长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|南横勘查设计、长永长益扩容工可编制

dreams@BLACK

言南飞 发表于 2024-11-9 10:48
有几点不合理的，长益扩容只到资江二桥，没有到迎风桥枢纽 就差这15公里。长永高速早就提出市区快捷化改造 ...

长永告诉随便折腾吧，反正现在也没钱，得过且过，不管怎么改都要钱，钱从哪里来……

hncszsy

qqhbc 发表于 2024-11-8 09:47
这是老319长永——长益同步四改八，彻底打通319长沙区域的瓶颈，太好了。

确实，随着东西两端的扩容，三 ...

应该是银盆岭大桥东引桥吧，现在是4车道，西边的早就是6车道了。三一大道-岳麓大道快速化除了银盆岭大桥外，还有很多掣肘，比如三一大道大部分路段都不够宽，修不了八车道，而六车道的话上下班高峰时期估计也得堵成狗。

hncszsy

csfluke 发表于 2024-10-8 16:58
梅溪湖隧道当时只修双向四车道真是极度的短视，实在是新区重新修道路，完全有条件修成六车道

规划短视，太确切了，现在的梅溪湖边的道路都不宽，平交路口红绿灯奇多，而车则是越来越多，交通严重不畅

hncszsy

言南飞 发表于 2024-10-29 11:31
长沙这种被动的没有远景规划的建设大把，最后还是得接受现实。闹也没有用

长沙到处都是规划短视留下的难题！长沙的规划部门真的让人不知道怎么形容，不止一人有此印象。我是文明人，不然都想骂人了！

saint-yong

长永高速不是关键，更重要的是湘江北大桥要再加上六车道作为快速通道直接接东引桥，且东引桥扩充六车道到伍家岭立交才行，北大桥老桥直接在华夏附近引入地面，伍家岭以北的三一大道基本作好微调和管理，道路才基本匹配

likon

长永高速扩建星沙收费站到三一收费站这段应该是改双层高速

hezhongli

likon 发表于 2024-11-15 10:40
长永高速扩建星沙收费站到三一收费站这段应该是改双层高速

哪里来的消息

DJZ94

咋到处都在传双层？那个啥过江大桥也是，感觉一个都不一定能搞起来

glm_bryant

DJZ94 发表于 2024-11-15 14:55
咋到处都在传双层？那个啥过江大桥也是，感觉一个都不一定能搞起来

同意，要是准备修双层就不会说6到8车道了，明显星沙这段两边只拓宽一个车道

glm_bryant

看到一张图，绕城梅溪湖段采用新建走听雨路隧道方式扩容，结合卫星图粗略看貌似做了预留

qqhbc

hncszsy 发表于 2024-11-13 21:58
规划短视，太确切了，现在的梅溪湖边的道路都不宽，平交路口红绿灯奇多，而车则是越来越多，交通严重不 ...

梅溪湖入口那里真是一言难尽，从二环匝道过去就是连续两个窄窄的红绿灯路口，回回去看演出都被堵住生怕迟到。然后走过去右边就是一排密密的安置房。

saint-yong

glm_bryant 发表于 2024-11-18 09:23
看到一张图，绕城梅溪湖段采用新建走听雨路隧道方式扩容，结合卫星图粗略看貌似做了预留

如果是这样更加显得乱搞乱发财，原来为什么要四车道入地？

张外外

长吉高速长安段用地过审

jize955

saint-yong 发表于 2024-11-18 11:35
如果是这样更加显得乱搞乱发财，原来为什么要四车道入地？

因为短视

dreams@BLACK

saint-yong 发表于 2024-11-18 11:35
如果是这样更加显得乱搞乱发财，原来为什么要四车道入地？

像长永高速，明明可以像南昌一样，已经收费满年数了，可以直接把高速改成快速路，简单修几个上下辅道，花不了几个钱，既赢得了民心，又缓解了现在紧张的财政，这些人倒好想方设法又是双层高架大手大脚花出去预算……