以前城建论坛的航班信息

此花不在尔心外

2023.09.27  宁波机场计划进港165，计划出港161，今日取消14/11.今天航班量恢复到暑运水平了，应该是接下来的长假客流要爆发了。

此花不在尔心外

今年1-8月份，宁波机场完成旅客吞吐量8745515人次。温州机场8045174人次。

overmars808

此花不在尔心外 发表于 2023-9-27 11:13
今年1-8月份，宁波机场完成旅客吞吐量8745515人次。温州机场8045174人次。

宁波机场本来还应该增加5-6万客流，8月7日至8日那次货机冲出跑道使机场停航了一天多。如果国际航班恢复，宁波和温州的差距还要拉大

overmars808

此花不在尔心外 发表于 2023-9-27 10:54
2023.09.26  宁波机场计划进港165，计划出港161，今日取消14/11.今天航班量恢复到暑运水平了，应该是接下来 ...

看冬春航季机场怎么样，应该会爆发一波，T1投用可以增很多航班。宁波—布达佩斯冬春航季每周两班也录入系统了，希望这条航线客流能培育起来，明年可以继续加密班次，毕竟宁波是国内和中东欧交流最多的地区之一。省内去东欧的旅行团也会选择坐这条航线

越有钱越忙

交通高教医疗都还没有甩开温州

Kayrui_Chu

越有钱越忙 发表于 2023-9-27 12:41
交通高教医疗都还没有甩开温州

交通主要还是受到杭州的压制和分流太严重了，外加省里之前在宁波和温州之间寻求平衡；高教和医疗就历史原因比较大，毕竟在那最初的三十年里只有从宁波搬走的，没有给宁波投入的；温州的医疗强纯纯是因为当年浙医分流过去的那批人搞起来的

此花不在尔心外

023.09.28  宁波机场计划进港157，计划出港159，今日取消13/14，今日宁波-布达佩斯上座人数190+。

此花不在尔心外

overmars808 发表于 2023-9-27 12:33
看冬春航季机场怎么样，应该会爆发一波，T1投用可以增很多航班。宁波—布达佩斯冬春航季每周两班也录入系 ...

理论上T1可以加班很多，现在的T1完全没有利用起来，冬春航季的增班还没出来，不知道能增加多少。我最近一直在关注布达佩斯航线的上座率，按照现在的增长势头还是不错的，客流是稳定培育上来了，应该是可以长期执飞下去，况且ZF应该是还有大把补贴的，11月份以后的排班我也查到了。我看了一下温州龙湾，飞意大利的两条，飞雅加达的航班都有，宁波的国际航班还是应该再努力的。

大拜仁王朝

此花不在尔心外 发表于 2023-9-28 08:07
理论上T1可以加班很多，现在的T1完全没有利用起来，冬春航季的增班还没出来，不知道能增加多少。我最近一 ...

突然发现这架787前序航班是头一天晚上从浦东转场到宁波，是不是这班航班也应该推广利用一下，对后续飞布达佩斯也有帮助

Kayrui_Chu

大拜仁王朝 发表于 2023-9-28 14:16
突然发现这架787前序航班是头一天晚上从浦东转场到宁波，是不是这班航班也应该推广利用一下，对后续飞布 ...

这架787感觉可以和东航谈一谈，国内段串飞一下成都北京这种商务干线，宁波的宽体机还是太少了

Kayrui_Chu

此花不在尔心外 发表于 2023-9-28 08:07
理论上T1可以加班很多，现在的T1完全没有利用起来，冬春航季的增班还没出来，不知道能增加多少。我最近一 ...

宁波其实国际线不弱，弱的是洲际线，布达佩斯正班之前NGB就没有洲际正班，应该学习青岛、西安、长沙、海口之类的机场，和航空公司交涉把洲际线在国内延伸一段到NGB或者在NGB经停一下再出境（方便培养客流，尤其是海航南航最合适，海航可以考虑和海口西安太原等合作，南航可以和广深、长沙、大连等合作）。之前西安长沙还有青岛的不少洲际线开通初期都是这么操作培养客流的

此花不在尔心外

Kayrui_Chu 发表于 2023-9-30 09:45
这架787感觉可以和东航谈一谈，国内段串飞一下成都北京这种商务干线，宁波的宽体机还是太少了

这想法不错，是不是要等秋冬航季才能申请？

最帅的人

现在的T1真的好空啊，冷冷清清的，航班量可以啦啦加上去了，好多的富余量

此花不在尔心外

飞常准app更新后抽风了，总是闪退，真是服了......

Kayrui_Chu

此花不在尔心外 发表于 2023-10-1 12:50
这想法不错，是不是要等秋冬航季才能申请？

看官媒消息，前湾机场二期近期规划升级到4C级（和丽水机场、台州机场同级别了，可以起降320、737）已经在审批了，远期飞行区等级4E，基本就是第二机场了