S31泰常高速 开始编制可研了

蒂凡尼的早餐

kellysteven100 发表于 2025-3-18 09:22
泰常走的都是边角不开发地区，既有绕城的功能又不割裂东边乡镇
真要走232线位才傻，232两边全是郑陆和横山 ...

赞同 一帮估计都没到过常州东北部 了解天宁经开区的人在胡侃乱说

momo635241

这个线路就是妥妥的无锡西绕城，特意全程贴着常州的最边缘走，如果建成那将是常州这几十年来最大的失败，没得洗

momo635241

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-17 09:04
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完全同意。

momo635241

kellysteven100 发表于 2025-3-18 09:22
泰常走的都是边角不开发地区，既有绕城的功能又不割裂东边乡镇
真要走232线位才傻，232两边全是郑陆和横山 ...

既然走边不割裂干嘛非要走常州的地。
而且这是100%纯贴边走吗，如果不是，那还是会割裂一部分，那为什么不走无锡的地贴边？
走常州的地对常州的好处没有大于无锡，那就等于常州亏了，这么简单的道理这个帖子下面好像很多人不懂一样。。。。

蒂凡尼的早餐

momo635241 发表于 2025-11-25 04:23
既然走边不割裂干嘛非要走常州的地。
而且这是100%纯贴边走吗，如果不是，那还是会割裂一部分，那为什么 ...

怎么没有好处 你到底在说啥，这条高速和多条东部快速通道交汇 设置互通，没看见最近申通快递来天宁高新区布局区域总部了

常州大宝

蒂凡尼的早餐 发表于 2025-11-25 13:26
怎么没有好处 你到底在说啥，这条高速和多条东部快速通道交汇 设置互通，没看见最近申通快递来天宁高新区 ...

是的，而且高速两侧的土地会升值很多。因为这样就会很方便出行。这个带来的价值是超过土地本身的浪费。尤其是东部地区本来就很发达，更加需要快速出行，对于物流，高新技术企业，高附加值企业时间就是金钱

momo635241

雪堰浪费了好多宝贵的土地。雪堰你们就不嫌割裂

奔驰的拖拉机

战略意义，北面跨江，南面南下，可以作为东面的货运通道、过境通道；高速边可以实施物流基地 货运基地

一片月升海

kellysteven100 发表于 2025-3-18 09:22
泰常走的都是边角不开发地区，既有绕城的功能又不割裂东边乡镇
真要走232线位才傻，232两边全是郑陆和横山 ...

在理，两地都可以用作大绕城高速。

15295060036

合作共赢的事情非要争个你死我活  你管他东绕城是不是无锡西绕城呢  那无锡锡西大道快速化还是常州快速大外环呢  非要纠结泰常高速线位直接在丽华路上架高架好了  跟苏州一样 高速高架贯穿城区好了   本来高速投资就是省里主导  一条高速盘活常锡两地避免重复建设  标号和名称还是泰常高速  争取常州境内多几个收费站  能与快速路系统无缝对接就好了  扯那么多干什么   总比没有好吧  内耗不建高速  徒增常州企业物流成本利好谁啊  两败俱伤

鱼数鱼数

15295060036 发表于 2025-11-27 17:36
合作共赢的事情非要争个你死我活  你管他东绕城是不是无锡西绕城呢  那无锡锡西大道快速化还是常州快速大外 ...

赞同。没必要过于算计，要从大处着眼。

15295060036

鱼数鱼数 发表于 2025-11-27 18:13
赞同。没必要过于算计，要从大处着眼。

煽动对立 其心可诛

15295060036

蒂凡尼的早餐 发表于 2025-11-25 13:26
怎么没有好处 你到底在说啥，这条高速和多条东部快速通道交汇 设置互通，没看见最近申通快递来天宁高新区 ...

西边的人巴不得什么利好都要给西边 只允许西绕城贴着建物流园凌家塘  东边交通提升削弱西边地位就气的跳脚   典型西边半刚思维 毫无格局  

momo635241

15295060036 发表于 2025-11-28 21:36
西边的人巴不得什么利好都要给西边 只允许西绕城贴着建物流园凌家塘  东边交通提升削弱西边地位就气的跳 ...

你在说什么，我本身也算东边的。
我是说线路应该往西移一点，对常州来说南下北上还要开到东边边界，不就是逆向行驶吗，无论是泰州还是宜兴，都不在东边方向。
建在最边界，对于常州的土地就是辐射一边，建在常州里面辐射两侧的土地，这你都拎不清楚？
线路往西拉个几公里对常州整体来说不还是走的东边，还能辐射两侧的土地，有什么影响吗？
这个贴边走法就是为了方便无锡也能占到好处，本来常州去宜兴需要贴边走吗，需要贴边的是锡比。你自己私心太重，看不到整体利益。

momo635241

常州到江阴没有一条真正意义上的城区直连高速或者快速路，全是歪七八扭的线路，泰常以后估计也不会再有了