❤2015.04.27★津保铁路@保定|徐水|白洋淀|白沟|霸州西|胜芳|天津西❤

maopop

回复 12# miaoxiaochen88


    我不太理解您这五线是怎么来的 三条正线还是三条到发线 要是到发线就算是三台了呗

miaoxiaochen88

回复 13# maopop


    我是按现在那个已经撤销的铁道部的分站台方案来说的。里面都只包含两条正线，一个站台有两条到发线的，也是一个站台，不能算两个。这是施工和运营对站台不同的分法。
施工的时候说的都是真正的站台数，不是欧式按到发线算站台。
保定东站在施工时，施工图纸写的都是2台6线，但运营的时候，是按欧式来运营，写4台6线。施工和运营两个部门没有直接联系，自己说自己的标准，两者没有关系。

miaoxiaochen88

回复 13# maopop


    2台6线是两个岛式站台没有基本站台，和保定东站一样。2台5线是一个基本站台一个岛式站台。

maopop

回复 15# miaoxiaochen88


    懂了 我是按一个站台面算一个站台了。。。

阿拉神灯66

按照铁路工程的建设顺序，一般是重点工程率先招标，如控制工期的特大桥、特长隧道等标段，然后开始的事一般土建工程招标，土建工程进展至60~70%时，开始四电及信号系统招标，随后开始站房工程招标，津保铁路线下工程目前进展情况估计也就完成最多50%，沿线站房都是规模较小的县级站，估计今年下半年会招标，工期我觉得一年内完工问题不大！铁路资金充裕的话，我觉得津保铁路会在明年底建成通车！

保铁保段

保霸铁路就是津保铁路的一部分；津霸+保霸就是津保，只不过因为天津西站的原因天津段做了一些变更而已。实际上保定--霸州这一段走向没变化，仅仅是走向。至于限速及其他都提升档次了。

qq563446132

徐水站会不会大一点呢、毕竟是交叉的地方啊、、

foolishmaner

谢谢各位大侠，还是有懂行的消息灵通人士

foolishmaner

津保铁路的通车给天津保定带来的正能量是很大的，特别是对保定而言，起码在华北铁路网内，保定的铁路地位会有大大提升，以前保定到东北各个城市的盲区也会消除，遗憾的是，保定到华东地区仍然比较困难

心迹双清

谁知道白沟站会有多大啊

shenking

回复 21# foolishmaner
保定到华东会沿京广南下到郑州走郑徐高铁。石家庄规划的济石高铁随着铁道部的解散基本上算是废了。

baodinghj

沿线车站进度滞后不会影响正线的开通，参见阳泉北站，铁路修好后，人们直接在地震帐篷中候车
另外，保定去华东也应该通过津保在天津倒车。

cccyyyfff88

我估计一开始也就是先通保定和天津，毕竟津保铁路最主要的就是解决绕行北京的问题，并不是吸引沿线各县的人流量嘛！

miaoxiaochen88

回复  miaoxiaochen88


    懂了 我是按一个站台面算一个站台了。。。
maopop 发表于 2013-3-14 10:11

    施工的时候不能按那么算，运营的时候有的按那么算也有的不按那么算，总之施工的时候绝对不能按那么算，一个站台就是一个站台。

miaoxiaochen88

保霸铁路就是津保铁路的一部分；津霸+保霸就是津保，只不过因为天津西站的原因天津段做了一些变更而已。实际 ...
保铁保段 发表于 2013-3-14 11:16

保霸铁路和津保铁路是完全没有关系的两条铁路，保霸铁路至今还趴在河北省地方铁路局的文件上。如果修保霸铁路，全程在河北省范围内，河北有否决权，天津没有办法，所以天津提出新的津保铁路就成了跨省区的铁路了，河北省没有单独的否定权，这样在温的干预下才得已修建。
现在仍然有保霸铁路工程，不过是趴在纸上，在河北省地方铁路局那里，他们就是不办人事托，还是天津聪明。
请参考河北省地方铁路局官方消息。
保霸铁路、津保铁路二者没有任何关系。