2016年10月13日武汉新闻汇总

WENTAO · 发表于 2016-10-14 00:09:21

武汉新港建设的冷链运输体系是拉动内需，推进供给侧改革的重要手段，值得关注

zlzq123 · 发表于 2016-10-14 08:32:21

只看图不发话发表于 2016-10-13 20:01
表达的那么清楚还没问题？不明状况的人就会认为他的发言就是根本一条互通匝道都没有。
少两个右拐会造成 ...

我反正一看就明白，另外这真是。。。。。是很不方便，

cz0816 · 发表于 2016-10-14 10:13:05

哎长丰高架这么快建好，根本没有发挥起作用，三环周边口子不谈，古田二路上下口天天堵。还有一个位置，机场二高速与三环的立交，从姑嫂树去机场要左转去三环常青路方向的现在还是临时便道，下来掉头再掉头再左转。

420107的卡号01 · 发表于 2016-10-14 10:28:47

lushiqi 发表于 2016-10-13 14:51
宁可负点债。负点债。。政治局的人说话是豪气啊，当初上海借债建设地铁是规划好了4年即可还清，不知道武 ...

地铁建设成本对城市价值是投资性债务
随着地铁便利程度加大，城市价值也更大，产生的地租也更多，作为地主的政府也更容易在未来平衡债务

420107的卡号01 · 发表于 2016-10-14 10:30:45

lushiqi 发表于 2016-10-13 14:51
宁可负点债。负点债。。政治局的人说话是豪气啊，当初上海借债建设地铁是规划好了4年即可还清，不知道武 ...

简单道理就是修一条线200亿，修好之后沿线本来一亩地100万的，可以升值到500万，也就是说资产增加幅度比债务增加得更快，这样负债率实际是降低的

WHV587 · 发表于 2016-10-14 10:50:14

420107的卡号01 发表于 2016-10-14 10:30
简单道理就是修一条线200亿，修好之后沿线本来一亩地100万的，可以升值到500万，也就是说资产增加幅度比 ...

政府是比原来有钱了，那老百姓呢？会不会为地价、物价飞涨买单呢？如果政府在能有效控制住房价、物价，在自身财力能够承受的情况下适度举债搞地铁建设，市民有谁会表示反对呢？

[江城资讯] 2016年10月13日武汉新闻汇总