2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

WHCT

楚留香 发表于 2025-6-13 13:17
这事碰到你的痛点了？你张口就喷。
我是说现象，前面不是有朋友发帖说要整治交通

有这个空闲去打12345

无法忘怀

春雨里的彩虹 发表于 2025-6-13 11:21
荆门是节点必须过，那你再把汉川和荆门连一条线你看到底是哪个拉弯了，明明汉川应城京山钟祥荆门才是在一 ...

我没说不应该经过荆门，我说的是荆门高铁站的位子

无法忘怀

LaF12345 发表于 2025-6-13 10:09
吐槽荆门新枢纽，不如看看合肥的大绕路

我并没有吐槽荆门枢纽，只是说荆门高铁站的位置

Luc_M

无法忘怀 发表于 2025-6-12 21:50
好好地沿江大通道，国家高铁干线，被荆门西给拉弯了，荆门高铁站要是设在荆门南边，武宜高铁还要顺直不少 ...

先去看看其他省是怎么在新高铁项目上绕弯的吧。说个不好听的，汉宜段全程在湖北境内，湖北想怎么弯就怎么弯。

无法忘怀

TOP758 发表于 2025-6-13 01:24
能别胡说八道吗？荆门如果设站在南边，那就只能经过沙洋县放弃京山钟祥了（后两者经济人口远超沙洋县）， ...

荆门高铁站设在荆门南边，既不会影响经过京山钟祥，也不会影响荆门这个节点，顺直度会好一点，我说的仅此而已，其他地方弯不弯就不是我讨论的话题了，再说其他地方弯也不意味着湖北也要弯，弯只是手段，并不是目的！

无法忘怀

Luc_M 发表于 2025-6-13 13:53
先去看看其他省是怎么在新高铁项目上绕弯的吧。说个不好听的，汉宜段全程在湖北境内，湖北想怎么弯就怎么 ...

其他省弯，并不意味着湖北也一定要弯，弯只是手段，并不是目的

TOP758

无法忘怀 发表于 2025-6-13 13:56
荆门高铁站设在荆门南边，既不会影响经过京山钟祥，也不会影响荆门这个节点，顺直度会好一点，我说的仅此 ...

荆门高铁站如果设在城区南面，只会经过天门沙洋，离京山钟祥非常远，你会不会看地图？

再说一遍，现在修高铁选线的第一考虑是尽可能经过更多的城市辐射更多的人口，线路顺直并不是第一考虑因素（甚至不是前三的考虑因素）。

沪渝蓉高铁在湖北的线路走向，基本没有任何大的毛病，还在纠结线路顺直哪里弯了，没有任何意义。

布拉德皮裤

TOP758 发表于 2025-6-13 13:20
全国银行排名，汉口银行跟同类城商行比，不仅远不如南京银行，宁波银行，杭州银行，成都银行，甚至不如长 ...

长沙银行好像很有钱，直接在南边规划一栋360米高楼，这在武汉不敢想，没哪家本地开发商敢这么建

Luc_M

无法忘怀 发表于 2025-6-13 13:57
其他省弯，并不意味着湖北也一定要弯，弯只是手段，并不是目的

弯就是目的，经过尽可能多的县市区。

高楼迷003

TOP758 发表于 2025-6-13 13:20
全国银行排名，汉口银行跟同类城商行比，不仅远不如南京银行，宁波银行，杭州银行，成都银行，甚至不如长 ...

你这说的都是A股上市城商行，前面几个还是上市行中的佼佼者，汉口银行离上市还有十万八千里，怎么比？

TOP758

高楼迷003 发表于 2025-6-13 14:14
你这说的都是A股上市城商行，前面几个还是上市行中的佼佼者，汉口银行离上市还有十万八千里，怎么比？

？能不能讲点因果关系？是你一家银行先要足够规范发展足够好，才会通过审核让你上市，而不是反过来。按你说的，因为没有上市所以发展不好不够规范，然后发展不好不够规范证监会不让你上市，然后没上市所以发展不好。。。搞循环论证？

汉口银行券商辅导N年了，依然上不了市，A股上不了，H股也上不了，怪谁？

TOP758

布拉德皮裤 发表于 2025-6-13 14:12
长沙银行好像很有钱，直接在南边规划一栋360米高楼，这在武汉不敢想，没哪家本地开发商敢这么建

相比建高楼，汉口银行（还有湖北银行，武汉农商行）先把自己的本业好好搞搞吧，这么多年规模一直上不去就算了，治理问题一直层出不穷。

高楼迷003

TOP758 发表于 2025-6-13 14:26
？能不能讲点因果关系？是你一家银行先要足够规范发展足够好，才会通过审核让你上市，而不是反过来。按你 ...

我没有这层意思，我的意思只是让你认清现实，汉口银行还不足以跟这些银行比

TOP758

高楼迷003 发表于 2025-6-13 14:46
我没有这层意思，我的意思只是让你认清现实，汉口银行还不足以跟这些银行比

好。总而言之，作为武汉的城市商业银行，汉口银行的发展严重落后了，跟武汉的城市地位严重不匹配，辜负了全体武汉市民的期待。这是实事求是，合理正常的批评。

huzhonglvzhou

无法忘怀 发表于 2025-6-11 21:35
你的答复是靠谱的，我猜也是这个原因，所谓的拆迁不可能有那么大出入。
那么我想顺便问下，武汉枢纽直通 ...

最初508亿应包含黄家湖线路所至乌龙泉武广高铁那段新建工程，这段后来全取消了，还有原方案从新汉阳站至黄家湖线路所同步实施三四线线下工程改为只有正桥三四线线下工程同步实施，另外直通线东西湖线路所至下辛店与沿江高铁引入汉口站共线段由于沿江高铁在前，所以改由沿江高铁实施。