消除供电卡口，为未来10年光谷发展提供能源保障。

ddmao

推动武汉成为国内高铁科研“神经中枢”
国铁城投中心冲刺下月投用 已有25家企业等候入驻

　　正在建设中的国铁城投中心，造型如同一列竖起来的“复兴号”。

　　严嘉鸣 摄

长江日报讯（记者杨蔚 通讯员况昕昀 吴丹丹 实习生黄沁彤）武汉长江二桥南岸的武昌滨江商务区，一座高229米的银灰色建筑如竖立的“复兴号”列车直冲天际。近日，长江日报记者在国铁城投中心建设现场看到，T1写字楼新装的玻璃幕墙折射出炫目光彩，还有一排排龙骨框架，半吨重的幕墙玻璃在吊机输送下不断升空。焊接、切割、安装，近千名建设者干得热火朝天。

“目前，写字楼主体初装已完成，正在进行机电设施安装和室内精装修等收尾工作，同步推进园林绿化等室外配套设施施工，争取7月底交付使用。”工地一角，头戴安全帽、身穿反光背心的施工人员雷清文拿着设计图纸，向记者介绍建设进展，“大家都铆足了劲，生怕耽误一天”。

国铁城投中心由国铁投资发展有限公司与武汉城投集团共同开发建设，规划配建43层写字楼、24层公寓楼、2层商业裙楼各一栋，总建筑面积17万平方米。

作为全国首个高铁科技产业总部楼宇，国铁城投中心将打造国内首个高铁科技主题楼宇、首个高铁发展高峰论坛永久会址、首个高铁科技成果转化平台，聚集一批含金量高、含新量高、含绿量高的高铁科技企业和总部机构，推动武汉成为国内高铁科技研发“神经中枢”。

建设热度高涨，入驻热情同样不减。近日，京工控股集团总部签约，成为首家入驻国铁城投中心的民营企业。此前已有长江沿岸铁路集团等央企总部所属的14家企业、国铁集团旗下的10家企业在等候入驻。

“目前，还有多家意向企业正在洽谈，已有多层楼被预订，企业看中了这里的区位优势和产业集群效应。”国铁城投武汉置业有限公司有关负责人介绍，中心将围绕高铁工程科技、装备科技、通信科技等细分领域，瞄准高铁科技产业上下游知名企业招大引强，加速在楼内实现“高铁科技全产业链生态圈”。

（参与采写：栾嘉雯）

ddmao

高产油菜新品种能降低盐碱地含盐量
长江日报讯（记者陈晓彤）6月10日，长江日报记者从中国农业科学院油料作物研究所（以下简称油料所）获悉，该所王汉中院士团队培育的油菜新品种“中油杂501”创中度盐碱地油菜单产纪录。在陕西蒲城半干旱区中度盐碱地油菜50亩连片示范田里，来自青海、陕西、湖北、江苏等地科研及推广部门的行业专家开展的田间评价显示，该品种一次性机械实收亩产达312.23公斤。

据了解，2024年秋播以来，陕西持续干旱导致土壤盐分浓度升高，对作物生长造成双重不利影响。“中油杂501”在陕西蒲城半干旱区中度盐碱地示范区表现出极强的耐旱、耐盐碱能力，在特旱年份仍实现稳产高产。更为可喜的是，种植该品种后土壤盐含量降至约3.2‰，相比周边冬闲区土壤盐含量降低20%，显示了良好的生态改良效益。

changhe

吉利宣布不再建设新的汽车工厂，看来以后想招商整车厂是难上加难了。

ddmao

如果能按照傅廷栋院士的设想，用油菜改造几亿亩盐碱地，那么这个的意义不亚于杂交水稻。

tangk912

武汉人支持两幅快速发展，早日破万亿…共同做大做强湖北，做实沿海克星的名称

楚国狂人

tangk912 发表于 2025-6-11 09:25
武汉人支持两幅快速发展，早日破万亿…共同做大做强湖北，做实沿海克星的名称

我也支持

老跑小跑

123爱是你我 发表于 2025-6-10 18:32
宜昌不久将来16座长江大桥？

13座：包括
建成9座：
枝城长江大桥（焦柳铁路，公铁两用）
夷陵长江大桥（城市道路）
宜昌公路长江大桥（猇亭，高速公路）
西陵长江大桥（三峡坝区）
宜万铁路长江大桥（仅铁路）
至喜长江大桥（城市道路）
宜都长江大桥（白洋，高速公路）
秭归长江大桥（库区收费）
伍家岗长江大桥（城市道路）

在建4座：
枝江长江大桥（百里洲，高速公路）
沙镇溪（九歌）长江大桥（秭归，高速公路）
峡州长江公铁大桥（中心城区，沿江呼南高铁，公铁两用）
南津关长江大桥（城西高速公路）

其他还有已规划待建的。

ddmao

对于死守18亿亩耕地红线来说，如果油菜能改良3亿亩左右的盐碱地为耕地，把我国的耕地提高到20亿亩以上，那么这个意义实在是太巨大了。

比如新疆盐碱地占全国40%，目前油菜改良盐碱地已经初步成功。

雷杰多

ttyy1122 发表于 2025-6-11 00:49
投资196亿，光谷长江大桥什么时候开工建设，最新回复来了！

原创 龙虾洞主 武汉自由行 2025年06月10日 ...

涉铁感觉真够呛，优先级还不如链接车谷与光谷的金口长江大桥与后来规划的长江新区江湾大桥，怕是比堤角大桥都难产。

无法忘怀

ttyy1122 发表于 2025-6-11 00:49
投资196亿，光谷长江大桥什么时候开工建设，最新回复来了！

原创 龙虾洞主 武汉自由行 2025年06月10日 ...

一直不太理解这几座公铁长江大桥的造价为什么这么大差别：
1.宜昌峡州长江公铁大桥（沪渝蓉沿江/呼南高铁）造价：45.6亿元；
2.武汉军山长江大桥复线公铁桥（武汉货运铁路环线）造价：72.84亿元；
2.武汉白沙洲长江公铁大桥（福银高铁）造价：93亿元；
3.武汉天兴洲长江公铁大桥（京广高铁）造价：110亿元；
4.武汉光谷长江公铁大桥（武汉货运铁路环线）：196亿元；

天兴洲长江大桥是十几年前修的，花了110亿元，十几年之后的今天修建的白沙洲长江公铁大桥，投资造价反而还少了十几亿，这是咋回事儿？
要说白沙洲长江公铁大桥和天兴洲长江大桥的功能一模一样，都是三环快速路和四线高铁，只是所处江段宽度不一样，导致白沙洲长江公铁大桥长度稍短一点，所以造价低一点，那么光谷长江大桥的造价是白沙洲长江公铁大桥造价的两倍还多，又是啥原因呢？
我知道光谷长江大桥包含了高速公路（具体那条高速公路我没查到）、6车道城市快速路，以及两线时速200公里/小时的铁路，因为功能叠加所以造价高，那么同样的军山长江大桥复线桥，10到12车道的（高速）公路，外加两线时速160公里/小时的铁路，造价为啥又低那么多，比白沙洲长江公铁大桥还少20亿元，不知道有没有大侠了解其中原委，给解答一下！