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发表于 2017-2-9 17:04:37
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不管怎么规划,交通都要优先搞好,不然就是一坨屎。既然定位是武汉的核心商务区块,那么上下班的流动人群是相当庞大的,对于这块地的交通规划绝不能是普通的社区级交通,甚至武汉现在建成的所有交通例子都不够。一定要能快速辐射全城乃至整个城市圈的地块,无论是底下隧道,高架,立交,轨道交通都必须是最高级别,没这个规划的都谈不上核心区,也建不出什么中轴线景观带。
再一个很多人都认为这种摩天森林的“核心区”都应该建在市内,这个观点其实我是不太坚定的,原因有二:1、交通建设滞后,总所周知由于武汉老城建设落后,很多交通的建设都无法做到高标准高容量,在二环内甚至连个全互通的立交都见不到,何谈高密度的商务写字楼群建设?2、土地供应难,武汉市中心到现在也难供应出大片的地块来给开发商和城建单位大力建设,无论是二七,武昌,汉正街都还有着大量的未拆迁房屋和待平整地块。
其实并不是所有的现代商务写字楼群都要在核心老城区的,巴黎的拉德芳斯,伦敦金丝雀码头这都是典型例子。当然,如果武汉能一鼓作气下死决心解决好老城拆迁和土地供应问题以及前期的高标准道路交通建设,也不是不可以选择在所谓“核心区”内建这种摩天楼群。 |
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