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发表于 2015-3-29 14:53:10
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2015年，都市圈综合交通建设“全面开花”
客运实现“早出晚归”，货运成本更低更环保
2014年12月28日，连淮扬镇铁路开工建设；12月30日，高芜高速（高淳至芜湖高速公路江苏段）通过交工验收，待江苏省政府批复后即可通车；12月31日，南京地铁发布《南京地铁宁和城际轨道交通一期工程车站命名方案》征求意见的公告……去年年底传来的这一系列消息，给2014年南京都市圈的交通协调发展画上了一个圆满的句号。
记者近日从南京市交通运输局获悉，2015年，南京都市圈范围内将有多个交通工程得到推进，从过去公路的“一枝独秀”转变为公路、铁路、轨道交通、水运的“全面开花”。得益于此，都市圈内各市市民在“圈”内出行将实现“早出晚归”，“圈”内的货运成本也将大幅度降低。
“高铁+地铁”，公共交通出行更便捷
打造“1小时都市圈”一直是都市圈城市共同的愿景，而高速铁路的出现无疑是推动该愿景早日实现最有力的一剂强心剂。记者了解到，南京都市圈的高速铁路整体上是以南京为中心，向周边城市辐射，整体呈放射状。
目前，都市圈范围内仅有南京、镇江、滁州间开通了动车组。据南京市交通运输局巡视员李颜平介绍，宁启铁路复线电气化改造工程已经进入冲刺阶段，将于今年上半年通车；宁安城际铁路将在2016年建成通车。加上开工不久、预计2019年完工的连淮扬镇高速铁路，扬州、淮安、马鞍山、芜湖都将迈入“高铁时代”。
轨道交通即地铁方面，宁和城际轨道一期、宁高城际轨道二期也将加紧建设，分别于今、明两年通车。这些高速铁路、轨道交通线路的相继开通，将形成合力，大大方便都市圈内各市市民的出行，无形中也进一步加快了都市圈的一体化进程。
http://njrb.njdaily.cn/njrb/html/2015-01/08/content_141825.htm |
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