看地图论长沙城建规划及路网，有兴趣的朋友可一起讨论下。

cpla100

毕竟长沙级别不高很多规划上面都通不过啊，只能努力提高城市等级才能有更多的自主权利，加油

排骨

google地球里长沙的肌理估计是最难看的，不管是道路还是建筑肌理，断头那是另外一个头疼的事情

规划部门和湖南的规划设计水平都亟待提高啊

mooyes

基本无设计/无规划，说到底，还是缺人才/对人才不尊重

可爱空间

你们吐槽规划局是喷错对象了，人家搞规划的不是有句打油诗：

规划规划，纸上画画，墙上挂挂，领导一句话，全都成鬼话

长塘一舟

楼主吐槽的对！

GlanntanLorc

子傑1987 发表于 2016-11-2 10:20
高铁南站的洗手间真是奇葩，脏乱差，这是省会城市额，不是县级市！！！

这个问题我两个月前去市长信箱提了，这是他们的回复。
但是我感觉不乐观，尤其是要通过广铁来改造。前几天去了东站房参观了下，还是存在厕所过少的问题。
不知等东广场启用后，是不是能对西站房来一场大整顿，不管是的士，公交车还是厕所。。

DZWMY

rick06062012 发表于 2016-11-3 01:03
原来在你眼里，真正的长沙城只有30来平方公里，干脆清代长沙城墙以内（5平方公里）才算真正长沙城好啦，毕 ...

大家都把一桥、波隆立交桥、浦沅立交桥、杨家山、五里牌这些地方称作是进出城的通道

DZWMY

rick06062012 发表于 2016-11-3 01:03
原来在你眼里，真正的长沙城只有30来平方公里，干脆清代长沙城墙以内（5平方公里）才算真正长沙城好啦，毕 ...

大家都把一桥、波隆立交桥、浦沅立交桥、杨家山、五里牌这些地方称作是进出城的通道

DZWMY

rick06062012 发表于 2016-11-3 01:03
原来在你眼里，真正的长沙城只有30来平方公里，干脆清代长沙城墙以内（5平方公里）才算真正长沙城好啦，毕 ...

大家都把一桥、波隆立交桥、浦沅立交桥、杨家山、五里牌这些地方称作是进出城的通道

DZWMY

rick06062012 发表于 2016-11-3 01:03
原来在你眼里，真正的长沙城只有30来平方公里，干脆清代长沙城墙以内（5平方公里）才算真正长沙城好啦，毕 ...

大家都把一桥、波隆立交桥、浦沅立交桥、杨家山、五里牌这些地方称作是进出城的通道

sealedforest

作为飘在昆明的长沙人，我还是来说句，长沙的规划还是做得可以，至少是有规划，然后按规划来搞，如果你看过昆明的道路，你就知道在昆明你要查一个分辨率高点的规划图根本查不到，也就是说基本没有详细规划。

建议楼主可以看一下长沙的规划图，大概几年会发布一次总体规划，里面有城市发展规划的很多信息。这里截取两张图，分别是楼主提到的苏托垸一带和黄兴片区。这个规划是2010年就做好的，至于为什么这么规划，我不是学这方面的也不懂。值得提一下的是，有些道路其实是很早以前就已经形成了的。地面上的状况并不是看看卫星图就可以完全了解的。附图如下：

aman258

楼上的图，从北二环去星沙的路是快速路吗？

gotgxxe

长沙南站真是设计得太差，而且还没有一点质感。连衡阳东都不如。更不要说跟其它同级别的城市了，看看合肥南，就单说站里的各个指引牌，那质感、用色、文字，一看就是高档次有细节的指引牌。只有长沙南，永远蓝底白字，粗糙泛滥，跟各种柱子上墙上的大字报广告融为一体，巨丑无比。

gotgxxe

luoyaoquan 发表于 2016-11-2 09:50
武广高铁最令人崩溃的是的士候车区，
奇葩设计！
只有一个上车出口，人车都堵在过道里，

那个的士候车区也真是无力吐槽了。。。小气，拥挤。。。的士还很多停在里面不走，近的不去。。。
整个长沙南站就没有看起来顺眼的地方。

GlanntanLorc

gotgxxe 发表于 2016-11-5 00:44
长沙南站真是设计得太差，而且还没有一点质感。连衡阳东都不如。更不要说跟其它同级别的城市了，看看合肥南 ...

广告太多，广告密度比大多数高铁站多了几倍。感觉像进了灯箱广告一条街，定做标牌发光字的地方……