铁路枢纽总图获批，龙潭地区新增四线铁路公铁大桥

yhj_79727

http://photo.weibo.com/162651055 ... l?Refer=weibofeedv5
宁镇城际轨道（蓝线）二期似东延至扬中，与宁扬城际轨道Y字型分叉 ，图中蓝线宁镇城际轨道与宁扬城际轨道是不是在龙潭形成Y字型分叉？一条宁扬城际经龙潭过江通道往仪征扬州，一条宁镇城际往东到镇江，这样龙潭可以做铁路小枢纽了！

天然呆

蟀哥 发表于 2018-11-8 10:12
关键是紫金山东站既有的金马路2号线/4号线地铁站的优势资源就白费了，仙林站目前一条地铁都没有。

仙林站以后有7 8

lampardhan

其实还有这种可能，2号线东延与4号线汇合后向北延伸一站到宁镇公路312国道设栖霞站，然后宁镇城际、宁仪扬城际全部改到仙林站始发，然后向东在栖霞站与4换乘，然后一路向东各找各妈。这样，仙林站就是7、8、宁镇、宁仪扬。

lampardhan

yhj_79727 发表于 2018-11-8 10:46
http://photo.weibo.com/162651055 ... 8gy1fpsm9slfkjj20hs ...

原计划是在龙潭分叉的。但是龙潭以西段不知道是共线还是分线并行。

askdhaldhkashd

安徽实在是太……了。气死了

dyeing

仙林站7,8号线不知道什么时候开建呢，7号线一期是没有，8号线也不像近期能开工

大波妹

建议，公铁大桥下层最好四轨。
一、充分地做好南京东去的桥头堡，使中国东部的高铁线向南京靠拢，如山东东部、辽东半岛的火车。
二、使江苏省东北部位的铁路全部经龙潭进南京。南京的首位度就体现出来了

cooldogslx

能借这个机会加快推进宁芜铁路搬迁，加快启动8号线建设吗？要么提前上7号线东延

aaronalex

江乘清流 发表于 2018-11-8 10:27
仙林站规划的地铁倒挺多，7,8号线，还有前段时间修编表漏出的14号线

7号要东延到仙林， 仙新路站没预留延伸条件吧

lampardhan

大波妹 发表于 2018-11-8 12:21
建议，公铁大桥下层最好四轨。
一、充分地做好南京东去的桥头堡，使中国东部的高铁线向南京靠拢，如山东东 ...

这个在招标公告和新闻稿里已经确认了，肯定是四线铁路，其中双线京沪货线，双线北沿江客专联络线

ffwwyy

aaronalex 发表于 2018-11-8 12:27
7号要东延到仙林， 仙新路站没预留延伸条件吧

7号估计危险，8号不知什么时候，14号是延伸到聚宝山庄接4，还不知道猴年马月，就算修编也没紫金山东顺畅合理了

tony11

扬子晚报这张图画得很清楚，仙林站和普速没有关系

tony11

另外根据上图，什么宁淮～北沿江～龙潭过江～仙林的所谓不绕的北上走法也是不存在的，宁淮～北延江根本没有东北向互通

jizhenglong88

tony11 发表于 2018-11-7 22:24
南京北是不会有普速的
万一有也只会接宁启—宁西方向的过路车，南京站的功能是取代不了的

南京站侯车站是不是可以扩大，将南北两个候车室连起来

tony11

duece 发表于 2018-11-8 09:57
隔壁省出尔反尔啊，和铁总谈好了现垫资修宣绩高铁，结果现在说没钱，八月份马鞍山**说的两省发改委通过宁 ...

安徽明显是在找理由卡南京的规划，因为宁宣一通皖南就要被吸走了，霸都不干
提出来的两个方案都是南京，江苏绝对不会接受的方案，而且对安徽也没好处