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发表于 2016-1-31 14:29:30
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本帖最后由 俯视人间 于 2016-1-31 15:47 编辑
合适的就是最好的,十年了,邯郸的城区人口大幅增加了吗?邯郸目前的街面客流量支持大运量的地铁吗?还有,没谁说地铁不好,是因为造价高,邯郸在可预见的时间内财政收入支持建设地铁吗?没运量的支撑,邯郸财政一年准备拿多少钱来补贴地铁的运营?总不能一张地铁票从东到西20元吧,邯郸市一年财政收入多少钱?钱从哪来?发债,就算是发债,现在的环境上面批准你发债吗?借钱,好,BT模式,中国中铁电气化局不是一直在谈吗,可是钱多了怎么还?除非每个市民强制捐钱,因为为了个面子吗!当家才知柴米油盐贵!邯郸东区的道路为什么留的窄?钱说话!超前,好,邯郸上报5条地铁线的申请好了,哈哈,其实现在邯郸搞轻轨已经算是适度超前了,不然,邯郸把人民路,滏东大街建成高架路,上面开辟快速公交专用车道就可以,还可以解决一部分市内道路的拥堵问题,现在搞轻轨赶上国家在现有经济不太景气的环境下扩大基础设施建设来拉动经济增长,已经算是跟风,靠扩大基建规模追求GDP增长了,
满足可预见的将来使用,解决当前的实际问题,建得起,建的快,用得上,养得起,效果好,才是正道。等邯郸的年GDP到七八千亿甚至破万亿的时候, 地铁网络自然就水到渠成了,还是那句话,饭是一口一口吃的,实力是一天一天攒的,要不,大家建议邯郸市政府超前些把机场的候机楼盖个五六万平米的吧,要超前吗,是不是,可是,能行吗?
我也希望将来看到邯郸有发达的地铁和轻轨交通,你就把现在申请的轻轨当作是将来邯郸地铁的前奏和补充好了,客观地说,自食其力的人,没有谁买车就开上了BBC这三牌子,当年的县长还做拉达呢,市长还伏尔加呢,现在不都已经好了吗 |
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