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楼主: lance2002

[城建综合] 武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2017~2025年)环境影响评价公众意见征询公示

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发表于 2016-10-11 14:13:21 | 显示全部楼层
yijiawang 发表于 2016-10-11 11:10
9号线光荣落榜了,看来卖地更重要啊!

弱弱问下 ,如果9号线从光谷广场开始 到 南湖大道对接13号线换乘,这中间能搞几个站

估计收益问题,影响了这条地铁
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发表于 2016-10-11 14:46:55 | 显示全部楼层
走马岭都考虑到了,不容易
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发表于 2016-10-11 14:53:47 来自手机 | 显示全部楼层
这网线才符合大武汉的称号了,真心期待
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发表于 2016-10-11 15:06:26 | 显示全部楼层
13号线远期规划是连接到光谷中心城和19号线换乘的,不知道为啥不一次性修到位。
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发表于 2016-10-11 15:15:31 | 显示全部楼层
厉害啊 加油搞起
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发表于 2016-10-11 15:27:17 | 显示全部楼层
14号线跟1号线大部分区间都并排走,怎么感觉不大合理啊。
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发表于 2016-10-11 15:32:42 | 显示全部楼层
yehuangye 发表于 2016-10-11 15:27
14号线跟1号线大部分区间都并排走,怎么感觉不大合理啊。

14号线本来定位就是1号线的疏解线,其中友谊路向东好几站都会通道换乘
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发表于 2016-10-11 15:36:33 | 显示全部楼层
还有个疑问为什么武昌和光谷的BRT和有轨电车标示出来了,但是大汉阳地区的有轨在图中没有?
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发表于 2016-10-11 15:42:12 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2016-10-11 15:36
还有个疑问为什么武昌和光谷的BRT和有轨电车标示出来了,但是大汉阳地区的有轨在图中没有?

因为光谷这边地铁太少了 所以把BRT和电车都标出了 汉阳地铁好多条了 没必要标有轨电车了
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发表于 2016-10-11 16:06:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 wuhan29 于 2016-10-11 16:22 编辑

13号线好像很大部分和2号线平行,看来是为了填补2号线的运力不足了!
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发表于 2016-10-11 16:32:38 来自手机 | 显示全部楼层
像大上海看齐,1000公里地铁,1000公里城际,1000公里有轨电车,世界第一,把东京都甩了!
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发表于 2016-10-11 16:32:42 来自手机 | 显示全部楼层
像大上海看齐,1000公里地铁,1000公里城际,1000公里有轨电车,世界第一,把东京都甩了!
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发表于 2016-10-11 16:36:13 | 显示全部楼层
光谷地铁还是好滞后,不过看的出东新对光谷中心城还是很重视的,11延伸到葛店,19加快落地,中心城对东西南北的辐射就起来了。
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发表于 2016-10-11 16:38:37 | 显示全部楼层
亢龙有悔 发表于 2016-10-11 16:32
像大上海看齐,1000公里地铁,1000公里城际,1000公里有轨电车,世界第一,把东京都甩了!

版主大人心情好,吹吧吹吧不是罪
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发表于 2016-10-11 16:44:09 | 显示全部楼层
20号线莫非就是传说中的磁悬浮???

我大武汉地铁确实牛逼,不管是在建的还是规划的
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