迈出实质步伐：洛阳至栾川铁路规划调研座谈会召开

346592583 · 发表于 2019-3-1 17:10:22

不如跟比亚迪谈谈，用云轨，还能拉到比亚迪在洛投资，比珠海银隆靠谱

afu379 · 发表于 2019-3-1 17:24:59

346592583 发表于 2019-3-1 17:10
不如跟比亚迪谈谈，用云轨，还能拉到比亚迪在洛投资，比珠海银隆靠谱

用云轨去哪里？

飞舞梅花 · 发表于 2019-3-1 17:33:44

346592583 发表于 2019-3-1 17:10
不如跟比亚迪谈谈，用云轨，还能拉到比亚迪在洛投资，比珠海银隆靠谱

运轨项目，国家已经暂停了。而且以后也必须***发改委批准

1247869345 · 发表于 2019-3-1 17:35:18

本帖最后由 1247869345 于 2019-3-1 17:36 编辑

飞舞梅花发表于 2019-3-1 17:33
运轨项目，国家已经暂停了。而且以后也必须***发改委批准

亚迪云轨上新闻联播了，已经不存在政策性问题，希望蚌埠能获批。

afu379 · 发表于 2019-3-1 17:42:08

1247869345 发表于 2019-3-1 17:35
亚迪云轨上新闻联播了，已经不存在政策性问题，希望蚌埠能获批。

上新闻联播是说明不用发改委批了？地方可以随便搞云轨？

1247869345 · 发表于 2019-3-1 19:39:13

本帖最后由 1247869345 于 2019-3-1 19:51 编辑

afu379 发表于 2019-3-1 17:42
上新闻联播是说明不用发改委批了？地方可以随便搞云轨？

不存在政策性问题意思应该是以前只是实验线之类的短线，不能建完整的城区线，以后云轨也是正式的城市轨道交通，和庞巴迪一样。

蒙古海军司令 · 发表于 2019-3-9 15:05:10

18499211b 发表于 2018-10-13 08:37
洛十条件比郑万都好

这话有些意气用事了当初郑万高铁线路选址考虑过洛阳十堰最后定的许昌平顶山南阳襄阳这很明显是为了利益最大化并且洛阳到十堰山地太多投资大收益又小...没有现在的线路有客源保障

gedanteng · 发表于 2019-3-9 15:10:43

必须洛宜延长

bravepla · 发表于 2019-10-9 00:18:18

没动静了？

bravepla · 发表于 2019-10-9 00:59:49

蒙古海军司令发表于 2019-3-9 15:05
这话有些意气用事了当初郑万高铁线路选址考虑过洛阳十堰最后定的许昌平顶山南阳襄阳这很明显是为 ...

换个角度想，如果郑万走洛阳南阳直连，焦济洛，洛平漯周城际提升为客专，那么洛阳南阳漯河周口都是枢纽，呼南豫西通道不用重复建设了，宁洛高铁也连接起来了，郑州到合肥完全可以走漯河，到重庆走洛阳，能省多少钱。为了一个米字，坑了周边几个城市，到现在还不是要一一补课，只为了那点虚荣心，值得吗？功能一样，投资多出一倍。河南真的这么有钱吗？

afu379 · 发表于 2019-10-9 10:15:18

bravepla 发表于 2019-10-9 00:59
换个角度想，如果郑万走洛阳南阳直连，焦济洛，洛平漯周城际提升为客专，那么洛阳南阳漯河周口都是枢纽， ...

你站在洛阳的角度可以这样说，但是其他地方可不会这样想啊。如果照你说的建，南阳平顶山到郑州咋走？想借道郑州去其他地方更困难了吧。

kingfire1988 · 发表于 2019-10-9 11:08:31

高铁围着省会建，这就是政治地位高的优势

中原之心 · 发表于 2019-10-10 13:46:37

afu379 发表于 2019-10-9 10:15
你站在洛阳的角度可以这样说，但是其他地方可不会这样想啊。如果照你说的建，南阳平顶山到郑州咋走？想借 ...

同样的观点发到贴吧，南阳周口平顶山把洛阳骂死了

12345678900987 · 发表于 2019-10-10 13:58:06

一年了，还是规划研究，期待着2020.10.10那一天，估计仍旧是规划研究

sunmba · 发表于 2019-10-10 14:03:06

客货混跑，160-200差不多够用了

[数据时讯] 迈出实质步伐：洛阳至栾川铁路规划调研座谈会召开

浏览过的版块