牛年新春系列之二：上海轨道交通2021畅想

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:12:44

以及关键的7标段

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:14:58

嘉闵线的建设，将惠及京沪高铁、沪宁城际线东侧沿线地区居民的出行，包括天山西路南北

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:17:42

接下来是13号线西延伸段的最新进展——五个站点全部开工

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:20:23

这里面一个比较重要的动态，就是对接规划中的25号线，使沿线地区出行的居民可以直达徐家汇

shtt666 · 发表于 2021-10-15 11:54:08

期待14号线完工和西延的消息，看看成都，感觉上海的8A太少了

953578076 · 发表于 2021-10-15 12:54:18

强烈呼吁19号线要像14号线一样6A改8A！

小雨的肉丸子 · 发表于 2021-10-15 16:20:38

坚决抵制19号线！！

zhlee · 发表于 2021-10-16 23:20:36

953578076 发表于 2021-10-15 12:54
强烈呼吁19号线要像14号线一样6A改8A！

14号线改8A之后重新做了设计，工期严重推迟，导致浦东大道发展滞后，也间接影响了陆家嘴东扩。原来14的设计也修改了，导致14和12号线不能换乘。

953578076 · 发表于 2021-10-17 09:13:32

6号线4C匆匆上马就是前车之鉴

953578076 · 发表于 2021-10-17 09:15:15

陆家嘴东扩未果主要原因与14号线改8A没啥关系

uayebuui · 发表于 2021-10-17 12:30:35

shtt666 发表于 2021-10-15 11:54
期待14号线完工和西延的消息，看看成都，感觉上海的8A太少了

上海14以后基本不上8A了，2035以前会有差不多十几条新线全是CRH6F动车组，这不比A车舒服多了
机场联络线
嘉闵线
两港快线
金山铁路
东西联络线
示范区线
嘉青松金线
南枫线
奉贤线
南北快线
宝嘉线
沪通铁路市域线
心港快线（这个啥制式不确定可能性比较大的是CRH6F 因为想要快车半小时从临港跑到陆家嘴）

uayebuui · 发表于 2021-10-17 12:43:01

953578076 发表于 2021-10-15 12:54
强烈呼吁19号线要像14号线一样6A改8A！

比起6A改8A不如多关注关注四线站台，越行线开大站车，南北快线贯通运行奉贤线这些更有意义的问题。

只要是站站停+站距1公里，平均速度就一定上不去，我以前估算过，南北快线贯通奉贤线从江杨北路出发，是可以15分钟到大连路，20分钟到上海科技馆，30分钟到东体，50分钟到奉贤新城的。这还是站站停。

上海已经开始大力建设市域线了，思路要变一变了。

953578076 · 发表于 2021-10-17 12:53:54

这些都是市域铁路，不是地铁。

uayebuui · 发表于 2021-10-17 13:13:35

953578076 发表于 2021-10-17 12:53
这些都是市域铁路，不是地铁。

地铁化运营的市域铁路你说它不是地铁那我也没办法。

但是，机场联络线初期一天100对，远期一天160对不止，嘉闵线初期高峰5分钟一趟远期高峰3分钟一趟，平峰初期15分钟一趟远期10分钟一趟，你看看现在【地铁】3号线北段要多长时间一趟。

上海吃过金山铁路这口亏，机场联络线和嘉闵线以后的地铁化运营的市域铁路已经几乎完全规避了这些缺陷：
1 申通地铁运营，站台可以非实名制进入
2 独立新建线路，主干线与国铁跨线运营即可
3 CRH6F本身速度就快，还能开大站车，可以将全程平均速度由地铁的30km/h提升到60-150km/h

上海未来要的就是市域线1000公里+市区线1000公里。3-5分钟一趟地铁化运营的市域线你非要把它开除出城市轨道交通么？

uayebuui · 发表于 2021-10-17 13:26:06

953578076 发表于 2021-10-17 12:53
这些都是市域铁路，不是地铁。

这些高峰期3-5分钟一趟地铁化运营、不用实名制验证、还能开跨线车+大站车+直达车+国铁列车的市域铁路，费率还跟地铁差不多，这不比全用地铁站站乐强多了。。。

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