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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2020-4-17 09:13:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-4-17 12:36:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-4-17 12:36:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-4-17 12:37:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-4-17 12:37:39 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-17 14:40:37 | 显示全部楼层
图片都看不到。
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 楼主| 发表于 2020-4-17 15:34:46 | 显示全部楼层

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发表于 2020-4-17 15:42:32 来自手机 | 显示全部楼层
这个楼,终于拆了
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发表于 2020-4-17 17:47:41 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2020-4-16 11:44
这只是因为隧道坡道顶到了路口罢了,
隧道的坡道顶上无法利用,但同样,高架的坡道下边也是无法使用的 ...

坡道下面可以种植植物,形成隔离带,路口可以收窄很多,减少非机动车斜穿,通行效率远远大于隧道。
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发表于 2020-4-17 19:34:20 | 显示全部楼层
这个楼,终于拆了
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发表于 2020-4-17 19:35:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 洪河岸边 于 2020-4-17 22:00 编辑
花下 发表于 2020-4-17 19:34
这个楼,终于拆了


哪个部位? 估计是纱厂路口西北角。                              
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发表于 2020-4-17 20:58:06 来自手机 | 显示全部楼层
纱厂路立交周边环境要提升了
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发表于 2020-4-17 22:46:42 来自手机 | 显示全部楼层
九都路口立交匝道平整度很一般,这怎么没人喷了?
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发表于 2020-4-17 22:50:44 | 显示全部楼层
快安静点吧 发表于 2020-4-17 22:46
九都路口立交匝道平整度很一般,这怎么没人喷了?

你这不是在喷吗
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发表于 2020-4-17 22:51:01 | 显示全部楼层
立体交通网络日益完善,后期管理很重要啊。
乱停乱放,低速三四轮,拉低城市品味!
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