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[项目进度] 济莱城际环境影响评价第一次公示

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发表于 2017-2-24 10:22:33 | 显示全部楼层
hotinne 发表于 2017-2-24 09:37
山东高速知道内幕吗?我感觉高压线的影响大于城铁!

这条铁路就是他开发的
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发表于 2017-2-24 10:48:21 | 显示全部楼层
jdjyzy 发表于 2017-2-24 10:22
这条铁路就是他开发的

还有这个内幕?
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发表于 2017-2-25 09:17:34 | 显示全部楼层
反对走东绕城高速西侧,影响我们沿线居民的生活。

除非,借鉴德国经验,搞成S-Bahn那种,市区段多停几站,承担地铁的功能,那我们赞成。
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发表于 2017-2-25 10:57:38 | 显示全部楼层
xingzou1 发表于 2017-2-25 09:17
反对走东绕城高速西侧,影响我们沿线居民的生活。

除非,借鉴德国经验,搞成S-Bahn那种,市区段多停几站 ...

借鉴德国经验,搞成S-Bahn那种,市区段多停几站,承担地铁的功能。
这个建议真的很好,德国的S-Bahn非常适合卫星城城际交通。
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发表于 2017-2-25 12:58:46 | 显示全部楼层
有关邢村立交桥段输油管线对济莱城际铁路安全危害的情况反馈尊敬的济南市人民政府      莱芜市人民政府      南京国环科技股份有限公司:现就济莱城际铁路济南绕城高速邢村立交桥段的线路走向问题反馈意见如下,请政府、环保和规划部门参考。根据济南市规划局雪山片区控制性详细规划披露,邢村立交桥北侧,靠近高速公路段,有220KV邢历线、220KV邢韩线、220KV邢正线三条高压线路和鲁皖成品油管道一条,压力8MPa,具体分布见下图。 图:邢村立交桥北侧高压线和输油管道分布图(规划截图)根据国务院《电力设施保护条例》和《山东省电力设施和电能保护条例》第十三条第八款:任何单位和个人不得从事下列危害电力线路设施的行为:(八)在杆塔内(不含杆塔与杆塔之间)或者杆塔与拉线之间修筑道路;第十四条第一款:任何单位和个人不得在电力线路保护区及输送管路保护区内实施下列行为:(一)在架空电力线路保护区内烧窑、烧荒、焚烧秸秆,修建建筑物、构筑物。在这三条交错的高压线路中建设的城际铁路属于电力设施的安全隐患,是对电力安全的极大破坏,严重影响了电力设施的安全稳定,也会对铁路的施工人员以及后期的维护人员和旅客的人身安全造成无法预知的危害。根据国家标准《城市电力规划规范》之城市供电设施GB 50293-1999第7.5.5.2条,220KV高压线走廊宽度为30-40米。目前三条高压线走向不同,在此范围内,无法保证高压线走廊要求和铁路路宽标准。目前区域内存在的输油管线,据网络报道,起点在齐鲁石化胜利炼油厂,终点至安徽宿州。全长1000多公里,齐鲁石化累计向外输送汽柴油约3000万吨,10年间未发生一起安全生产事故。根据《山东省石油天然气管道保护办法》(省政府令第214号)第二十五条第四款: 禁止任何单位和个人从事下列活动:(四)在管道站场外或者管道中心线两侧各50米范围内,爆破、开山和修筑大型建筑物、构筑物;修建城际铁路属于以上禁止范围之内的行为,会严重影响到输油管道的安全,严重影响周围居民区的安全,严重影响今后铁路的运营。 根据我们从公示中得到的信息,济莱城际铁路无法在以上的三条高压线和输油管线中找到合适的路线,既满足高压线的保护走廊宽度,又不会对输油管线造成安全隐患。基于以上的考虑,我们希望政府、环保和规划部门慎重考虑目前的铁路走向,以安全和周围居民的福祉考虑,更换其他的线路走向。 附件中附雪山片区详细规划图一份,山东省电力设施和电能保护条例一份,山东省石油天然气管道保护办法一份,高压线的标准规范一份,仅供参考。在此祝济南、莱芜之间的经济联系更加紧密,两城市发展更加繁荣,居民生活更加幸福美满。
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发表于 2017-2-25 15:47:04 | 显示全部楼层
谁知道港沟站具体在哪里啊
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发表于 2017-2-26 16:58:24 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不从西客站开始出发经东站再到莱芜?
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发表于 2017-2-28 09:29:53 | 显示全部楼层
又和M线一样画饼?
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发表于 2017-2-28 11:33:11 | 显示全部楼层
欢迎走龙鼎大道,那就太方便了
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发表于 2017-3-1 06:23:34 | 显示全部楼层
请问各位高人,是不是以后在东客站就能坐高铁去北京上海了?
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发表于 2017-3-1 07:51:12 来自手机 | 显示全部楼层
gzb617 发表于 2017-3-1 06:23
请问各位高人,是不是以后在东客站就能坐高铁去北京上海了?

可以,但车次没有西站多,只有青岛始发的可以
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发表于 2017-3-1 08:09:01 | 显示全部楼层
xingzou1 发表于 2017-2-25 09:17
反对走东绕城高速西侧,影响我们沿线居民的生活。

除非,借鉴德国经验,搞成S-Bahn那种,市区段多停几站 ...

支持这个建议,高铁距离小区实际距离并不是很远,真的非常影响。
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发表于 2017-3-1 08:50:19 | 显示全部楼层
港沟站其实就是为万达文旅城建的车站啊 这真是一盘大棋啊 这样未来莱芜泰安的客源可以来济南玩耍 此站离高新唐冶都较近 未来可有效的带动这两个地区的经济 特别是唐冶商业依然基本为零 人流量的增加可有效的刺激其商业的激增式发展
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发表于 2017-3-1 09:14:08 | 显示全部楼层
很好,环评结束了吗?什么时候开工,什么时候建成通车?希望不要画饼充饥了
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发表于 2017-3-1 09:30:23 | 显示全部楼层
hotinne 发表于 2017-2-23 11:42
新建的高铁应该问题,看环评应该是在高速西边的绿化带里面,基本没什么拆迁成本

不出意外,应该如此。
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