共同见证，必成大器之月亮岛片区！五年了，国庆节月亮岛开园

vip81633 · 发表于 2017-2-25 14:46:05

众望车多而已，当初开私线到世界之窗，后来被毙了，907B搞了几天没有了，现在正线公布一年多了，还没开，看不懂，众望也是没办法，想搞市里，其他公司也堵他，只能搞边缘化，现在依靠湖巴，越来越嚣张，也稳定了这一片，所以不急了，

mingyufeng888 · 发表于 2017-2-25 14:49:53

潇湘老虎发表于 2017-2-25 14:32
我刚刚才从明发小区里面出来，没见几个人在施工，稀稀拉拉的

很多工地目前人都不多，正常

vip81633 · 发表于 2017-2-25 14:52:33

主要还是缺少去市河东线路，河西基本可以了，去河东主城区繁华地段还是麻烦，4号线地铁现在感觉进度慢了，

vip81633 · 发表于 2017-2-25 14:59:09

众望值得肯定，但是其实可以做的更好，和其他新区比车次是多，覆盖还是有待改进，再接再厉，至于运座椅，那个公交线路新开不是运座椅，都一样，

mingyufeng888 · 发表于 2017-2-25 15:32:30

vip81633 发表于 2017-2-25 14:59
众望值得肯定，但是其实可以做的更好，和其他新区比车次是多，覆盖还是有待改进，再接再厉，至于运座椅，那 ...

他们巴不得去河东，市交通局不肯让他们去而已

mingyufeng888 · 发表于 2017-2-25 19:44:40

众旺就六百台了被你说的百十来台，刘老板是要多伤感啊

xiaoyu1061 · 发表于 2017-2-25 20:30:20

冷笑一声发表于 2017-2-25 19:26
长沙把岳麓当郊区，望城把岳麓当市区

长沙把岳麓当郊区，你有考虑过买在梅溪湖滨江cbd的人的感受么？

潇湘老虎 · 发表于 2017-2-25 20:44:56

冷笑一声发表于 2017-2-25 20:34
不管他们承不承认，这是必须接受的现实！毕竟河东的城区人口是河西的数倍，要想成为真正意义上的市区， ...

长沙人真狭隘，要是老长沙人都这种思想，那长沙才多大点。还局限在一环二环内，二环很多地方在他们眼里都是郊区。照这种思想长沙永远都成不了国家中心城市

潇湘老虎 · 发表于 2017-2-25 20:47:17

mingyufeng888 发表于 2017-2-25 14:49
很多工地目前人都不多，正常

你去润和新华联勤诚达看看，到处都是热火朝天

了然哥 · 发表于 2017-2-25 20:57:40

祝愿大长沙，越来越繁荣，成国家中心城市

mingyufeng888 · 发表于 2017-2-25 21:04:12

还在哪里河东河西的，以后我看到时候追悔莫及的是河东。还在那里自以为是。

hkzlcc · 发表于 2017-2-26 08:13:16

根据最新方案，未来长沙火车站有望成为长株潭城际轨道交通中心站，其中长沙至株洲线经长沙汽车东站，跨京广线，沿树木岭、奎塘西侧向南，过长沙理工大学后到暮云镇，线路全长23.2公里，全部采用高架。从长沙南端引出后经昭山，沿现有京广线东侧进株洲站。按照总体“人”字型布局，长沙至湘潭从暮云南端引出，沿湘江东岸经昭山，沿107国道往南至湘潭城区，与在建沪昆铁路并行，向西跨湘江引入湘潭站。　　另外，规划将长沙-益阳-常德线路纳入近期建设目标，线路从长沙火车站北端引出，向北沿京广铁路至捞刀河站，然后向西沿石长铁路通往益阳、常德。

hkzlcc · 发表于 2017-2-26 08:13:49

注意这一段

hkzlcc · 发表于 2017-2-26 08:14:08

注意这一段，另外，规划将长沙-益阳-常德线路纳入近期建设目标，线路从长沙火车站北端引出，向北沿京广铁路至捞刀河站，然后向西沿石长铁路通往益阳、常德

hkzlcc · 发表于 2017-2-26 08:16:56

长益常城轨看来是过西客站的

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