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楼主: asdfclh

[城建规划] 李俊明与铁总领导座谈忻保高铁项目

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发表于 2016-11-17 23:29:38 | 显示全部楼层
世博 发表于 2016-11-17 23:14
保仓高铁就是吧!规划当中

没有什么保沧高铁。国铁明确完全没有这回事。
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发表于 2016-11-17 23:33:46 来自手机 | 显示全部楼层
新建北京至石家庄城际铁路初测和项目申请报告招标公告 1. 招标条件 本招标项目新建北京至石家庄城际铁路(项目名称)建设资金来自自筹(资金来源)。项目已具备招标条件,现对该项目的初测和项目申请报告进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围2.1. 本项目的项目名称:新建北京至石家庄城际铁路初测和项目申请报告2.2. 招标项目编号:WG-JJJ-160172.3. 本项目招标范围内的工作服务地址:北京、河北2.4. 本招标项目的规模(合同估算价):3222.7859(万元)2.5. 本招标项目的计划服务周期(工作周期或服务周期):365日历天2.6. 本招标项目的划分(如果有):本项目不划分标段2.7. 招标范围:初测和项目申请报告。按铁路行业现行标准及招标人要求完成预可研(或规划方案)、初测和项目申请报告、建设项目选址意见书、客流预测专项研究和支持性专题配合管理等工作。2.8. 其他:无。 3. 投标人资格要求3.1. 本次招标要求投标人须具备以下条件:3.1.1. 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;3.1.2. 投标人须同时具备国家行政主管部门颁发的工程咨询甲级资质、工程勘察专业甲级及以上资质和工程设计铁道行业甲(I)级及以上资质;3.1.3. 投标人须独立或作为总体单位承担至少一项高速铁路或250km/h及以上客运专线或城际铁路项目工程可行性研究报告编制工作;3.1.4. 投标人拟派的项目负责人应具有高级职称,担任过高速铁路或250km/h及以上客运专线或城际铁路项目工程可行性研究报告项目负责人;3.1.5. 其他要求:投标人须具备ISO质量管理体系认证证书,且证书在有效期内、运行良好;3.1.6. 投标人及其法定代表人、拟参与招标项目的项目负责人在参加投标活动前 1 年(以人民法院判决生效之日起至本招标公告发布之日止)不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录;3.1.7. 投标人未被列入“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn )失信被执行人名录。3.2. 本次招标不接受 (接受或不接受)联合体投标。3.3. 各投标人均可就本次招标下列3个项目中的3(具体数量)个项目投标,但最多允许中标1(具体数量)个项目,即如果某个投标人经过评审(包括递补)为2个及以上项目的推荐中标候选人,则该投标人只能选择1个项目中标,放弃其他项目的中标权利。相应的其他项目的推荐中标候选人依评审结果依次递补产生。对于联合体投标人,视为与联合体成员单独投标为相同的投标人。(1) 新建北京至石家庄城际铁路初测和项目申请报告;(2) 新建天津至承德城际铁路(宝坻-承德)初测和项目申请报告;(3) 新建环北京城际铁路(廊坊-香河)初测和项目申请报告。3.4. 特殊说明 本次招标,招标公告中3.3款中所述的3个项目为关联项目,为充分竞争,在投标截止时间前招标人收到的3个项目的累计投标人数量少于5个时,本次招标的3个项目均无效,将重新组织招标。累计投标人数量是指不同法人单位的投标人(计算累计投标人数量时,对于联合体投标人,可以视为与联合体成员单独投标为不同法人单位的1个投标人)的总数。 4. 投标报名 凡有意参加投标者,请于2016 年11月07日至2016 年11月11日,每日上午 09 时至 11 时,下午 14 时至 16 时(北京时间,下同),在北京市丰台区宋庄路宋家庄交通枢纽西办公区3层311室(详细地址)报名。 5. 招标文件的获取5.1. 凡通过上述报名者,请于2016 年11月07日至2016 年11月11日,每日上午 09 时至 11 时,下午 14 时至 16 时(北京时间,下同),在 北京市丰台区宋庄路宋家庄交通枢纽西办公区3层311室 (详细地址)购买招标文件。购买招标文件中请携带以下资料(复印件需要加盖公章):5.1.1. 投标人单位授权委托书或介绍信原件、经办人身份证原件;5.1.2. 投标人有效的营业执照副本复印件(或原件扫描件);5.1.3. 投标人税务登记证复印件(或原件扫描件);5.1.4. 投标人企业组织机构代码证复印件(或原件扫描件);5.1.5. 投标人资质证书复印件;5.1.6. 对于已完成“三证合一”登记制度改革的法人和其他组织仅需提供“三证合一、一照一码”的营业执照。5.2. 招标文件每套售价1000元,售后不退。 6. 投标文件的递交6.1. 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2016 年12 月12 日09 时00分,地点为 北京市丰台区宋庄路宋家庄交通枢纽西办公区3层316室 (详细地址)。6.2. 逾期送达的投标文件,招标人不予受理。 7. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国采购与招标网,http://www.chinabidding.com.cn/ (发布公告的媒介名称)上发布。 8. 资格审查方式 资格后审。 9. 联系方式 招 标人:京津冀城际铁路投资有限公司 地 址:北京市西城区新街口南大街178号 邮 编:100035 联 系 人:郑健 电 话: 010-63949261  招标代理机构:北京维公工程项目管理有限公司 地 址:北京市丰台区宋庄路宋家庄交通枢纽西办公区3层311室 邮 编:100079 联 系 人:陈加财、王越 电 话: 010-67625088 , 13811793132 , 010-67136191 -282 传 真: 010-67173415  电子邮件:wgzbjjj@bjweigong.cn 网 址:http://www.bjweigong.cn/  开户银行:建行天坛支行 账 号:11001014800059261658
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发表于 2016-11-18 09:27:56 | 显示全部楼层
希望张保黄也提上日程
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发表于 2016-11-18 10:35:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 西望太行 于 2016-11-18 10:37 编辑
wangdullh 发表于 2016-11-17 21:14
保定市区目前已经包含了原主城区+满城、清苑和徐水三区,交通基础设施规划不能只考虑原先的保定老城区。


