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楼主: tabsun

昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里( 建成)

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 楼主| 发表于 2017-5-9 19:12:38 | 显示全部楼层
昆明地铁4号线土建1标陈家营站土方开挖全部完成

4月15日,在全体参建人员的共同努力下,昆明市轨道交通4号线土建1标陈家营站历经7个月时间,终于完成了全部土方开挖作业,为车站主体结构全面封顶打下坚实基础。目前,陈家营站主体结构施工进展顺利,预计在5月中旬可实现主体工程全部封顶。
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 楼主| 发表于 2017-5-9 19:14:53 | 显示全部楼层
昆明地铁4号线12标联大街站基坑碴土全部开挖清运完毕

4月23日,伴随着出碴车队最后一辆碴土运输车驶出联大街站工区,标志着联大街站及盾构井工区施工生产取得突破性进展,场内所有碴土全部开挖、清运完毕。

联大街站地处呈贡新区,毗邻昆明市政府、昆明南站及风景区;车站与既有运营的轨道交通1号线换乘,涉及既有线施工,施工干扰大、风险高,施工过程确保既有运营的轨道交通1号线安全是本工程的重点;结构形式为地下三层三跨框架结构,车站有效站台中心里程顶板现状覆土约3.2米,标准段基坑深23.3米,宽度为20.9米,总共需土方开挖75134m3。
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 楼主| 发表于 2017-5-9 19:16:09 | 显示全部楼层
昆明地铁4号线羊甫站正式开工

4月22日,伴随着机械的轰鸣声,昆明地铁4号线羊甫站正式开工!

羊甫站北起玉缘路与规划路交叉口,斜穿义路村,南至昆磨高速公路北侧,是4号线广卫停车场的接轨站。车站为地下两层11m岛式站台车站,车站总长335.696m,标准段宽19.7m,基坑埋深16.65 m,覆土厚度3m,总建筑面积18090m2;共设6个出入口,3组风亭,站后明挖区间总长187.53m,宽度11m~19m,为地下一层结构。基坑围护结构采用地下连续墙结构,明挖顺作法施工,围护结构为地下连续墙+内支撑体系,地下连续墙共247幅。车站北端为盾构始发端,南端为盾构接收端。该车站施工建设需征拆义路村54户民居,为了保证盾构如期始发,根据征迁难易程度将车站分三期施工。

经过长达一年的攻坚克难,羊甫站一期于3月26日开始围挡。经过26天紧锣密鼓组织筹备,4月22日首幅地连墙开始施工,标志着羊甫站正式开工。至此昆明轨道交通4号线34个工点(不含昆明南站,含车站、盾构井、停车场及车辆段),已开工29个工点,开工率85%。
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 楼主| 发表于 2017-5-10 08:39:24 | 显示全部楼层
5月9日下午,记者从昆明自来水公司获悉,因地铁4号线地铁站自来水管道迁改工程,昆明部分路段周边将停水。

从昆明市自来水公司发布的停水通知来看,云大西路站DN400、DN300管(临时、永久)迁改工程,需对云大西路站进行计划停水。届时将影响云大西路沿线片区(郭家小村-昆岭路)、红外路沿线片区、干菜批发市场、雪兰牛奶公司片区水压下降或无水。

由于现场施工情况复杂,停水时间约12小时,复水时间将有可能提前或延迟。

计划停水时间:2017年5月11日22时00分

计划复水时间:2017年5月12日10时00分。
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发表于 2017-5-10 10:44:36 来自手机 | 显示全部楼层
4号线现在的主要问题是因为小菜园、火车北站、东华、大树营、菊花村这几个站施工点都在米轨这要被昆铁卡脖子,菊华站又因为金马水果市场拆迁困难的原因迟迟无法动工
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发表于 2017-5-10 11:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
金鼎山站出口的几栋烂房子终于要拆了

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发表于 2017-5-10 11:24:06 | 显示全部楼层
威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-10 10:44
4号线现在的主要问题是因为小菜园、火车北站、东华、大树营、菊花村这几个站施工点都在米轨这要被昆铁卡脖 ...

铁路局歪屎,怕是最后要省政府出面上报到国务院啦
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 楼主| 发表于 2017-5-10 11:25:11 | 显示全部楼层
昆明地铁4号线可乐村站正式开始土方开挖

5月6日,随着挖机长臂缓缓地挖下第一铲土,昆明地铁4号线可乐村站正式开始深基坑开挖作业,标志着可乐村站进入主体施工阶段。

昆明市轨道交通4号线可乐村站位于呈贡区斗南镇上可乐村与下可乐村蔬菜大棚中间,为地下双层结构,长183m,标准段结构内宽19.7m、深15.83m,最大宽度23.6m,最大深度16.3m,设四个出入口和两个风亭组。可乐村站车站采用明挖法施工,预计10月完成主体结构施工。

    为确保可乐村站深基坑开挖工作顺利开展,该项目部组织召开了深基坑开挖施工方案专家评审会,对方案进行细致研究、评审,确保方案安全有效。同时,项目部克服了施工图纸到位晚、征拆难度大等困难,内部提前组织,多次召开推进会、技术方案会,统筹分析深基坑开挖可能遇到的问题并提前制定解决方案,为基坑开挖打下了良好的基础。

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发表于 2017-5-10 13:53:21 来自手机 | 显示全部楼层
詹姆斯.寻欢 发表于 2017-5-10 11:24
铁路局歪屎,怕是最后要省政府出面上报到国务院啦

倒也不至于要闹到这个地步,毕竟两边都是铁路系统的人,也不会轻易玩兄弟阋墙的戏码
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发表于 2017-5-10 14:13:41 | 显示全部楼层
威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-10 13:53
倒也不至于要闹到这个地步,毕竟两边都是铁路系统的人,也不会轻易玩兄弟阋墙的戏码

今年拆不掉米轨么,严重耽误施工进度啊
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发表于 2017-5-10 15:47:22 来自手机 | 显示全部楼层
詹姆斯.寻欢 发表于 2017-5-10 11:24
铁路局歪屎,怕是最后要省政府出面上报到国务院啦

铁路局早就同意了,是在等铁总批复。
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发表于 2017-5-10 15:58:14 | 显示全部楼层
sjdnicholas 发表于 2017-5-10 15:47
铁路局早就同意了,是在等铁总批复。

知道,铁总要是敲一笔钱,然后谈崩。。
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发表于 2017-5-10 16:15:45 | 显示全部楼层
sjdnicholas 发表于 2017-5-10 15:47
铁路局早就同意了,是在等铁总批复。

这完全是管内的线路啊,还要等铁总批复,而且把它拆了,用市政资金重新提升改造不挺好的吗?

【我就随便发个牢骚,这里面的事我也不懂,业内的人或者大神看到了别喷。。】
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发表于 2017-5-10 16:20:03 | 显示全部楼层
帕德瑞克 发表于 2017-5-10 16:15
这完全是管内的线路啊,还要等铁总批复,而且把它拆了,用市政资金重新提升改造不挺好的吗?

【我就随 ...


地方政府管不了铁路局的
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发表于 2017-5-10 16:29:03 | 显示全部楼层
詹姆斯.寻欢 发表于 2017-5-10 16:20
地方政府管不了铁路局的


这我知道,铁路局是中央直属的正厅级单位,昆明市委和市政府也仅是正厅级而已,而且分属于两个系统。
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