关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

tangdou8

zgsyxt 发表于 2023-7-22 02:20
主要国泰的航点还是比较丰富的，长沙飞香港转比较方便，包括行李直挂转机的时间点都是对的上的。加上长沙 ...

主要是长沙现在去香港方便，三个小时高铁直达还能顺便溜达一圈再去机场，除非有固定旅行团，这种现在航线客流应该会很差。

tangdou8

LEONNN 发表于 2023-7-22 04:51
香港我估计不会再复航了，主要是高铁太方便了，直达市中心。
转机客流，基本上都被分走了，厦航在福建做的 ...

想多了，现在的香港是绝对的出入境中转枢纽，因为香港不管是价格还是选择多样性都有绝对的优势，厦门算个啥。。。

就拿北美线说，绝大部分都直接国泰直飞，或者想飞的廉价舒适走香港中转日本，现在这种班次，国内出发价格时间选择上都没有优势

LEONNN

tangdou8 发表于 2023-7-22 18:15
想多了，现在的香港是绝对的出入境中转枢纽，因为香港不管是价格还是选择多样性都有绝对的优势，厦门算个 ...

厦门肯定跟香港没法儿比啊 尤其是欧美长线 根本就不是一个量级的。
只是在东南亚方面，厦航有的点已经可以做到2daily，厦航是很努力在全国做联运了，各种开口，停留政策很友好，不然通过厦门的本地客流，根本无法支撑厦门的如此多的国际航线。
通过搜索机票发现，长沙去首尔、大阪、东京、胡志明市、悉尼、墨尔本等航线，通过厦航中转厦门的价格是最低的。
我只是想表达 有一部分出境客流会选择厦航的低价中转航线而已。

roberttian

zgsyxt 发表于 2023-7-22 09:41
香港打si都不恢复，诶。。。

同感，还天天吹开放。。

yany214

有开东京的消息嘛

张外外

7月13日下午，省**口岸办邓卫平主任与香港快运航空中国区总经理张健一行就开通长沙至香港客运航线一事进行交流，国泰航空相关负责人参与会见，厅口岸物流处主要负责人参会。
张健总经理介绍香港快运航空属于香港国泰航空的全资子公司，是香港目前唯一一家低成本航司，自2016年以来一直被评为全球前十的低成本航司。香港快运航空开通运营长沙至香港的客运航线，可充分利用国泰航空在香港机场的优势资源，从长沙经由香港飞往国外均可进行行李直挂。
邓卫平表示，支持香港快运航空开通长沙至香港客运航线。开通长沙至香港客运航线，不仅仅是点对点，更有利于将长沙接入香港机场的国际航空网络。近年来，长沙在优化营商环境、建设内陆地区改革开放高地等方面取得了较好成绩。希望香港快运航空及国泰航空能够发挥香港驻地航司的优势，充分利用其市场资源及航线网络的优势，进一步降本增效。对接国际航空枢纽将助力长沙黄花国际机场打造区域性航空枢纽。

boddle

港龙没换成cx，换来个香港快运…当时港龙还经常用330飞长沙，现在北边cx也要增班，客流应该不是问题啊

zpc40034

你们以为开国际航班地方**不补贴航司的吗？内地的城市，我敢说没有几个，**不大量补贴，光靠客流能支撑航空公司盈利的国际航班。

tangdou8

boddle 发表于 2023-7-23 15:30
港龙没换成cx，换来个香港快运…当时港龙还经常用330飞长沙，现在北边cx也要增班，客流应该不是问题啊

以前问过国泰的，港龙当时如果临时换班330飞一般就两种情况1. 大旅行团 2. 货运需求

LEONNN

zpc40034 发表于 2023-7-24 01:08
你们以为开国际航班地方**不补贴航司的吗？内地的城市，我敢说没有几个，**不大量补贴，光靠客流能支撑航空 ...

问过航司的朋友，通常情况下，就长沙来看除了洲际航线外的国际航线是没有补贴的。（**后机场为了吸引航司复航国际航线给补贴情况除外）

zgsyxt

现在补贴也还是会看性价比吧。比如恢复伦敦应该也是希思罗特殊的排班问题，除了新开航点会分配很多航司想要加班都没得，只能租别的航司的时间，国航这些加新班都只能去盖特维克了。海航攥在手里算是一笔资产了，如果不飞被收回就亏了，一周飞三班加补贴加货运也还算合理，实在亏得厉害拿出来租给别家也是赚的。

gaeliC

请问现在高峰架次是多少

yany214

gaeliC 发表于 2023-8-1 00:50
请问现在高峰架次是多少

41。。。。。

longcheng

LEONNN 发表于 2023-7-22 21:44
厦门肯定跟香港没法儿比啊 尤其是欧美长线 根本就不是一个量级的。
只是在东南亚方面，厦航有的点已经可 ...

**前就是因为看到有长沙飞胡志明的航线，才选择出国的。**后一直无法直飞

张外外

8月6日，记者从湖南机场集团了解到，暑运以来，我省机场客流量猛增。截至目前，长沙机场累计完成旅客吞吐量1549.6万人次，暂居中部第一。
7月，长沙机场日均完成旅客吞吐量约8.9万人次，日均完成运输航班起降627架次。7月26日，当日旅客吞吐量突破9.6万人次，创今年暑运以来当日客流峰值。