北京周边几个郊县区也是北京的区,但是没有看到北京把火车站修到郊县区里的,比如顺义、大兴、房山等, 除了那个城市副中心站......
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发表于 2016-11-18 12:04:38 | 显示全部楼层
保定框架拉的北京还大,呵呵!从勘察设计结果看,对照地图,保定西站距保定站的直线距离比保定东站还远,10公里以上。北京几大客站间距离都没这么远,何况北京的公交 地铁配套更是比保定好的不是一点儿半点儿。
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发表于 2016-11-18 12:45:27 | 显示全部楼层
既然拉大就拉的大大的
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发表于 2016-11-18 12:48:19 来自手机 | 显示全部楼层
娜保定西站应该在满城了
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发表于 2016-11-18 18:39:23 | 显示全部楼层
孤帆飘飘 发表于 2016-11-18 12:04
保定框架拉的北京还大,呵呵!从勘察设计结果看,对照地图,保定西站距保定站的直线距离比保定东站还远,10 ...

要不说一些心怀叵测的人嚷嚷要保定分站{:mad:}
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发表于 2016-11-18 18:40:58 | 显示全部楼层
wangdullh 发表于 2016-11-17 18:38
火车站不能都建在一起。如果火车站都集中在一起,虽然换乘方便,但是城市交通压力太大,还不加大了市民的 ...

上海市区2000万人以及庞大的流动人口,保定能比的了吗?好高骛远
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发表于 2016-11-18 19:25:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 haohao12345 于 2016-11-18 19:33 编辑

支持建设保定西站
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发表于 2016-11-18 19:46:18 | 显示全部楼层
日后的轨道交通,肯定会有三站串联的线路
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发表于 2016-11-18 20:04:51 | 显示全部楼层
快快建设吧
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发表于 2016-11-18 20:06:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 西望太行 于 2016-11-18 20:11 编辑
孤帆飘飘 发表于 2016-11-18 12:04
保定框架拉的北京还大,呵呵!从勘察设计结果看,对照地图,保定西站距保定站的直线距离比保定东站还远,10 ...


看来也就是糊弄着给保定甩一个车站供人上下车而已,至于保定的城市规划、居民出行是否方便没人去关心......

感觉京太高铁走西面应该是变不了了,盼望着京石城际不要再那样奇葩就满足了。

保定人就把高铁站当成机场看待吧!呵呵......
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发表于 2016-11-18 20:23:43 | 显示全部楼层
比机场重要的多啦
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发表于 2016-11-18 20:29:51 | 显示全部楼层
jsq1977 发表于 2016-11-18 18:40
上海市区2000万人以及庞大的流动人口,保定能比的了吗?好高骛远

保定应该借鉴上海对外交通规划布局的合理之处。合理的交通设施布局能够引导整个城市布局的良性发展。如果对外交通设施都挤在一起,会造成小区域内的高负荷交通压力。
请注意上海的虹桥火车站、上海南站和上海站的规模都很大,这样才能支撑上海市域范围二千多万人的长途出行,与之相比保定火车站和保定东站的规模要小的多。
上海规划的上海东站在浦东机场附近,上海东站和虹桥火车站距离够远了吧,二者的直线距离已经四十多公里了,而上海外环线的东西间距和南北间距都不足三十公里。


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