我省必须要三个确保！确保长沙南、黄花机场、长沙西

圭村长沙人

和平崛起 发表于 2017-6-21 12:45
尽说些废话，湖南几千万人都去沿海发达地区了，长沙如果真有这种核心吸引力，为什么人口才700多万？？？ ...

是，铁路经过株洲就能把株洲打造成宇宙中心了

圭村长沙人

niyie 发表于 2017-6-21 21:24
笑死，我老家湘潭易俗河滴，现在在株洲工作，我就说北线醴陵出省，变成醴陵人了。黄花机场株潭人贡献客流 ...

不好意思我是芙蓉区的，祖上十八代也是长沙市和长沙县人，与浏阳完全无关。机场客流株潭一个城市贡献得可能还真的未必有萍乡多，别得瑟。

圭村长沙人

niyie 发表于 2017-6-22 00:56
我勒个去，湖南不能争取自己利益啊，即便北线机场醴陵出省，也过萍乡，萍乡少个上栗站，江西就很有意见啊 ...

江西为了你的醴陵就要放弃他的上栗？长赣接下来的赣龙铁路都在江西，你把柄被握在人家手上你还要跟人家谈条件？就算从湖南内部的角度来说，为了醴陵就该抛弃机场，就该抛弃浏阳？机场顶十个醴陵好吗！湖南自己争取利益可以啊，江西肯定不会拦着你在修好上栗之后自己再出钱修醴陵的联络线的。只是湖南省的领导没你这么傻，不会为了一个虚无的十字枢纽而去花上几百个亿。

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再次强调，长沙南作为长沙高铁枢纽中心，纵然有目前长沙南站规划容量不大的背景，也要客服困难上马，需要扩建，必不可少，即渝长夏、京广、沪昆都要集中于长沙南，尤其以目前长沙的经济发展情况和面对的挑战和竞争，而正是这种挑战和竞争和经济发展中的困难也十分需要进一步发展黄花机场，用空港来带动临空经济区的发展，这是国家级临空区的核心，因此空铁联运，黄花机场站必不可少，而长沙西打造未来长沙第二个高铁枢纽，并且这第二个高铁枢纽必须要能和长沙南以最短的路程能互联起来，如此这样这个第二枢纽才能是没有设计和规划缺陷的。长沙南和长沙西是大江大河之间的关系，互补互助，共同驱动长沙这个国家交通中心。最后强调一下，只有长沙南作为国家高铁大动脉的枢纽，带动长沙西、黄花机场站一起形成长沙立体区域化，集成化的高铁网络，并和空港无缝对接，为湖南经济发展助推，为长沙建设国家中心城市奠定交通基础。

chen748264

wlyinlove 发表于 2017-6-21 21:07
我有点想不明白了走北不走南怎么就是湘奸了，明摆着走北线对长沙对湖南有利得多，长株潭一体有这么多城铁 ...

woc，浏阳人怎么了，都成屎盆子了？我就是浏阳人，但我是第一次进这个帖子，在我看来浏阳和株洲都可以争取，如果只能二选一就看市里和省里的决定了。是株洲的我们不会抢，是浏阳我们也不会让。

niyie

圭村长沙人 发表于 2017-6-22 01:48
江西为了你的醴陵就要放弃他的上栗？长赣接下来的赣龙铁路都在江西，你把柄被握在人家手上你还要跟人家谈 ...

江西支不支持湖南的利益，这事情湖南得和江西谈的，谈不好才考虑妥协江西意见，像你这种人倒好，一开始就老想着一心护着江西，谈都不用谈，江西满意就好，要湖南都你这样人，彻底垮掉。

niyie

chen748264 发表于 2017-6-22 18:29
woc，浏阳人怎么了，都成屎盆子了？我就是浏阳人，但我是第一次进这个帖子，在我看来浏阳和株洲都可以争 ...

像你这是明事理的人，没人喷的。

圭村长沙人

niyie 发表于 2017-6-22 21:52
江西支不支持湖南的利益，这事情湖南得和江西谈的，谈不好才考虑妥协江西意见，像你这种人倒好，一开始就 ...

江西不满意连湘赣省界到赣州都不给你连，你急不急？

圭村长沙人

niyie 发表于 2017-6-22 21:52
江西支不支持湖南的利益，这事情湖南得和江西谈的，谈不好才考虑妥协江西意见，像你这种人倒好，一开始就 ...

株洲先把浏阳给搞定再考虑醴陵吧，连浏阳都搞不定还想跟江西谈，省内都搞不定别出去丢脸了。现在省（长沙）市两级都是支持走北线进机场过浏阳的。

niyie

圭村长沙人 发表于 2017-6-23 08:08
江西不满意连湘赣省界到赣州都不给你连，你急不急？

那江西要求过南昌啊，干脆在江西所有城市绕个圈，那就江西每个市就都有高铁了。瞬间成为高铁大省，反正你不答应给我绕，那我就不让你建。呵呵，湘奸别待在湖南好么，滚到江西去好么，那里才是你的家。

lasaintrara

niyie 发表于 2017-6-23 19:36
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支持株洲市单干江西省、南昌铁路局、萍乡市。别怂，干不赢就是孙子，干赢了就是老子。

csgdjtdslgh

niyie 发表于 2017-6-23 19:36
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问题是江西提了这样的无理要求吗？他们既没有要求渝长厦绕个圈，也没有要求渝长厦在江西所有城市设站过。不然，不仅湖南人民，而且铁总包括全国人民都不会答应的

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niyie 发表于 2017-6-21 21:24
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长沙市黄花机场首先是服务长沙地区人民的机场。其次才是服务株潭地区的人，再次就是辐射周边的人！株潭市区是一个整体，同时浏阳和长沙也是一个整体，你这样单独把浏阳拿出来和株潭市区人比贡献是错误的说法

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dengke0715 发表于 2017-6-20 15:03
还有一点你没有考虑到：走这个方案等于就是给江西萍乡、宜春甚至吉安、新余新增了一座黄花国际机场。这个方 ...

看看虹桥机场就知道这个结果了，基本上把苏州和无锡之间的机场给吸了一大半的人流，人家舍近求远也是看中了虹桥枢纽更多的便利性！长沙机场枢纽就是未来的湖南版虹桥枢纽

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你分析的非常中肯，长沙三大节点是不可放弃的节点，而机场站是代表未来的站点！
另外这条线有可能取代沪昆萍乡-醴陵线的沪昆正线作用，长沙南沪昆站线利用率会更高