无锡快速路一览

哈喇子

锡虞路（S342）快速化

1. 招标条件本招标项目342省道无锡东廊路至东亭路段工程工可、勘察及初设项目已由/以/批准建设，项目业主为无锡市锡山区公路事业发展中心，建设资金来自财政 ，出资比例为 100%，招标人为无锡市锡山区公路事业发展中心。项目已具备招标条件，现对该项目的DDSJ001标段进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1 项目概况本项目为342省道无锡东廊路至东亭路段工程，位于无锡市锡山区。项目起点位于东廊路东侧，桩号K37+180，终点位于东亭路西侧，桩号为K53+500，全长约16.32km。道路等级为一级公路，主路双向六车道、设计速度80Km/h，辅路设计速度50Km/h。本项目主要对现状老路进行提升改造，设置主线高架1座、跨线桥4座、节点隧道1座、涉铁节点一处、互通立交2处及出入口12对。该项目的建设可提升342省道通道容量和服务水平，提高干线公路网运行效率，促进区域协同发展，进一步改善无锡市交通出行服务，强化组团间沟通联系，助推经济社会高质量发展。项目总投资约28.594353亿元，其中建安费约25.9949亿元。

ezra

哈喇子 发表于 2025-2-6 15:23
锡虞路（S342）快速化

1. 招标条件本招标项目342省道无锡东廊路至东亭路段工程工可、勘察及初设项目已由 ...

终于来了，东港镇进城方便了

ezra

312国道（新吴段）已经通车，楼主可以更新了

哈喇子

哈喇子

日前，在上海市隧道工程轨道交通设计研究院项目团队努力下，先后在长三角区域和北方高寒地区中标隧道项目。无锡市中环西线钱荣快速路南延工程经过多次实地踏勘、持续深化方案，通过激烈角逐和专家严格评审，隧道设计院与华设设计集团股份有限公司、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、江苏省科佳设计集团股份有限公司联合体中标无锡市钱荣快速路南延（梅园立交 - 高浪西路）工程勘察设计项目。本工程位于无锡主城西南部，全长13公里，其中主线长9.4公里。北起梅园立交，沿梁湖路、环湖路进行快速化改造，穿越蠡湖后接高浪西路隧道，为无锡市快速中环的重要组成部分，是无锡单体投资最大的城市道路隧道工程项目。项目沿线有国家级风景名胜区、生态保护红线等，周边用地标准高、要求严格，沿线控制点错综复杂。为尽可能降低对周边环境影响，本项目部分区段采用大直径盾构法隧道，为目前太湖流域最大直径的水下盾构隧道，达14.6m，解决了长距离、大直径、高水压、小净距下穿地铁线等诸多难点。本项目穿越蠡湖，建成后将为缓解快速内环和蠡湖大桥交通拥堵问题、提升片区整体通行能力起到重要作用。
https://mp.weixin.qq.com/s/AmFayo_dHV4I_K0-kT1u4Q

CsCN

沪宁高速拟于高浪路增设一处高速互通出入口。考虑到现状高浪路沿线出入口间距，新增的高速互通出入口接续高浪路需在两侧新建集散车道（高浪路在312国道至泰伯大道段1.3 km内共有4对出入口），同时对现状高浪路立交东侧上下匝道进行改造，高浪路与312国道东-南方向转向匝道一并接入两侧集散车道实现交通转换。因此本项目节点互通方案中东-南方向转向匝道受制于新增高速互通的影响较大，考虑到沪宁高速改扩建方案尚在论证阶段，为避免二次改造造成的工程浪费，本次高浪路立交东-南方向转向匝道拟于远期结合沪宁高速互通方案合并设置。

CsCN

本节点新增互通后，西-北方向转向匝道接入节点北侧312国道主线，主线高架桥相应增设变速车道；西-南方向转向匝道接入节点南侧312国道主线高架桥，转向匝道接入后与原设计中在新锡路和新洲路之间设置两对“剪刀叉”的上下匝道间距仅为600 m左右，不满足一级公路辅助车道长度设置要求。考虑到该段312国道改扩建工程已获得施工图批复，且主体工程已接近施工完成，如近期按一级公路建设标准接入互通转向匝道，需对原设计中的新锡路和新洲路之间上下匝道进行变更和废除，社会影响较大。因此西-南方向转向匝道可待312国道改线后，按城市道路设计规范标准实施。

CsCN

翻译一下，高浪路与312 近期只实现中环方向的互通，等待货运外环建成后，实施其余方向的互通。高浪路与沪宁高速新增出口一个

sdhuaren

CsCN 发表于 2025-2-7 14:25
翻译一下，高浪路与312 近期只实现中环方向的互通，等待货运外环建成后，实施其余方向的互通。高浪路与沪宁 ...

醉了，312前期设计那么久不考虑互通，现在新增互通又不符合标准。这尼玛规划的是个人才。

采平杏

CsCN 发表于 2025-2-7 14:25
翻译一下，高浪路与312 近期只实现中环方向的互通，等待货运外环建成后，实施其余方向的互通。高浪路与沪宁 ...

再译一下，规局从来都没有远见，上层/本级统规早就立在前面，但总是事后找理由做解脱……
喝茶看报，贻误地方发展，臭了……

我的背包

也就是说出城方向去苏州没有一条快速路有互通？

CsCN

我的背包 发表于 2025-2-8 01:54
也就是说出城方向去苏州没有一条快速路有互通？

目前最快就是机场路转雪梅路再转312，有一个红绿灯，拿护栏一围取消这个红绿灯就行了，本身这个红绿灯毫无意义，除了让大车上雪梅路添堵一点用没有。

jnwx

“快速中环”312国道锡山段2026年年底完工

“快速中环”东北线312国道锡山段施工现场，正在进行现浇箱梁的施工和预制墩柱、盖梁安装等工作，不少建设者在锡沪路南侧的高架桥上绑扎钢筋，主要作业面的上方就是地铁2号线的高架轨道。
自去年8月，312锡山段锡沪路至锡虞立交主体开工建设以来，9月21日至22日，仅用两天时间，老312国道上跨锡沪路桥正式拆除，

目前，11标已经完成现浇箱梁第一联和第三联的施工任务，工人正在全新的高架桥作业面上施工。

jnwx

jnwx 发表于 2025-2-9 15:41
“快速中环”312国道锡山段2026年年底完工

“快速中环”东北线312国道锡山段施工现场，正在进行现浇箱梁 ...

老312国道经过快速化改造后将全线高架，

建成后，一条环绕我市东、北部区域的连续高架将为市区及苏锡常市域快速交通带来重磅利好，“快速中环”东北线建设提速，预计2026年年底完工。

2025年度我们按照市建管中心部署和项目安排，统筹推进施工任务，倒排全年施工计划，保证能够圆满高效完成年度各项施工工作。

jnwx

通江大道一期全线2026年通车

中交隧道局装配式桥梁构建加工中心同样热火朝天，这里为通江大道一期项目和312国道锡山段提供预制箱梁，相当于高架建设过程中使用的箱梁、盖梁和墩柱等基础结构，都预先在加工中心制作完毕，再运送到现场进行拼装。以搭积木的方式，实现了“装配式建筑”的施工理念，大大提升了施工效率，缩短了工期。

2025年是项目大干快上的一年，这一年我们主要承担无锡312国道XX12标
通江大道11标预制箱梁713片、预制墩柱138根、预制盖梁138节的施工生产任务.目前现场正在开展设备调试，模板打磨，钢筋安装等工作。